Air Blade 2008 xe hao xăng kinh khủng!

Air Blade 2008 xe hao xăng kinh khủng chỉ chạy được 23Km/L xăng!
" Xin chao, Hien nay minh dang chay AB2008 nhung xe hao xang kinh khung (3l/70km) xin hoi ben ban co binh xang con cho AB ko?..."

 Xe Honda Air Blade  2008 đang bị bệnh xe hao xăng là xe tay ga động cơ 110cc xài bộ chế hòa khí. Dòng tay ga Honda Air Blade style trẻ trung năng động, nam nữ trẻ già gì chạy cũng ok,  giá cả mức phân khúc trung bình, nên thu hút được số đông khách hàng. Các đời Honda Air Blade từ 2009 về trước là xe động cơ 110cc xài bộ chế hòa khí, xe hao xăng khi đã chạy cũ, chạy nhiều xe xuống cấp, chứ AB phiên bản bộ chế hòa khí vẫn rất tiết kiệm xăng.
Các đời từ 2010 về sau Honda Air Blade chỉ có một phiên bản AB FI:  phun xăng điện tử.

Honda Air Blade 110 đời 2008 bệnh xe hao xăng

  Honda Air Blade  2008 nếu xe hao xăng thì chạy bao nhiêu Km/L xăng?

Xe Honda Air Blade  2008 là xe tay ga 110cc, dung tích xy lanh bé hơn nên so sánh với các dòng tay ga 125cc bộ chế hòa khí khác thì AB110 luôn tỏ ra là xe hao xăng ít hơn.

• Honda Air Blade  2008 (110cc) xe hao xăng nội thành chạy dưới 35Km/L xăng
• Honda Air Blade  2008 (110cc)  xe hao xăng đường trường chạy dưới 45Km/L xăng

 Vậy con AB 2008 này tiêu thụ 3L xăng/70Km = 23Km/L đúng  là xe hao xăng khủng .

 Honda Air Blade2008 đi cũ xe bị hao xăng do bộ chế hòa khí hao mòn là chủ yếu chứ AB hao xăng do các lỗi khác thì ít gặp hơn, vì các bộ phận này xuống cấp chậm hơn. Xếp nguyên do xe hao xăng theo thứ tự hay gặp:

1. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do bộ chế hòa khí
2. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do bố nồi lý hợp mòn tuột
3. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do đánh lửa yếu
4. Xe Honda Air Blade2008 đi cũ xe hao xăng do xuống máy yếu hơi: hở sú páp, piston bạc

Khắc phục Honda Air Blade  2008 bị bệnh xe hao xăng

Xe Honda Air Blade  2008 sử dụng mới 05 năm, xe hao xăng chỉ cần xử lý phục hồi bình xăng con là ok.

Bình xăng con xe tay ga Air Blade: nguyên nhân xe hao xăng

Honda Air Blade  2008 xe hao xăng xử lý phục hồi bình xăng con thường là làm:

• Thay bộ kim ga khắc phục xe hao xăng
• Đôi khi có thêm xoáy đồng tiền nếu đồng tiền bị hở giúp xe có garanti nhuyễn và gián tiếp khắc phục xe hao xăng

Phục hồi bình xăng con  khắc phục xe hao xăng cần thực hiện tại các tiệm chuyên phục hồi, hoặc ở tp HCM chạy xe ra làm tại Cửa Hàng Thành Đạt ngã Sáu Nguyễn Tri Phương có tiếng chuyện trị bệnh xe hao xăng lâu nay.

Thành Đạt chuyên bình xăng con sửa xe hao xăng

 

JupiterV chạy 80Km/H xe hao xăng quá!

"....Xe JupiterV tôi chạy hàng ngày đi làm cả đi lẫn về hết 58Km, đường xa buộc phải chạy nhanh  mà thành ra thấy xe chạy hao xăng quá! Từ nhà tôi ở Long Phước Q9 qua khỏi cầu Ông Hòa mà về Nguyễn Tri Phương Q10 Chợ Lớn xe chạy qua nhiều quãng đường trống rộng rải thưa nhà dân, xe có thể phóng thoải mái 70-80Km/H, về đại lộ Võ Văn Kiệt đường tốt chạy càng nhanh hơn nữa, khoãng 2/3 quãng đường tôi toàn chạy với tốc độ cao gần 80Km/H.... Tôi đổ xăng vài lần tính ra xe tiêu thụ khá hao xăng: chừng 50Km/L xăng - nghe người ta nói xe JupiterV chạy đường trường phải được 65-70Km/L mới kô hao xăng.. Xin Thành Đạt tư vấn phải làm gì để xử lý tình trạng xe hao xăng này?..... "

JupiterV ra từ 2004-2005 xe đi nhiều 8-9 năm xuống máy, bộ chế hòa khí hao mòn xe phải hao xăng chứ sao.

JupiterV cũ

Tuy nhiên xe JupiterV cũ chạy vẫn kô hao xăng, nếu xe được chăm sóc bảo trì đúng mức, phục hồi canh chỉnh bộ chế hòa khí đúng hoặc nếu bchk cũ quá thay bộ chế hòa khí Jupiter mới, xe chạy vẫn kô hao xăng.

