Tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Tàu

Làm sao để tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Trung Quốc?

Con xe SH 150 hàng hiệu Honda chính hãng muốn tiết kiệm xăng còn vất vả, xe SH 150 Nhật còn uống xăng như uống bia thì con xe SH 150 Tàu uống xăng chỉ có con nhà chủ cây xăng mới chịu nỗi! Con này mà làm cho xe chạy tiết kiệm xăng thì phải kiểm tra xe tổng quát trước cái đã, và chắc là phải sửa chữa nhiều thứ thì tiết kiệm xăng mới hiệu quả

Xe SH 150 Trung Quốc

 Xe SH 150 Tàu đạt mức tiết kiệm xăng khi

• Xe SH 150 Tàu  tiết kiệm xăng khi chạy nội thành đạt mức từ 25Km/L xăng trở lên
• Xe SH 150 Tàu  tiết kiệm xăng khi chạy đường trường đạt mức từ 35Km/L xăng trở lên

 Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu phải làm các việc sau

1.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý bộ chế hòa khí (ưu tiên hàng đầu)
2.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý hệ thống đánh lửa
3.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý bố nồi ly hợp, bộ biến tốc: pu li, dây cu roa, bi nồi ...
4.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý dàn hơi buồng nổ: sú páp, piston bạc ....

  Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý toàn diện con xe, xe Tàu lắm bệnh! hư gì làm đó cho con xe phải tốt đồng bộ . Người đi xe SH 150 tàu cũng chỉ vì đua theo hình thức, sĩ diện mua chạy cho sang, xe mua rồi thấy hay hỏng vặt và chạy chẵng tiết kiệm xăng cũng đành ôm luôn mà chạy chứ có hối hận muốn bán xe đi cho rảnh nợ cũng kô ai mua!


 

Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần thay luôn bộ chế hòa khí mới

 

Với xe SH 150 Tàu muốn tiết kiệm xăng thợ máy khuyên thay mới bộ chế hòa khí tốt vì bộ chế hòa khí theo xe cũng là bộ chế hòa khí Trung Quốc, hàng kém chất lượng nên có muốn phuc hồi để tiết kiệm xăng cũng kô ngon lành gì, mà chi phí phục hồi thường là cao vì phải sửa chữa phục hồi nhiều thứ. Bộ chế hòa khí xe tay ga Centa lắp rất tiết kiệm xăng, rất ok cho các con xe tay ga 150cc Trung Quốc Hàn Quốc: @ 150, SH 150 ..... Giá cả cũng mềm, chi phí lắp vừa tiền bộ chế hòa khí xe tay ga Centa, vừa tiền công thợ gắn tổng cộng chưa tới 6 xị.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa

 

Giới hạn tiết kiệm xăng xe tay ga là 35Km/L?

Giới hạn tiết kiệm xăng của xe tay ga là 35Km/L xăng nội thành phải kô?

35Km/L xăng là giới hạn tiết kiệm xăng của phần lớn các xe tay ga 125cc động cơ xài bộ chế hòa khí khi chạy nội thành.
Vâng, hiểu như vậy cũng gần đúng!
Vì còn phải xem là xe tay ga nào nữa? Vì xe tay ga chạy tiết kiệm xăng nhiều hay kô tiết kiệm xăng còn phụ thuộc vào khá nhiều yếu tố:

• Xuất xứ: những hãng sản xuất danh tiếng, thương hiệu mạnh đều cho ra xe máy chất lượng tốt và đương nhiên là xe chạy khá tiết kiệm xăng
• Phân khối xe càng bé càng có khuynh hướng tiết kiệm xăng hơn các con xe tay ga phân khối lớn công suất thừa thải
• Xe cũ hay xe mới: xe càng cũ càng hao mòn máy móc thì xe càng chạy kô tiết kiệm xăng
• Tình trạng bảo dưỡng: xe được bảo dưỡng tốt luôn tỏ ra tiết kiệm xăng hơn.

Xe tay ga 125cc

Vậy giới hạn tiết kiệm xăng xe tay ga cũng có các trường hợp ngoại lệ?

