Land Rover đã thành công trong việc giảm 317kg cho phiên bản trang bị động cơ V8 nhờ sử dụng thân vỏ nhôm liền mảnh và nhiều chi tiết của hệ thống giảm xóc bằng nhôm. Range Rover mới cũng là mẫu SUV đầu tiên trên thế giới sử sụng thân vỏ kiểu này.
Về phiên bản Diesel Hybrid, Land Rover hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ là 6,36L/100km và chiếc xe sử dụng động cơ điện như một bộ siêu nạp trong trường hợp tăng tốc nhanh. Như vậy Range Rover Diesel Hybrid sẽ chỉ mất 7 giây để tăng tốc từ 0 đến 100km/h, kém 0,5 giây so với phiên bản động cơ xăng V8 5.0L.
Image
Xem thêm chi tiếttại đây.
No comments:
Post a Comment