Xe JupiterV vốn dĩ xe chạy kô hao xăng

• Xe JupiterV kô hao xăng nội thành chạy đạt 45-50Km/L xăng
• Xe JupiterV kô hao xăng đường trường chạy đạt 65-70Km/L xăng

 Ở đây xử lý xe hao xăng có 02 vấn đề:

• Kiểm tra xe JupiterV xem bộ chế hòa khí có còn tốt kô, vì bộ chế hòa khí hao mòn là nguyên nhân chính gây ra xe hao xăng. Thay bộ chế hòa khí mới cho xe JupiterV  là giải pháp hiệu quả để khắc phục xe hao xăng

 

Bộ chế hòa khí Centa xe Jupiter

• Mặt khác cũng phải thay đổi thói quen điều khiển xe mà trong đó vận tốc chạy xe có ảnh hưởng đáng kể tới tình trạng xe hao xăng hay kô

Xe chạy nhanh hay chậm sẽ khiến xe hao xăng?

Xe máy có vận tốc kinh tế xe chạy kô hao xăng mà các kỹ sư cơ khí ô tô khuyên người chạy xe nên tuân theo:

• Xe máy 50cc có vận tốc kinh tế xe chạy kô hao xăng là 40Km/H
• Xe máy 100-110cc có vận tốc kinh tế xe chạy kô hao xăng là 60Km/H

Xe chạy chậm quá hay nhanh quá đều kô tốt và khiến xe hao xăng

Chọn tốc độ của thỏ hay của rùa?

 
Việc giữ xe máy chạy đều ở một vận tốc cũng là yếu tố quan trọng giúp xe kô hao xăng. Tuy nhiên trong thực tế  đường đi xe cộ đông đúc, tín hiệu đèn, dừng tránh chướng ngại vật ... xe phải lên xuống tốc độ thường xuyên, thì chạy xe ở vận tốc quá nhanh như trường hợp con JupiterV này sao có thể chạỵ đều được?  vậy chạy càng nhanh xe càng hao xăng là còn bởi lý do này.
Tóm lại, với tình trạng kỹ thuật xe tốt, bộ chế hòa khí tốt,  con xe JupiterV này còn cần phải chạy xe chậm lại ở vận tốc đều 55-60Km/H thay vì 80Km/H khi đi đường trường thì xe sẽ kô còn hao xăng

SH 150 xe hao xăng 14Km/L vì công tơ mét chỉ sai!

SH 150 bảo xe hao xăng khủng hóa ra công tơ mét điện tử chỉ sai

 "...Anh bạn tôi có con SH 150 mua chạy từ 2005, gần đây ảnh than xe hao xăng và bắt đầu để ý đo lượng xăng tiêu thụ/ quãng đường bằng cách canh đồng hồ Trip - counter-meter mà đổ xăng. Phát hiện xe hao xăng khủng: có 14Km/L xăng! ảnh đưa xe đi phục hồi bình xăng con. Phục hồi rồi xe vẫn còn hao xăng: chỉ lên được khi thì 19Km/L khi thì 20Km/L cứ đi bắt tiệm đã làm bảo hành hoài rồi còn mắng mỏ người ta nữa chứ! Xe sửa mất thời giờ mà kô đạt hiệu quả, giờ là 16Km/L! xe vẫn hao xăng khủng! ảnh đem chuyện sửa xe ra than phiền với tôi ..."

Công tơ mét hành trình (Trip)

Xe tay ga SH 150 bộ chế hòa khí đang bị bệnh xe hao xăng

Honda SH 150

Nghe chuyện cũng ngờ ngợ! Xe tay ga xịn SH 150cc gì mà chạy hao xăng uống xăng như ô tô con! Vô lý quá! 16Km/L tương đương 6.2L/100Km là mức tiêu thụ xăng tiết kiệm xăng của con CiVic 1.8L của Honda!

Xe tay ga SH 150 bộ chế hòa khí xe kô hao xăng chạy bao nhiêu Km/L?

Xe tay ga SH 150 hàng nhập qua VN khá lâu r, nhiều con SH đã chạy 7-8 năm nhưng vẫn còn giữ được chất lượng ngon lành cành đào và xe chạy kô hao xăng nhờ chủ nhân bảo dưỡng xe đều đặn, đúng kỹ thuật.

Mức tiêu thụ của xe tay ga SH 150 động cơ bộ chế hòa khí xe kô hao xăng có mức tiêu thụ xăng như sau:

•  SH 150 xe kô hao xăng nội thành chạy 25-30Km/L xăng
•  SH 150 xe kô hao xăng đường trường chạy 40-45Km/L xăng

Tôi nghĩ chắc ông bạn mình đo xăng kô chuẩn nên hỏi lại thì biết ra cách ổng đo Km/L xăng tiêu thụ  rất là ok, y như sách!

Chẵng biết phải làm sao, tôi nói
" hay là tôi với bác xách xe chạy thử đại lộ Động Tây xem kết quả ntn? Sẵn ghé Thủ Đức ăn sáng uống cà phê luôn"
Tôi đi xe riêng @150 Nhật của tôi, sẵn đọ xăng luôn, còn khổ chủ xe hao xăng thì đi con SH 150 đang bệnh hao xăng khủng. Chúng tôi ghé cây xăng đổ đầy nhóc, tôi ghi công tơ mét xe tôi, còn xe SH  hắn thì reset lại trip hành trình trên đồng hồ công tơ mét điện tử cho về zero rồi bắt đầu chạy.