Giới hạn tiết kiệm xăng 25-30Km/L xăng xe tay ga đi nội thành

Các con xe tay ga 150cc hoặc phân khối cao hơn đều hài lòng với mức giới hạn tiết kiệm xăng thấp hơn rõ rệt: nội thành chỉ đạt từ 25-30Km/L xăng, xe càng cũ tiết kiệm xăng càng kém, điển hình như các con tay ga:

SH150, Dylan150

Dylan 150cc

Excel150

Excel 150

Epicuro

Epicuro 150cc

Piaggio 150

LX 150 Piaggio

Freeway 250cc

Freeway 250cc

Giới hạn tiết kiệm xăng 35-40Km/L xăng xe tay ga đi nội thành

 Bao gồm các con xe tay ga phân khối 100-110cc có khả năng tiết kiệm xăng hơn vài Km khi so sánh các điều kiện khác là tốt tương đương nhau.

Xe Air Blade 110cc bộ chế hòa khí, xe Spacy 100cc chạy tiết kiệm xăng với mức nội thành 37-38Kmn/L

Air Blade 110cc

Air Blade 2007

 Spacy 100cc

Spacy 100cc

Nhưng theo thị hiếu người tiêu dùng thì hiện tại các hãng cũng chỉ làm xe tay ga 125cc trở lên thôi. Các dòng xe tay ga 100cc, 110cc cũng dần dần vắng bóng.

Giới hạn tiết kiệm xăng 40Km/L xăng xe tay ga đi nội thành

Các con xe tay ga ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử cho phép nâng giới hạn tiết kiệm xăng xe tay ga lên mức 40Km/L xăng nội thành. Tuy nhiên xe tay ga FI thường có giá thành cao hơn xe bộ chế hòa khí và sửa chữa bảo dưỡng cũng khó khăn, chi phí tốn kém nên thị trường vẫn tồn tại song cả 02 dòng xe tay ga công nghệ bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng và xe tay ga công nghệ phun xăng điện tử tiết kiệm xăng

Cuxi FI

Tiết kiệm xăng nào cho SH đang chạy 24Km/L?

Tiết kiệm xăng nào cho xe SH 150 đang chạy chỉ đạt 23-24Km/L xăng?

" ... Cho mình hỏi xe sh 150 đời  2009 đang dùng bxc hết tầm 23-24km/lit mình nghĩ là cũng kô tiết kiệm xăng, xe hao xăng, cho mình hỏi bây giờ mình muốn cải thiện tiết kiệm xăng bằng cách thay bộ Fi hay gắn bxc cty ạ ? Và cho mình hỏi sao kim xăng mình không đo được xăng trong thùng ?.."

Honda SH 150 đời 2009

Tiết kiệm xăng bằng cách thay hệ thống cấp xăng từ bộ chế hòa khí sang hệ thống FI

Về nguyên tắc thì làm được hết, vì cấp xăng kiểu gì thì vẫn là xe máy động cơ xăng.

Hệ thống phun xăng điện tử FI

Nhưng ở đây có mấy lưu ý:
Tiết kiệm xăng bằng cách thay hệ thống cấp xăng từ bộ chế hòa khí sang hệ thống FI sẽ ảnh hưởng:

• Xe mất gin, mất giá trị  vì chế biến tùm lum. Nếu muốn thay đổi vậy thì ôm xe đi luôn chứ kô đổi xe lên đời gì được nữa.
• Tốn khá nhiều tiền
• Chất lượng FI cũng kô trọn vẹn, có thể phải by pass vài linh kiện, như bỏ bớt cảm biến chẵng hạn. Nói chung là chắp vá.

