Hàng ngàn xế châu Âu bị lũ cuốn trôi

 Đê vỡ hàng loạt tại Đức trong bối cảnh những trận lũ tồi tệ nhất trong 70 năm đang hoành hành tại Trung Âu trong tuần qua khiến cho khắp nơi đều là biển nước mênh mông trắng xóa.

 Viện Nghiên cứu Kinh tế Cologne ước tính ban đầu cho biết thiệt hại kinh tế vì lũ lụt tại Đức lên tới hơn 6 tỷ EUR (khoảng 7,93 tỷ USD).

 Hàng chục ngàn người dân ở các nước chịu ảnh hưởng nặng nề của lũ lụt đã phải đi sơ tán khi mực nước tiếp tục dâng cao.

 Một chiếc xe ô tô lấm lem bùn đất.

 Ô tô lao xuống vệ đường và bị thân cây đổ đè lên.

 Hầu như không có chiếc ô tô nào còn nguyên vẹn khi bị lao xuống sông, hồ...

 Một chiếc xe tải SUV vẫn còn "khỏe" khi di chuyển trong dòng nước ngập gần hết bánh xe.

 Hàng dài xe tải và xe con "chết cứng" một chỗ trên đường cao tốc của Đức.

 Người dân không thể làm gì để cứu những xế yêu của mình thường ngày vẫn lái và chỉ biết đứng nhìn tài sản bị lũ cuốn đi.

 Hai người đàn ông dùng dây thừng và tìm cách "cứu" ô tô quý giá của họ để nó không bị lũ cuốn trôi.

 Những chiếc xe ô tô sang trọng hay bình dân đều không thoát khỏi kiếp nạn của trận hồng thủy.

Xem bài viết đầy đủ

Ford Kuga: một chiếc SUV trọn vẹn

Bản trang trí Titanium có la-zăng 17 inch (và có thiết kế đẹp hơn la-zăng chiếc Zetec). Nâng cấp lên Titanium X thì xe sẽ được trang bị la-zăng cỡ 18 inch, hoặc 19 inch nếu muốn

Nếu táp-lô gợi nhớ đến các xe Ford khác thì cụm đồng hồ là một biến thể của Focus. Màn hình TFT nhỏ xíu trông có vẻ hơi rối nhưng bù lại đồng hồ có màu cách điệu và hiển thị dễ nhìn

Khu vực hàng ghế trước hoàn toàn đổi mới. Thiết kế bảng đồng hồ mới nhất của Ford mang đến vẻ hiện đại cho Kuga, mặc dù nó hơn choán chỗ đầu gối người ngồi trước

Hàng ghế sau đủ rộng cho người lớn, nhưng chỗ duỗi chân không được rộng như xe Nhật và Hàn

Khoang hành lý rộng và tiện hơn đời trước, nhưng các ghế sau không gập được sát sàn – có thể gây trở ngại khi muốn vận chuyển đồ cồng kềnh

Mặc dù thân xe to, nhưng Kuga vận hành như một chiếc Focus

Xem bài viết đầy đủ

Audi Q5 - Kiểu dáng thể thao, thu hút và linh hoạt

Động cơ 2.0 TFSI với 225 mã lực, nhưng lại có tỷ lệ tiêu hao năng lượng chỉở mức 7.9l/100k. Thế hệ quattro® mới trong chiếc Q5 đảm bảo xe có thể vượt được mọi thử thách với nhiều dạng địa hình phức tạp trên khắp đất nước Việt Nam. Hệ thống trợ lực lái cơ điện tử và hộp số tám cấp tiptronic sẽ giúp cảm giác lái thoải mái hơn.

Động cơ 2.0 TFSI với 225 mã lực, nhưng lại có tỷ lệ tiêu hao năng lượng chỉở mức 7.9l/100k. Thế hệ quattro® mới trong chiếc Q5 đảm bảo xe có thể vượt được mọi thử thách với nhiều dạng địa hình phức tạp trên khắp đất nước Việt Nam. Hệ thống trợ lực lái cơ điện tử và hộp số tám cấp tiptronic sẽ giúp cảm giác lái thoải mái hơn.

Thiết kế thể thao của chiếc Q5 với vòm mái phẳng nay được thay thế bằng hình dáng sắc bén được thiết kế tỉ mỉ hơn. Lưới tản nhiệt đơn mạ chrome được bo tròn các góc cạnh cùng logo Audi tạo nên tác phẩm điêu khắc rất tinh tế. Các chi tiết như cản trước, hốc gió, đèn sương mù, được thiết kế lại.

Thiết kế thể thao của chiếc Q5 với vòm mái phẳng nay được thay thế bằng hình dáng sắc bén được thiết kế tỉ mỉ hơn. Lưới tản nhiệt đơn mạ chrome được bo tròn các góc cạnh cùng logo Audi tạo nên tác phẩm điêu khắc rất tinh tế. Các chi tiết như cản trước, hốc gió, đèn sương mù, được thiết kế lại.

Đèn pha xenon trước được trang bị hệ thống dải đèn LED liên tục bao quanh đồng nhất với đèn sau. Hệ thống đèn đuôi được thiết kế lại cực tỉ mỉ với phong cách đặc trưng của Audi dòng Q phần khung khoang hành khách được gia cố thép siêu cứng nhưng siêu nhẹ chế tạo bằng phương pháp dập nóng.