Đại lộ Đông Tây tp HCM

Từ Chợ Lớn chạy theo đại lộ Đông Tây (Võ Văn Kiệt) đi qua hầm Thủ Thiêm lên tới ngã tư Thủ Đức tôi nhẩm nhẩm trong đầu trừ Km ra thấy cũng được hơn 20 cây số rùi nên bảo bạn ghé ăn sáng rồi quay về Chợ Lớn ghé đổ xăng đầy lần nữa là biết, hắn bảo tôi xe hắn mới chạy có hơn 13 cây tí thôi, chạy thêm nữa cho nhiều nhiều đo mới chính xác. Tôi nghe hắn nói phát hiện ra đồng hồ công tơ mét xe hắn có gì kô ổn! Ngừng lại kiểm tra thì xe SH đồng hồ điện tử trip hành trình chỉ hiện số 13.5Km trong khi xe tôi trừ số đầu ghi lại lúc chạy với số đo thời điểm ngừng xe là 21.4Km! Hừm! Đồng hồ điện tử này tử rồi! Tôi nghĩ và nói:
" Đưa xe đi sửa đồng hồ điện tử công tơ mét lại đi! Đồng hồ xe SH ông chỉ tầm bậy mà cứ đổ cho xe hao xăng thợ sửa hoài kô hết. Đồng hồ sai vậy tính ra mỗi Km mất của ng ta hết 300-400Mét, hèn chi xe ông chạy 14-16Km/L phải rùi. Mà sai lúc này lúc khác mới kinh dị, ông báo xe hao xăng tùm lùm mấy tay thợ phục hồi xịn canh bình xăng con cho ông nó cũng ngáo luôn! pó tay luôn!"

Honda dame xe chạy kô hao xăng mới là lạ!

Honda dame 48 năm vẫn chạy tốt chỉ mỗi tội xe hao xăng

Giờ là năm 2013 dòng xe này cũng hiếm bắt gặp chạy trên đường thành phố thì còn tính làm gì xe hao xăng với chả hao xăng cho mệt!.

Honda dame C50 vang bóng một thời!

 1965 tới nay là gần 50 năm lăn bánh rồi!  Phần lớn số xe honda dame đều đã ra nghĩa địa hoặc bị cưa sườn bán sắt vụn.


 

Xe máy cũ rã lấy phế liệu

Xe máy cũ rã lấy phế liệu

Dòng Cub của hãng Honda Nhật ra đời năm 1958, kiểu dáng thanh lịch với động cơ 4 thì êm ái, xe kô hao xăng, khói thải trong veo ...  trong bối cảnh thế giới đang rất thịnh xe máy 02 thì chạy xăng pha nhớt khói trắng mịt mù... nên con Honda C50 nhanh chóng thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng thời bấy giờ.
Con Honda C50 bên Nhật dân Nhật xài sx năm1960 thì yên rời, yên sau bằng kim loại chủ yếu để thồ chở hàng hóa, vì những năm 1960 nước Nhật cũng mới vừa hồi phục kinh tế sau chiến tranh thế giới II, người dân Nhật vẫn phải cần kiệm, lao động cật lực để mưu sinh và tái thiết đất nước. Xe máy Honda C50 là phương tiện đi lại đồng thời là phương tiện vận chuyển hàng hóa, công cụ lao động của nhiều người dân Nhật với ưu điểm xe nhỏ gọn, giản dị, xe chạy rất kô hao xăng, xe động cơ 03 số máy tải khỏe..
Đặc trưng của dòng xe Honda  Dame C50:

• Phuộc nhún trước giò gà
• Khóa công tắc ở cốp hông
• Hộp số 03 số: tải khỏe
• Xy lanh: 49cc
• Đánh lửa bằng vít lửa
• Khởi động : giò đạp chân
• Trọng lượng xe cực nhẹ: 65Kg

Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng VN để bán cho người tiêu dùng VN là xe Honda Dame năm 1965. Honda dame qua đầu tiên ở VN có lẽ là xe nhập về cấp cho sĩ quan quân đội: Honda dame màu đỏ, số sườn YA ..... Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame. Honda dame C50 về VN thì có thiết kế yên dài, yên liền nhìn thanh lịch và thuần túy là phương tiện đi lại cá nhân, nhằm phục vụ cho dân có tiền, giới con cái nhà giàu, công chức.... .

Honda dame C50 - 1965

 Honda dame C50 khi còn mới xe chạy có hao xăng kô ?

 Các cụ ngày xưa vẫn khen con Honda dame C50 xe chạy rất chi là kô hao xăng. Nhà tôi có con Honda dame cũ mua lại hồi đó cũng hơn 1 cây vàng (giá năm 1988-1990) ông anh hai chạy đi làm hàng ngày nghe anh nói lại cũng đạt 42-45Km/L xăng, chỉ mỗi tội lửa yếu (đánh lửa vít lửa xe cũ là hay bệnh) xe chậm nổ, sáng ra đạp xe cho nổ máy hơi bị lâu! Mà con xe Dame C50 này mua lại 1988 thì ng ta cũng đi đã đời hết 23 năm rồi mới bán!
Tôi thiết nghĩ xe Dame C50 mà mới tinh chắc chạy hoàn toàn kô hao xăng, cực kỳ tiết kiệm xăng:

• Xe Dame C50 kô hao xăng với 50Km/L nội thành đạt dễ dàng
• Xe Dame C50 kô hao xăng với 65-70Km/L chạy đường trường

 So với dòng xe máy 02 thì  thời bấy giờ như Mobylette, Suzuki 50, Yamaha dame, Sachs, VeloSolex....  thì Honda Dame C50 tỏ ra kô hao xăng rõ rệt vì về nguyên lý động cơ 4 thì có hiệu suất đốt trong tốt hơn động cơ 02 thì.
 

Trị bệnh xe Honda Dame C50 hao xăng

 Con dame C50 này giờ mấy ai còn chạy, xe dame thuộc loại hàng thượng cổ thời đại rồi. Ngay cả dân bỏ mối ga, nước đá, nước ngọt.... chạy con xe này cũng đổi lốc cub 81 vào chạy, hoặc nếu giữ nguyên động cơ dame thì cải tạo bình xăng con, kô xài bình xăng con đứng zin của xe dame nữa, đưa xe đi hàn pát để xài qua bình xăng con  treo giống như xe cub 81, xe Dream, gắn bình xăng con Centa 81-50, xài bô E Dream cho xe chạy kô hao xăng

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA 50 - cub 81

 

Xe Nouvo LX hao xăng 32Km hết 30k xăng!