Cuối cùng thì kô nên chọn phương án này để tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng cho xe SH 150  bằng cách xài bộ chế hòa khí tốt

Con xe này vốn dĩ có thiết kế động cơ bộ chế hòa khí, vậy tiếp tục xài bộ chế hòa khí để tiết kiệm xăng là đúng đắn, miễn bàn cãi. Nếu bộ chế hòa khí sử dụng nhiều bị hao mòn linh kiện, xe hao xăng. Muốn tiết kiệm xăng người ta có 02 phương án:

• Tiết kiệm xăng bằng cách phục hồi bình xăng con
• Tiết kiệm xăng bằng cách thay bình xăng con mới

Bình xăng con SH 150 mới tinh thì hiếm và cực đắt, bình xăng con Centa xe SH150  thì chưa có trên thì trường, vậy giải pháp tiết kiệm xăng duy nhất hiện nay cho SH150  là phục hồi bình xăng con để tiết kiệm xăng 

Tiết kiệm xăng cho xe SH 150  bằng cách phục hồi bình xăng con

Thành Đạt tp HCM chuyên bình xăng con, nổi tiếng lâu đời. Nếu ở tỉnh thì đưa xe ra tiệm chuyên về bình xăng con họ phục hồi lại là xe chạy tiết kiệm xăng.

Thành Đạt chuyên bình xăng con

 

Hiệu quả tiết kiệm xăng cho xe SH 150 sau khi phục hồi bình xăng con

• Xe SH150 chạy nội thành tiết kiệm xăng đạt 30Km/L sau khi phục hồi bình xăng con
• Xe SH150 chạy đường trường tiết kiệm xăng trên 40Km/L sau khi phục hồi bình xăng con

*** Kim xăng của đồng hồ báo xăng là một bộ phận riêng biệt, kô liên quan gì tới bộ chế hòa khí, bình xăng con. Đồng hồ kim xăng báo sai, hoặc bị liệt cần kiểm tra từ phao ở bình xăng lớn, mạch điện - từ - điều khiển đồng hồ xăng ...

Tiết kiệm xăng cần chạy xe chậm hay nhanh?

Tiết kiệm xăng cần phải chạy xe chậm hay nhanh?

Đôi khi người ta bắt gặp đâu đó trên mạng, các forum, ở chủ đề về tiết kiệm xăng có đề cập tới vấn đề này, người đi xe máy có thể tiết kiệm xăng đáng kể nếu thay đổi thói quen chạy xe, đặc biệt lưu ý vận tốc chạy xe kinh tế tiết kiệm xăng, nói nôm na là chạy xe nhanh hay chậm thì sẽ tiết kiệm xăng.

Chạy xe nhanh hay chậm để tiết kiệm xăng?

Vận tốc tính toán xe chạy tiết kiệm xăng

1. Biểu đồ cho thấy động cơ tiêu thụ xăng với tỉ lệ xăng/không khí tiết kiệm xăng nhất : 1/15 khi xe chạy ở vận tốc 60Km/H.
2.  Biểu đồ cũng cho thấy động cơ tiêu thụ xăng với tỉ lệ xăng/không khí giàu xăng : 1/1 - 1/12 khi xe vận hành ở chế độ garanti máy nổ cầm chừng và chạy wá chậm,  hoặc xe chạy nhanh wá ở vận tốc trên 70-80Km/H.
3. Tỉ lệ xăng/gió ở mức 1/15  là tỉ lệ tối ưu cho xe chạy tiết kiệm xăng và mạnh máy nhất, vậy:

• Vận tốc tiết kiệm xăng cho xe gắn máy các loại có phân khối  100cc là 60Km/H

Đối với xe gắn máy 50cc, người ta làm thí nghiệm khảo sát và ghi nhận kết quả vận tốc tiết kiệm xăng thấp hơn:

• Vận tốc tiết kiệm xăng cho xe gắn máy các loại có phân khối  50cc là 40Km/H

Nhưng chạy xe chậm hoặc nhanh chỉ là một trong nhiều điểm các chuyên gia tiết kiệm xăng lưu ý người điều khiển xe wan tâm.