Đèn pha xenon trước được trang bị hệ thống dải đèn LED liên tục bao quanh đồng nhất với đèn sau. Hệ thống đèn đuôi được thiết kế lại cực tỉ mỉ với phong cách đặc trưng của Audi dòng Q phần khung khoang hành khách được gia cố thép siêu cứng nhưng siêu nhẹ chế tạo bằng phương pháp dập nóng.

Trong phiên bản Audi Q5 mới, nhiên liệu được tiết kiệm 15% nhưng vẫn tăng công suất động cơ. Động cơ 2.0 TFSI mới kết hợp phun xăng trực tiếp với tubo tăng áp đã đưa ra giải pháp sáng tạo về việc kiểm soát hoạt động các van, quản lý nhiệt, quá trình tăng áp, tích hợp hệ thống ống xả trên đầu xilanh và hệ thống tiền nạp.

Chiếc Audi Q5 đã rất thành công ở thị trường châu Âu và sẽ tiếp tục giữ vị trí quán quân trong phân khúc SUV cỡ trung của mình.

Xem bài viết đầy đủ

Toyota Highlander 2014: Chuẩn mực dòng SUV cỡ trung

Xem bài viết đầy đủ

SUV thể thao Subaru Forester hoàn toàn mới giá gần 1,6 tỷ đồng

Với động cơ 1.998 phân khối tăng áp sản sinh công suất 240 mã lực/5.600 vòng/phút và mômen xoắn 350Nm/2.400-3.600 vòng/phút, mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng từ Nhật Bản Forester 2.0 XT model 2014 vừa được Subaru Việt Nam chính thức ra mắt tại triển lãm Saigon Autotech (Q.7, TP.HCM) với giá 1 tỷ 579 triệu đồng (đã gồm VAT).

Subaru Forester 2.0 XT phiên bản 2014 lần đầu tiên ra mắt trên thế giới tại triển lãm Los Angles vào tháng 12 năm ngoái. Chiếc Forester thế hệ thứ tư này có thiết kế mới đặc trưng ở phần cản trước sau và đèn stop. Gương chiếu hậu được lắp vào cửa xe để tăng thêm khoảng trống phía trụ A, giúp người lái mở rộng tầm quan sát. So với thế hệ trước, mẫu xe mới có kích thước lớn hơn, với chiều dài x rộng x cao là 4.595 (hơn 35mm) x 1.795 (hơn 15mm) x 1.735 (hơn 35mm) và khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 2.640mm (hơn 26mm). Về tổng thể, xe tạo phong cách thể thao mạnh mẽ với gầm xe khá thấp kết hợp dàn bánh mâm đúc 5 chấu chữ Y vững chắc, kích cỡ 225/55-R18. Phần đầu xe thiết kế sắc sảo với cặp đèn pha góc cạnh được viền bằng chuỗi bóng LED thu hút tầm mắt. Hốc hút gió thu hẹp thành một khe thẳng đứng ẩn chìm theo đường gờ hình chữ U nối liền lưới tản nhiệt với hốc đèn sương mù mạ crôm.

Là mẫu SUV thể thao nhưng xe vẫn có băng ghế ngồi rộng rãi, khoang hành lý rộng hơn với cửa sau đóng mở bằng điện. Nội thất tiện nghi với ghế bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời, dàn túi khí phía trước, bên hông và túi khí rèm. Máy lạnh tự động, 2 vùng độc lập. Giải trí với dàn âm thanh Harman Kardon 8 loa.

Xe trang bị động cơ Boxer nằm ngang đối xứng, 4 xi-lanh, phun xăng trực tiếp (công nghệ DIT) kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT với chế độ chỉnh tay. Bên cạnh chế độ lái Cruise Control, xe còn có hệ thống lái thông minh đặc trưng Subaru (SI Drive) với 3 chế độ lái tùy chọn trên vô-lăng gồm Thông minh (Intelligent), Thể thao (Sports) và Thể thao Manual (S# - Sports Sharp). Xe đạt tốc độ tối đa 221km/h. Tăng tốc từ vị trí đứng yên tới 100km/h trong 7,5 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện chạy hỗn hợp là 8,5 lít/100km. Khả năng vượt đường gồ ghề, đường mưa trơn trượt, đèo dốc cao… trở nên hiệu quả và an toàn hơn nhờ hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian đối xứng (SAWD) và sự hỗ trợ của hệ thống lái X-Mode, được kích hoạt chỉ bằng 1 nút chuyển. Trong trường hợp tai nạn, Forester 2014 là mẫu xe SUV hạng nhỏ duy nhất vượt qua được thử nghiệm khả năng bảo vệ hành khách trong các va chạm trực diện do Viện Bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ (IIHS) thực hiện, theo kết quả công bố ngày 16/5 vừa qua.

Với giá gần bằng với các mẫu SUV/Crossover hạng nhỏ như Mercedes GLK, BMW X1 hay Audi Q3, Forester được đánh giá cao hơn về tính năng hoạt động nhưng lại thua xa về thương hiệu và các trang bị tiện nghi. Đấy là lý do lượng tiêu thụ của các xe Subaru đến nay vẫn còn rất khiêm tốn tại thị trường Việt Nam.

Xem bài viết đầy đủ