Xe Nouvo LX mà chạy có 26Km/L, xe wá hao xăng!

" ... cho em hoi chiec nouvo lx doi 2011 em do 30k xang chay duoc 32km.z xe em rat hao xang faj k.va phuc hoi khoang bao nhju cho em bit thu.."

Nouvo LX

Đặc điểm kỹ thuật xe Nouyvo LX ntn mà sao xe hao xăng?

• Dung tích xy lanh: 135cc
• Tỉ số nén 10.8:1
• Công suất tối đa động cơ: 8.2Kw
• Công nghệ cấp nhiên liệu động cơ: Bộ chế hòa khí BS 26
•  Mức tiêu hao nhiên liệu:  35/45Km/L xăng
• Trọng lượng xe 105Kg
• Hệ thống làm mát động cơ:  bằng dung dịch

Xe Nouvo LX tuy là xe tay ga 135cc nhưng nhờ bộ chế hòa khí áp dụng công nghệ cảm biến tay ga TPS (throtle position switch) nên xe chạy hoàn toàn kô hao xăng,

Xe Nouvo LX chuẩn chạy kô hao xăng

• Nội thành tầm 35-38Km/L
• Đường trường 45-50Km/L

Vậy xe đang bị hao xăng 26Km/L ắt có nguyên nhân từ quá trình sử dụng xe lâu dài máy móc bị trục trặc, hao mòn

Nguyên nhân xe Nouvo LX bị hao xăng

Nouvo LX là dòng xe tay ga khá mới, trên 90% trường hợp xe Nouvo LX hao xăng là có nguyên nhân từ bình xăng con bị canh sai hoặc bị hao mòn linh kiện.
Biện pháp hiệu quả để khắc phục xe Nouvo LX bị hao xăng là phục hồi bình xăng con.

Bình xăng con tay ga với TPS

Thợ phục hồi bình xăng con có kinh nghiệm sẽ nhận biết nhanh chóng xe Nouvo LX bị hao xăng tại bình xăng con và cụ thể ở chi tiết nào, linh kiện nào là thủ phạm gây ra xe hao xăng để xử lý nhanh chóng.

Thành Đạt chuyên bình xăng con

Xe hao xăng hay kô quyết định bởi bộ chế hòa khí

Bộ chế hòa khí cũ hao mòn là thủ phạm gây cho xe hao xăng

• Bộ chế hòa khí cũ hao mòn linh kiện kim ga khiến tỉ lệ xăng gió kô chuẩn, thừa xăng nên xe chạy hao xăng
• Bộ chế hòa khí kém chất lượng, điển hình là các bộ chế hòa khí TQ giá cực rẻ, chế tạo kô chính xác khiến tỉ lệ xăng gió kô chuẩn, thừa xăng nên xe chạy hao xăng
• Bộ chế hòa khí tốt nhưng canh chỉnh sai cũng khiến xe chạy kô được hoặc xe bị hao xăng

Bộ chế hòa khí cũ kỷ hao mòn

Vai trò bộ chế hòa khí ntn mà có thể khiến cho xe hao xăng?

 Cung cấp hòa khí xăng/gió đúng tỉ lệ, đủ lưu lượng vào buồng nổ để xe vận hành tốt, và đương nhiên là xe kô hao xăng, ở mọi chế độ chạy:

• Cầm chừng
• Tăng tốc
• Chạy chậm
• Chạy tốc độ cao

Sơ đồ nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí

 Kô ngừng cải tiến thiết kế bộ chế hòa khí để xe chạy ngày càng ít hao xăng

Thiết kế thêm van cắt gió hông trên bộ chế hòa khí giúp xe chạy kô hao xăng

Tiêu biểu là thiết kế mới của bộ chế hòa khí lắp đầu tiên cho dòng xe Wave S100, kế thừa sau này  là bộ chế hòa khí của dòng xe WS110) của hãng Honda vào năm 2003 hay là bộ chế hòa khí xe Sirius, Jupiter cũng vào cùng thời điểm đó.

Thiết kế mới của bộ chế hòa khí Wave RS  có van cắt gió hông giúp xe chạy ít hao xăng

 

Thiết kế mới của bộ chế hòa khí Wave S110  có van cắt gió hông giúp xe chạy ít hao xăng

 

Thiết kế TPS (switch vị trí quả ga) cho bộ chế hòa khí giúp xe chạy kô hao xăng

 TPS xuất hiện nhiều trên bộ chế hòa khí các xe sx sau này như:

• Bộ chế hòa khí xe Shogun 125, X Bike 125 của hãng Suzuki có thiết kế TPS để xe chạy tối ưu và  ít hao xăng
• Bộ chế hòa khí xe tay ga Luvias 125, xe tay ga Nouvo LX125 của hãng Yamaha có thiết kế TPS để xe chạy tối ưu và  ít hao xăng
• Bộ chế hòa khí xe Honda Elite 150 của hãng Honda có thiết kế TPS để xe chạy tối ưu và  ít hao xăng

TPS báo về bộ phận điều khiển mạch điện điều chỉnh đánh lửa tối ưu cho động cơ mạnh nhất và ít hao xăng nhất

 

Future Neo bệnh xe hao xăng về ga nổ pô

Fu Neo bệnh xe hao xăng chạy về ga nổ pô giựt mình!