Chạy xe tiết kiệm xăng phụ thuộc vào cách điều khiển xe

•  Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải luôn bơm bánh xe căng, đủ áp suất
• Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải tránh thói quen luôn rà thắng
• Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải tránh kiểu chạy xe hung hãn: xe tăng tốc đột ngột, phanh gấp
• Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải chạy theo vận tốc kinh tế tiết kiệm xăng
• Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải đi đúng số sao cho phù hợp với vận tốc nhanh chậm, tải trọng, leo dốc... đề pa
• Chạy xe tiết kiệm xăng cần phải chọn lộ trình di chuyển hợp lý

Vì chạy xe muốn tiết kiệm xăng kiểu gì thì cũng phải tuân thủ luật giao thông. Mà giới hạn tốc độ cho mô tô xe máy có quy định:

• Nội thành xe máy và mô tô cho phép chạy tối đa với vận tốc 40Km/H
• Ngoài khu dân cư xe máy (<50cc) cho phép chạy tối đa với vận tốc 50Km/H
• Ngoài khu dân cư mô tô (trên 50cc - dưới 175cc) cho phép chạy tối đa với vận tốc 60Km/H

Kết luận muốn tiết kiệm xăng cần chạy xe theo vận tốc nào?

Mô tô xe máy chạy chậm wá hoặc nhanh wá đều kô tiết kiệm xăng.
Việt Nam dân đông xe nhiều thì nội thành hay ngoại thành gì giờ đây xe cũng đi dầy đặc. Chạy tiết kiệm xăng theo vận tốc kinh tế cũng khó, kô phải muốn mà được. Nhưng nếu đã biết rồi, thì khi có điều kiện phải nhớ tận dụng chạy theo vận tốc tiết kiệm xăng nêu trên, phù hợp cho loại xe 50cc hay 100cc mình đang đi.

Tuân thủ tốc độ giao thông giới hạn cho phép

Tiết kiệm xăng là tiết kiệm tiền,  thì trước tiên cũng tuân theo tốc độ giao thông cho phép để không bị phạt bắn tốc độ cái đã! Rồi lưu ý thực hiện luôn các nội dung chi tiết cách điều khiển xe hợp lý để tiết kiệm xăng mà chuyên gia tư vấn ở trên.

Xe tiết kiệm xăng chạy bao nhiêu Km/L xăng?

Xe máy tiết kiệm xăng chạy bao nhiêu Km/L xăng?

Với số đông người tiêu dùng sử dụng xe máy lưu hành phổ biến nhất là xe số có phân khối xy lanh 100cc - 110cc thì mức tiết kiệm xăng xe máy mà mọi người hài lòng và ghi trong bộ nhớ có lẽ là:

• Xe số tiết kiệm xăng chạy nội thành đạt từ 45-50Kmn/L xăng
• Xe số tiết kiệm xăng chạy đường trường đạt từ 60-65Kmn/L xăng

Xe wave alpha 100 cc

Cá biệt có một vài người vô tình sở hữu con xe cực tốt và điều kiện đi lại cũng thuận lợi  thông thoáng dễ dàng (ví dụ công việc của họ kô yêu cầu phải đi xe trong những giờ cao điểm, ít đi nội thành...)  thì  mức tiết kiệm xăng xe họ có cao hơn, và họ cho rằng xe số tiết kiệm xăng phải là:

• Xe số tiết kiệm xăng chạy nội thành phải đạt trên 50Kmn/L xăng
• Xe số tiết kiệm xăng chạy đường trường phải đạt trên 65Kmn/L xăng

 Vậy mức tiết kiệm xăng xe máy cũng có tính chất tương đối

Xe máy tiết kiệm xăng chạy trong điều kiện lý tưởng, trên đường thí nghiệm

Hàng năm Honda Việt Nam có tổ chức cuộc thi chạy xe tiết kiệm xăng và bảo vệ môi trường (Eco Mileage Challenge - EMC) . Thi đấu thì phải khác với chạy xe hàng ngày trong sinh hoạt đi lại bình thường. Người ta tổ chức thi chạy  xe Wave 110 của Honda Việt Nam và các thành tích tiết kiệm xăng thật ấn tượng, tiết kiệm xăng kô ngờ!