Future đời đầu tiên ra 1999 xe có 110cc thôi, đến 2004 Honda ra tiếp Future II xe động cơ bộ chế hòa khí 125cc, sang 2005 thì Future Neo, Future X, Future Neo Fi kế tiếp ra đời... Future nghĩa tiếng Anh là "tương lai" có lẽ vì vậy nên Honda cứ xài thương hiệu này hoài mà kô sợ cũ sao í?

Honda Funeo

Đặc điểm kỹ thuật xe Honda Funeo ntn mà bảo xe hao xăng và nổ pô?

• Dung tích xy lanh: 124.8cc
• Tỉ số nén 9.3:1
• Công suất tối đa động cơ: 7.06Kw/7,500rpm
• Công nghệ cấp nhiên liệu: bộ chế hòa khí
• Chiều cao yên xe: 758mm
• Chiều dài xe: 1,910mm
• Trọng lượng xe: 107kg
• Hệ thống làm mát động cơ:  bằng không khí.

Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy kô hao xăng là bao nhiêu Km/L?

•  Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy kô hao xăng nội thành đạt 45 Km/L xăng
• Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy  kô hao xăng đường trường  đạt 60 Km/L xăng

Nguyên nhân Future Neo xe bị hao xăng và nổ pô?

Future Neo hao xăng thì có tới 95% trường hợp là xe hao xăng do bộ chế hòa khí lỗi. 

Mà xét cho cùng thì cũng chẵng lỗi gì đâu, chỉ là xe cũ hao mòn mà xe hao xăng, xe chạy nhiều linh kiện bộ chế hòa khí phải hao mòn, xăng gió kô còn chuẩn như ban đầu, kim ga mòn thì thừa xăng nên xe hao xăng.

Bình xăng con Future Neo

Future Neo bị nổ pô do lỗi ở van trung hòa khí thải hay còn gọi là van pô

Van pô bị lỗi đóng kô kín, nguyên nhân do xe đi cũ,  muội than từ buồng nổ làm dơ van pô. Ở các trường hợp xe máy sx từ 2002 về trước chưa bị ràng buộc bởi tc Euro2, kô có hệ thống trung hòa khí thải mà vẫn bị nổ pô thì do nguyên nhân khác: tỉ lệ xăng/gió kô đúng, pô thủng hoặc bắt kô chặt xì gioan cổ pô đều có thể gây ra hiện tượng xe chạy bị nổ pô

Hệ thống trung hòa khí thải

Khắc phục xe Honda Future Neo chạy hao xăng và nổ pô

Chạy xe Future Neo vào tiệm chuyên bình xăng con và nhớ mang theo vài xị là khắc phục được ngay bệnh xe hao xăng và xe nổ pô. Ở đâu thì sửa xe ở đó. Nếu ở tp HCM thì có Thành Đạt ngã Sáu Nguyễn Tri Phương chuyên trị bệnh này.

Thành Đạt chuyên bình xăng con

Jupiter V xe hao xăng dù chạy còn rất bốc!

Jupiter V đã đi 76,000 Km chạy vẫn bốc chỉ tội xe hao xăng!

Jupiter các đời đầu Jupiter, Jupiter R, Jupiter V nghe nói lắp ráp bằng động cơ 110cc nhập từ Nhật về xe chạy cực bốc, 110cc mà xe kô hao xăng mấy, nếu kô nói là tiết kiệm xăng..
Jupiter ra từ 2003, Jupiter V ra 2004, vậy dòng xe này cũng chạy 9 -10 năm rồi, xe hao xăng có gì lạ? Đi 9 năm/76,000 Km là còn khiêm tốn đấy, nhiều con Jupiter V đã chạy hết đồng hồ công tơ mét 100,000 Km quay lại từ đầu. Jupiter V nghe nói là xe ráp máy Nhật nhập về rất xịn, nhiều con Jupiter đời sau như Gravita RC 115cc .... phân khối lớn hơn mà chạy kô lại.....

Yamaha Jupiter V

Yamaha Jupiter V máy cực bền, nếu được bảo dưỡng tốt nhiều con chạy qua 100,000 Km vẫn chạy tốt, xe chạy tuy có hao xăng hơn lúc đầu  nhưng kô hư hỏng gì.

Nguyên nhân xe Jupiter V chạy hao xăng

Xe Yamaha Jupiter V chạy 76,000 Km rồi thì cho dù được bảo dưỡng tốt tới đâu bộ chế hòa khí vẫn phải bị hao mòn linh kiện, cụ thể là bộ kim đót bị mài mòn, là thủ phạm gây cho xe hao xăng.
Đó là bộ chế hòa khí của xe Jupiter -Sirius  có thiết kế đặc biệt giúp cho các linh kiện bình xăng con rất lâu bị mài mòn, xe chạy được nhiều vạn Km linh kiện mới bắt đầu mòn, xe hao xăng,  như là:

• Quả piston ga dài hạn chế độ lắc nên rất lâu mòn và tăng độ kín: tỉ lệ chiều dài 35mm/ đường kính 15mm
• Kim ga kô gài phe chết mà được giữ mềm bằng lò xo giúp giảm ma sát, giảm thiểu mài mòn giữa kim và bạc thau, khi kim đót mòn xe mới hao xăng

Bộ kim đót trong bộ chế hòa khí (bình xăng con)

Khắc phục xe Yamaha Jupiter V bị hao xăng

Xe máy đi in ít một hai vạn Km mà hao xăng thì còn tính chuyện súc rửa vệ sinh bình xăng con, canh lại cho xe hết hao xăng, đằng này  con Jupiter V đã đi nhiều, 76,000 Km, xe bị hao xăng  thì  phương án khắc phục hiện nay thường là thay luôn bộ chế hòa khí  mới cho gọn, vì nay Thành Đạt đã sx ra bình xăng con Centa cho dòng xe Jupiter -Sirius rồi. Chi phí thay bình xăng con mới Centa cho xe Jupiter V hết hao xăng tính ra kinh tế hơn là phục hồi.

Thay bình xăng con Centa khắc phục xe Yamaha Jupiter V bị hao xăng

Với chừng 300k, có thể thay bình xăng con mới  Centa cho JupiterV khắc phục xe hao xăng

Bình xăng con Centa - cho dòng xe Jupiter -Sirius

Vespa LX 125 mới xe hao xăng 18Km/L chịu nỗi kô?

 Vespa LX 125 VN rất mới sao xe chạy hao xăng wá! 100Km/5.5L!

"   ... Tôi có 1 xe vespa Lx 125VN xe mới chạy 4000km, xe chạy hao xăng quá 100km hết 5.5lit xăng . Có cách nào khắc phụ không các anh.?..."



Bác muốn hỏi v/v xe chạy bị hao xăng là cho con Vespa LX 125 phiên bản bộ chế hòa khí?

Vespa LX 125 động cơ  bộ chế hòa khí

Vespa LX 3V i.e 2012 phun xăng điện tử

Hay bác hỏi v/v xe chạy bị hao xăng cho con Vespa LX 125 3V i.e phun xăng điện tử? Con Vespa này chỉ mới ra từ tháng 10/2012 thôi.


Vespa LX 125 3V i.e phun xăng điện tử sao hao xăng được chứ? Con Vespa 3V i.e là hàng mới và độc của Piaggio VN  chỉ mới ra hồi tháng 10/2012, chạy bốc nhờ thiết kế buồng nổ có tới 02 cây sú páp nạp và có hệ thống phun xăng điện tử nên chẵng những rửa được tiếng xấu xe Vespa LX chạy hao xăng của các phiên bản Vespa trước, mà còn tỏ ra khá tiết kiệm xăng với mức 38Km/L xăng chạy đường nội thành đông đúc, vượt trên cả mức hài lòng của người sử dụng nhiều dòng xe tay ga 125cc chạy kô hao xăng là 35Km/L nội thành.

Con Vespa nhà bác này đang hỏi chắc là Vespa phiên bản bộ chế hòa khí các đời trước, và xe đang bị lỗi nên mới hao xăng khủng vậy:  
100Km hết 5.5 L xăng tương đương 18Km/L xăng! XE WÁ HAO XĂNG!

Vespa LX 125  phiên bản bộ chế hòa khí xe kô hao xăng chạy bao nhiêu Km/L xăng?

• Vespa LX 125  phiên bản bộ chế hòa khí xe kô hao xăng chạy nội thành tầm 30Km/L xăng
• Vespa LX 125  phiên bản bộ chế hòa khí xe kô hao xăng đường trường trên 40Km/L xăng

Dân chơi kô sợ mưa rơi!
Dân chơi xe hàng hiệu Vespa piaggio là dân có tiền, thì mức tiêu thụ xăng của Vespa LX 30Km/L xăng xe có hao xăng tí vậy là cũng kô nhằm nhò gì. Nhưng với mức 18Km/L xăng thì vô lý quá, xe hao xăng bằng như mức xe con 4 chỗ!

Vespa LX 125  phiên bản bộ chế hòa khí xe hao xăng khắc phục ra sao?

Thông thường đối với 1 con xe tay ga đặc biệt hao xăng thì người thợ cần kiểm tra xe toàn diện, chạy xe thử, để xác định xe đang bị bệnh gì, những bộ phận nào có vấn đề gây ra xe hao xăng khủng. Xe hao xăng dư xăng kéo dài thường gây ra những va đập nhiệt, đóng khói trong buồng nổ mà bu gi phải bị tác động trực tiếp chóng hỏng, nhanh chết bu gi..
Xe hao xăng có những lỗi hay gặp sau:

• Xe hao xăng do bộ chế hòa khí, bình xăng con lỗi
• Xe hao xăng do nồi ly hợp tuột, bắt kém
• Xe hao xăng do hệ thống đánh lửa bị lỗi
• Xe hao xăng do máy yếu hơi, tuột hơi (piston bạc, sú páp kô kín)

 Lỗi xe Vespa LX 125 bị hao xăng hay gặp nhất vẫn là lỗi ở bình xăng con, xử lý tốt lỗi bộ phận này xe sẽ hết hao xăng.

Bình xăng con Vespa LX125

Khắc phục Vespa LX 125 xe bị hao xăng bằng cách thay bình xăng con Centa xe tay ga 

 Con Vespa LX phiên bản bộ chế hòa khí thật ra cũng kô có linh kiện bình xăng con để mà thay thế nếu muốn  phục hồi bình xăng con, bộ chế hòa khí..
Phương án  súc rửa canh chỉnh lại bình xăng con hiện có của xe Vespa LX125 chỉ có thể  giảm bớt phần nào mức độ xe hao xăng thôi.
 Bên Thành Đạt có sáng kiến chế thêm pát chặn dây ga, thay ruột dây cáp ga (lắp xe Piaggio Fly thì khỏi thay),  để lắp bình xăng con tay ga Centa cho các dòng xe Piaggio Vespa LX phiên bản bộ chế hòa khí, nhiều người lắp cho Vespa LX125 rồi cho ý kiến xe chạy thấy ngon mà xe hết hao xăng hẵn, đạt 36-37Km/L xăng, còn ít hao xăng hơn so với các dòng xe tay ga 125cc khác

Bình xăng con xe tay ga hiệu Centa

Nouvo 2007 xe chạy rất hao xăng

Nouvo 2007 xe chạy rất hao xăng làm sao?