• Xe Wave 110 giữ nguyên phiên bản chạy tiết kiệm xăng nhất với thành tích 185Km/L xăng
• Xe Wave 110 có cải tạo chế biến tùy thích nhưng vẫn giữ xy lanh 110cc chạy tiết kiệm xăng nhất với thành tích 144Km/L - 2010; 355Km/L - 2011....

Xe động cơ 110cc  sinh thái tiết kiệm xăng 355Km/L xăng -2011

Nhìn chiếc xe về nhất với 355Km/L xăng có hình dạng như một máy bay siêu thanh và người điều khiển phải nằm chạy thì ai cũng hiểu là xe như thế này kô thể chạy đi làm đi học hàng ngày được! Xe vừa lăn bánh xuống đường là bị hugô tuýt còi ngay! Bị tước GPLX vĩnh viễn chứ kô phải là mức tối đa 60 ngày nữa.

Xe máy tiết kiệm xăng chạy trong điều kiện thực tế

Xe máy tiết kiệm xăng chạy trong điều kiện thực tế là xe chạy với mục đích phục vụ sinh hoạt đi lại làm việc hàng ngày. Trong môi trường dân cư đông đúc, đường phố có nhiều điểm nút giao nhau phải có tín hiệu dừng chờ, xe chạy còn phải tránh nhau, xe phải thường xuyên phanh, lên ga giảm ga liên tục, xe bị mất trớn và dẫn tới xe hao xăng thì đánh giá tiết kiệm xăng xe máy được hiểu là tiết kiệm xăng thực tế.
Chủ nhân các con xe Nhật như Sirius 110, Su viva, Super Dream, Wave Alpha .... là các xe rất tiết kiệm xăng cũng đành hài lòng với mức tiết kiệm xăng 45-50Km/L xăng khi đi trong nội thành ở các thành phố lớn như Hà Nội, tp HCM.
Các xe máy cũ khi máy móc xuống cấp, bộ chế hòa khí hao mòn thì kô phân biệt xe TQ hay xe Nhật, xe nào cũng bị hao xăng, xe chạy kô còn đạt được mức tiết kiệm xăng thực tế này. Giải pháp tiết kiệm xăng xe máy lúc này là:

Phục hồi bình xăng con để tiết kiệm xăng 

Phục hồi bình xăng con để tiết kiệm xăng

Lắp ráp canh chỉnh bình xăng con

Thay bình xăng con mới loại tốt để tiết kiệm xăng

Bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng - Bình xăng con Centa kiểu Wave RS

Tiết kiệm xăng kô phải là ém bớt xăng

Suy nghĩ theo quán tính: tiết kiệm xăng là phải ém bớt xăng lại!

Vâng, kô biết thầy nào sáng tác ra phương pháp tiết kiệm xăng này nhưng nhiều người đi xe máy bắt chước nhau xài chiêu tiết kiệm xăng có từ lâu đời là  lấy dây đồng nhuyễn (ruột dây điện) xỏ qua rắc lơ chính (main jet), xỏ cả rắc lơ mạch xăng garanti (idle jet) để ém bớt xăng lại tiết kiệm xăng. Nói chung cứ mở bộ chế hòa khí ra thấy linh kiện cái nào có lổ mà biết là xăng đi qua thì ém chận cho hẹp lại, xăng qua ít đi để tiết kiệm xăng.
Tôi hồi 14 tuổi,  được nhà cho chiếc mobylette chạy đi học thích lắm.

 

Mobylette

Chạy một thời gian để ý xe ngày càng đổ xăng nhiều lên, thâm vô cả tiền ăn sáng, kô có tiền xài nên hỏi mấy anh lớn cũng đi xe gắn máy có cách nào tiết kiệm xăng kô, mấy ảnh kêu mở bộ chế hòa khí ra xỏ lổ mũi là tiết kiệm xăng liền. Làm theo lời thì thấy xe chạy tiết kiệm xăng hơn đáng kể, nhưng hình như xe chạy yếu rề rề, và buổi sáng đạp máy phải chống đứng xe mobylette lên đạp xì khói luôn mới nổ được! Hồi đó thì chưa có tiệm phục hồi bình xăng con như sau này. Hừm! Tiết kiệm xăng và tập thể dục bắt buộc mỗi buổi sáng luôn, tíết kiệm xăng 2 trong 1! Sau này yêu thích ô tô xe máy mà tôi theo học ngành này mới vỡ ra nhiều điều và hiểu rằng tiết kiệm xăng kô phải chỉ là ém bớt xăng lại mà được.