" ... Xe mình là nouvo dơi 2007, di rat hao xang, co lam binh xang con lai duoc ko ạ ?chi phí ?.."

Xe Nouvo 2007

 

Xe Nouvo 2007 bây giờ chạy bao nhiêu là xe kô hao xăng?

• Xe Nouvo 2007 chạy kô hao xăng phải đạt 35Km/L xăng nội thành 
• Xe Nouvo 2007 chạy kô hao xăng phải đạt >45Km/L xăng đường trường 

 Nguyên nhân xe Nouvo 2007 chạy hao xăng

Xe tay ga đi cũ hao xăng người ta thường quan tâm kiểm tra và sửa chữa trước tiên là bộ phận:

Bộ chế hòa khí bình xăng con xuống cấp làm xe hao xăng

 

Bình xăng con Nouvo

Xe tay ga đi cũ hao xăng người ta còn kiểm tra tiếp bộ phận

Bố nồi ly hợp mòn tuột làm xe hao xăng 

• Làm lại bộ nồi ly hợp, pu li, cu roa của bộ biến tốc vô cấp xe Nouvo để khắc phục xe hao xăng

 

Bố nồi ly hợp

Phục hồi bình xăng con Nouvo khắc phục xe hao xăng

Phục hồi bình xăng con để trị bệnh xe Nouvo hao xăng là cách làm phổ biến và hiệu quả nhất hiện nay.
Bình xăng con Nouvo là bình xăng con ga dù CV carburetor, , xài bướm ga. Bình cũ hao xăng khi phục hồi thường phải làm các công việc sau đây:

• Thay bộ kim ga mới là xe hết hao xăng

 

Bộ kim đót

• Xoáy thay đồng tiền bướm ga để xe có garanti nhỏ và gián tiếp khắc phục xe hao xăng

 

Đồng tiền bướm ga

• Nouvo 2007 cũng hay mắc lỗi chảy xăng pontu mà xe hao xăng. Khi chưa phát hiện và xử lý xe thường xuyên bị ngộp xăng vì dư tràn mực xăng ly, xe chạy rất hao xăng

Pontu bình xăng con

Phục hồi bình xăng con để trị bệnh xe Nouvo hao xăng chi phí bao nhiêu?

Chi phí phục hồi bình xăng con trị xe hao xăng tùy thuộc vào công việc và linh kiện sửa chữa thay thế nhiều ít mà dao động từ trên 100,000đ tới dưới 300,000đ, còn tùy tiệm nữa.
Chất lượng linh kiện thay thế cũng như kỹ thuật phục hồi bình xăng con, tay nghề thợ canh chỉnh.... tổng hợp những yếu tố đó sẽ cho ra hiệu quả tiết kiệm xăng cao hay kô. Vậy người đi sửa xe hao xăng cần chú ý song song cả 02 yếu tố:

• Chi phí khắc phục xe hao xăng
• Hiệu quả khắc phục xe hao xăng

Rất nhiều tiệm phục hồi bình xăng con hiện nay đều dùng linh kiện phục hồi nhãn hiệu Centa do công ty Thành Đạt sản xuất để đảm bảo chất lượng

Xe 50cc vẫn bị hao xăng như thường!

Đừng tưởng xe 50cc mà kô bị hao xăng nhé!

" ... e chạy xe 50  duoc 12000 km roi!! nhung  xe bi yeu  va an xang, hao xang lam . cho e  hoi em can phải thay và sua nhug gi ?? gia khoang bao nhiu??? e xjn  cam on!!!?"

Xe Wave 50cc

Xe 50cc chạy chuẩn kô hao xăng thì mức tiêu thụ xăng ra sao?

• Xe 50cc chạy kô hao xăng nội thành đạt 45-50Km/L xăng
• Xe 50cc chạy kô hao xăng đường trường đạt 65Km/L xăng

Các xe 50cc thị trường đa phần là xe TQ, một vài hãng sx xe máy danh tiếng có sx cả xe 50cc nhưng cũng ít thôi. Xe máy hao xăng do tổng hợp nhiều yếu tố gây ra và xe còn mới, mới đi 12,000Km là chừng 1 năm sử dụng thôi mà đã hao xăng là có nguồn gốc từ chính chất lượng , xuất xứ của con xe được làm ra. Mặt khác nếu xe đi cũ thì máy móc hao mòn xuống cấp xe hao xăng là khó tránh khỏi.

Xe 50cc hao xăng có các nguyên nhân:

• Xe 50cc hao xăng do bộ chế hòa khí kém chất lượng hoặc đã hao mòn.
• Xe 50cc hao xăng do nồi ly hợp hao mòn, tuột bắt kém
• Xe 50cc hao xăng do piston bạc, sú páp mòn hở, máy yếu
• Xe 50cc hao xăng do hệ thống đánh lửa yếu

Cần kiểm tra xe thực tế để xác định đúng nguyên nhân khiến cho xe hao xăng mà xử lý.

Khắc phục xe 50cc hao xăng do lỗi bình xăng con

Có thể phục hồi bình xăng con khắc phục xe 50cc hao xăng

Phục hồi bình xăng con trị xe hao xăng

 

Thay bình xăng con Centa 50cc  khắc phục xe 50cc hao xăng

Bình xăng con Centa 50cc

Mio 23,000Km xe hao xăng kinh khủng!

Mio 23,000Km xe hao xăng kinh khủng! 30Km/L xăng đường trường!

".. tôi có con Mio tôi mua năm 2006 xe chạy được 23000km. Hiện nay nó hao xăng kinh khủng. 1 lít xăng chạy đường trường là 30km tôi đã thử. Cho tôi hỏi ở Thành đạt có cách nào khắc phục hoặc thay bình xăng mới của Thành đạt có được không?. Nếu thay được thì giá bao nhiêu ? mua về lắp có được không? Vì tôi ở huyện Xuyên Mộc - Bà Rịa Vũng Tàu cũng xa. rất mong nhận được câu trả lời..."

Yamaha Mio 2006

Mio xe kô hao xăng chạy bao nhiêu Km/L xăng?

• Mio xe kô hao xăng chạy nội thành 35 Km/L xăng
• Mio xe kô hao xăng chạy đường trường 45-50Km/L xăng

Con xe Mio 2006 này chạy 30Km/L đường trường là xe uống xăng wá!

Nguyên nhân xe Mio hao xăng

Các xe tay ga chạy qua 20,000Km, tùy thuộc vào điều kiện bảo dưỡng mà thời điểm xe bắt đầu hao xăng có thể đến sớm hơn hoặc muộn hơn chút nhưng đều kô tránh khỏi bệnh xe hao xăng.

Xe Mio hao xăng có các nguyên nhân theo thứ tự thường gặp nhất:

• Xe Mio hao xăng do bộ chế hòa khí bình xăng con sử dụng bị hao mòn
• Xe Mio hao xăng do bộ biến tốc và nồi ly hợp ma sát bị hao mòn
• Xe Mio hao xăng do piston bạc sú páp mòn hở, giảm sức nén compression, máy yếu
• Xe Mio hao xăng còn do lỗi hệ thống đánh lửa

Bình xăng con Thành Đạt ra cũng nhiều chủng loại nhưng hiện tại chưa có bình xăng con cho Nouvo, Mio... Xe Mio hao xăng khắc phục hiệu quả nhất vẫn là phục hồi bình xăng con.

Xe Mio hao xăng khắc phục bằng cách phục hồi bình xăng con

Bình xăng con xe Mio

Bộ kim ga bị mài mòn là thủ phạm chính gây xe Mio hao xăng. Thay bộ kim Mio linh kiện Centa do Thành Đạt sx khắc phục hiệu quả xe Mio hao xăng

Bộ kim Mio Centa

Ttrường hợp nếu bình xăng con bị hở bướm ga đồng tiền thì phải xoáy thay đồng tiền mới cho kín xe mới có garanti tốt và góp phần khắc phục xe hao xăng.

Phục hồi và lắp đặt canh chỉnh xịn thì xe Mio sẽ hết hao xăng và chạy ngọt, garanti tốt
Phục hồi bình xăng con và sửa chữa xe máy nói chung thực hiện tại địa phương nơi sinh sống là tiện lợi hơn cả.
Ở tp HCM người ta đều đưa xe bị hao xăng đi phục hồi bình xăng con tại Thành Đạt ngã Sáu Nguyễn Tri Phương Q10 là địa điểm phục hồi bình xăng con chuyên nghiệp có tiếng lâu nay.

Thành Đạt chuyên bình xăng con khắc phục xe hao xăng

Mio chạy 35Km/L mà bảo xe hao xăng wá!

Mua xe Mio về chạy hao xăng ghê wá làm sao?

"... Cho em hỏi vì sao em mua con MIO về mà uống xăng ghê quá. Mấy anh có thể chỉ cách nào để em khắc phục không chứ sinh viên mà 35Km/L đường phố, còn chưa tới 30Km/L đường về quê (đường đèo) như thế chắc Bế tắt. Mấy anh chỉ giúp em được không? Xin cảm ơn rất nhiều..."

Mio chạy 35Km/L nội thành mà bảo xe hao xăng ghê wá là trật rồi!

Xe tay ga bộ chế hòa khí 110-125cc phổ biến chạy 35Km/L xăng đường phố (nội thành: trong khu dân cư) là xe kô hao xăng, là xe tiêu thụ xăng đúng mức.
Cá biệt có thể có một vài xe Mio có thể chạy kô hao xăng với mức 37-38Km/L xăng nội thành, nhưng phổ biến chấp nhận được xe Mio kô hao xăng vẫn là 35Km/L nội thành

Yamaha Mio

Thông số kỹ thuật của xe Yamaha Mio ntn mà bảo xe hao xăng?

• Dung tích xy lanh: 113.7cc
• Tỉ số nén: 8.8:1
• Công suất tối đa động cơ: 5.8Kw
• Công nghệ cấp nhiên liệu động cơ: Bộ chế hòa khí CV Keihin
• Tiêu thụ xăng: 35/45Km/L xăng
• Hệ thống làm mát động cơ:  bằng không khí
• Trọng lượng xe: 91Kg
• E khởi động (choke) là E kéo tay, chỉ đời Mio sau này mới xài E điện.

Vậy khẵng định Mio chạy 35Km/L nội thành là xe kô hao xăng.
Tuy nhiên có thể có đo đạt sai, vì nhiều người đi xe máy thường xuyên mà chưa biết cách đo mức tiêu thụ xăng của xe máy.
Nhưng với nhận xét cảm tính là cảm thấy đổ xăng nhiều hơn trước kia, xe chạy mau hết xăng cũng đủ biết xe hao xăng một cách tương đối.

Vậy nếu phát hiện xe Mio chạy ngày càng hao xăng thì  phải làm gì?

 Mio hao xăng thường gặp nguyên nhân từ bình xăng con lỗi, canh sai hoặc hao mòn.

Bình xăng con Mio hao mòn gây xe hao xăng

Vậy trị bệnh xe Mio hao xăng thường người ta đưa xe ra các tiệm chuyên về bình xăng con. 

Thành Đạt chuyên bình xăng con - xử lý xe hao xăng