Tiết kiệm xăng đúng kỹ thuật cơ khí ô tô xe máy

Tiết kiệm xăng kỹ thuật là cung cấp hỗn hợp hòa khí phải đúng tỉ lệ xăng/không khí, độ tán sương mịn đều cháy tốt, xăng kô thừa kô thiếu ở tất cả các mạch xăng vận hành của xe
Tiết kiệm xăng thực hiện trên xe máy ứng dụng một trong 02 công nghệ chế tạo động cơ:

• Động cơ dùng bộ chế hòa khí tốt để tiết kiệm xăng

 

Động cơ dùng bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng

 

• Động cơ dùng hệ thống phun xăng điện tử để tiết kiệm xăng

Động cơ xài hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng bằng cách sử dụng bộ chế hòa khí tốt

Bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng là một bộ chế hòa khí tốt, giải quyết chuẩn tất cả các mạch xăng vận hành của xe, tỉ lệ xăng phù hợp, kô thừa kô thiếu là tiết kiệm xăng

• Khởi động máy: cần tỉ lệ hòa khí giàu xăng đễ dễ nổ máy
• Chạy chậm: cần tỉ lệ hòa khí phù hợp cho ga nhỏ, tải chạy chậm
• Chạy tăng tốc: cần bổ sung thêm xăng khi xe tăng tốc đột ngột
• Chạy ga lớn: điều khiển giữ tỉ lệ xăng/không khí tối ưu 1:15 để tiết kiệm xăng
• Chạy nhanh về ga nhỏ: van điều khiển tắt mạch xăng thừa kô sử dụng để tiết kiệm xăng.

Bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng Centa

Tiết kiệm xăng bằng ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử 

Xe máy có động cơ ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử để tiết kiệm xăng và giúp xe vận hành tốt trong mọi điều kiện đã được sx đại trà từ khá lâu tại các nước châu Âu, Bắc Mỹ, Nhật Bản..... Công nghệ phun xăng điện tử để tiết kiệm xăng có 02 điểm nổi bật:
Xăng được phun với áp lực cao (3Kg/cm2) tán sương mịn nên tăng khả năng cháy tốt, cháy trọn vẹn trong buồng nổ, nên xe chạy tiết kiệm xăng
Lưu lượng xăng vào buồng nổ cho động cơ được khống chế tốt, tiết kiệm xăng bởi bộ ECM (Engine control module) đã lập trình vi xử lý điện tử điều khiển tỉ lệ xăng/không khí chuẩn cung cấp cho tất cả các mạch xăng chạy:

• Khởi động máy: cần tỉ lệ hòa khí giàu xăng đễ dễ nổ máy
• Chạy chậm: cần tỉ lệ hòa khí phù hợp cho ga nhỏ, tải chạy chậm
• Chạy tăng tốc: cần bổ sung thêm xăng khi xe tăng tốc đột ngột
• Chạy ga lớn: điều khiển giữ tỉ lệ xăng/không khí tối ưu 1:15 để tiết kiệm xăng
• Chạy nhanh về ga nhỏ: điều khiển tắt mạch xăng thừa kô sử dụng, ngắt dòng điện béc phun xăng để tiết kiệm xăng.

 

Về nguyên tắc, những gì mà bộ chế hòa khí được thiết kế để tiết kiệm xăng và tối ưu hóa các mạch xăng vận hành của động cơ thì hệ thống phun xăng điện tử cũng căn cứ theo mà lập trình y vậy.
Linh hồn của bộ chế hòa khí chính là ở cây kim xăng thì bộ phận ECM vi xử lý của hệ thống phun xăng điện tử có chức năng tương tự. Khác nhau ở chỗ là điều khiển bằng cơ khí và điều khiển bằng CPU vi xử lý

Phương án tiết kiệm xăng thích hợp

Thị trường sx xe máy năm 2013 vẫn thấy có cả 02 phiên bản:

• Xe máy động cơ dùng bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng
• Xe máy động cơ dùng phun xăng điện tử tiết kiệm xăng

Chứng tỏ công nghệ phun xăng điện tử tiết kiệm xăng vẫn có những trở ngại nhất định khi ứng dụng vào thị trường tiêu thụ xe máy tại Việt Nam. Những khó khăn mà hệ thống phun xăng điện tử có thể mắc phải:

• Xăng chất lượng xấu làm hỏng, nghẹt béc phun
• Khí hậu ẩm cao dễ làm trục trặc các cảm biến, hệ thống
• Hậu mãi kỹ thuật còn yếu và thiếu
• Xe đắt tiền

Nên nhiều người tiêu dùng chứ kô riêng gì cánh thợ máy vẫn ưa chuộng xe máy có động cơ dùng bộ chế hòa khí chạy vẫn tiết kiệm xăng mà sử dụng đơn giản, xe bảo dưỡng sửa chữa ít tốn kém.

Tiết kiệm xăng 2013 công nghệ hiện đại

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Tiết kiệm xăng 2013: Nguyên tắc tiết kiệm xăng Khái niệm về tiết kiệm Tiết kiệm “là không lãng phí:  kô xa xỉ, không hoang phí, không bừa bãi”.   - Tiế...

Tiết kiệm xăng cho xe nhái SH, Dylan, Air Blade …

Tiết kiệm xăng cho xe tay ga Tàu, xe Hàn: SH, Dylan, Air Blade …

Các xe tay ga Trung Quốc, Hàn Quốc nhái, sản xuất theo kiểu mẫu hàng hiệu của Honda, chạy đã kô tiết kiệm xăng ngay từ lúc xe còn mới ... Các xe tay ga nhái như SH, Dylan, Air Blade một thời được nhiều người ham hố mua chạy tay ga hàng hiệu cho sang, hoặc có khi mua chạy vì cần tạo dáng vẻ bề ngoài để phục vụ cho mục đích làm ăn, áp phe nào đó. 

Dylan 150 hàng nhái

SH150 Hàn quốc

Xe tay ga nhái giá rẻ chỉ chưa tới một nửa giá xe xịn thì mua cho có đi trước cái đã, còn xe ngon dở, kô tiết kiệm xăng, mau xuống máy .. gì gì thì tính sau. 

Chẵng cần đợi đi cho xe cũ, xe tay ga nhái mua về phải tính kế tiết kiệm xăng vì xe tay ga Tàu, Hàn  rất uống xăng do máy móc kô chuẩn, xe chạy nặng nề hao xăng, xe chạy càng cũ càng hao xăng tợn.

SH, Dylan nhiều xe đã chạy hơn 10 năm (Dylan nhập 2001-2003, SH đời đầu 2004-2005 ....) , khi xe Nhật vừa xuất hiện thị trường thì xe Tàu, xe Hàn cũng ra liền sau vài tháng, vậy xe SH, Dylan Tàu cũng có hàng chục năm lăn bánh. 

Muốn tiết kiệm xăng cho các con xe tay ga nhái này thường người ta cũng kô phục hồi bình xăng con vì bình xăng con Tàu phục hồi chạy cũng kô ngon vừa tốn nhiều tiền. Để cho gọn và kinh tế, tiết kiệm xăng hiệu quả  nhất là thay luôn bình xăng con tay ga mới.

Bình xăng con tay ga Centa tiết kiệm xăng cho xe tay ga nhái SH, Dylan, Air Blade

Các con xe tay ga nhái như SH, Dylan, Air Blade đều lắp bộ chế hòa khí Spacy Trung Quốc, kô chuẩn, xe chạy kô thể tiết kiệm xăng. Tiết kiệm xăng thay bộ chế hòa khí Spacy Centa vào là vừa y.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa tiết kiệm xăng

Lắp cho xe tay ga nhái Air Blade 110

• Bình xăng con xe tay ga Centa tiết kiệm xăng chạy nội thành đạt 35-37Km/L xăng
• Bình xăng con xe tay ga Centa tiết kiệm xăng chạy đường trường đạt 45-50Km/L xăng

Lắp cho xe tay ga nhái SH 150, Dylan 150

• Bình xăng con xe tay ga Centa tiết kiệm xăng chạy nội thành đạt 25-30Km/L xăng
• Bình xăng con xe tay ga Centa tiết kiệm xăng chạy đường trường đạt 40-45Km/L xăng

Tiết kiệm xăng nào cho Honda dame C50?

Tiết kiệm xăng nào cho Honda dame C50?

Honda dame C50 (dame = bà, nữ) là dòng xe Honda qua Việt Nam đầu tiên từ những năm 1960 với các Honda Dame đời đầu số khung C50 YA và cho tới đời cuối C50 YK. Con Honda Dame C50 nào còn lăn bánh là chủ xe xứng đáng được hãng Honda trọng thưởng vì  đã quảng cáo cho xe máy Honda " Bốn mươi năm vẫn chạy tốt "! xe Honda Dame C50 đã chạy gần 40 năm có....

Honda dame C50 YH ....

Phục hồi bình xăng con cho Honda Dame C50 để tiết kiệm xăng

Honda Dame C50 xài bình xăng con đứng. Bình xăng con kiểu này phần lớn đều quá cũ, rệu rạo, giờ chẵng mấy ai xài nữa để mà phục hồi!

Bình xăng con đứng Honda Dame C50

Xe Honda dame còn hiếm thấy chạy ngoài đường  nữa nói chi tới bình xăng con dame. Có cố phục hồi lại để xài thì chi phí phục hồi nhiều tiền vì sửa chữa và thay linh kiện nhiều, vì vậy nhiều năm sau này xe dame làm tiết kiệm xăng người ta kô phục hồi, mà chỉ gắn thay bxc mới: bỏ bình xăng con đứng của xe mà chuyển sang gắn bình xăng con treo kiểu như bxc Dream, bxc Cub 81...

Thay bình xăng con cho Honda Dame C50 để tiết kiệm xăng

Động cơ honda dame vơi bình xăng con đứng

 Muốn lắp sang bình xăng con treo phải cải tạo vài thứ:
Đi tiệm hàn xì cho hàn pát sắt trên ống tuýp sườn xe để bắt sang hộp bô E kiểu xe cub 81.
Phải mua mới:

• Bình xăng con DD
• Co xăng bắt bình vào đầu cuy lát
• Co cao su nối từ bình vào bô E
• Hộp gió bô E xe 81

 Bình xăng con Centa DD tiết kiệm xăng

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA 70 - DD

 65Km/L xăng

Tiết kiệm xăng nào cho E chảy?

Tiết kiệm xăng cho E chảy - Honda Esky

Dòng E chảy - Esky xấu xí  qua Việt Nam từ những năm 2005 -2007. E Chảy chạy khá tiết kiệm xăng vì máy móc cùng hệ với xe Spacy Nhật nổi tiếng về chất lượng: bền, chạy bốc , tiết kiệm xăng.. Xác xe E Chảy khá nhẹ, động cơ y hệt Spacy 125cc rất bốc nên E chảy cũng có ưu điểm nhất định. Xe E Chảy còn mới, máy móc chuẩn thì chạy khá tiết kiệm xăng. E chảy chạy qua 6-7 năm phải xuống và hao xăng giống như nhiều xe tay ga cũ khác.

E chảy - Honda Esky

Xử lý  tiết kiệm xăng cho E Chảy cần tìm hiểu đúng nguyên nhân

• Tiết kiệm xăng cho E Chảy chú ý trước tiên kiểm tra bộ chế hòa khí
• Tiết kiệm xăng cho E Chảy chú ý kiểm tra bố nồi ly hợp

Đây là 02 bộ phận cần quan tâm đầu tiên kiểm tra sửa chữa để tiết kiệm xăng cho xe E Chảy và cả các xe tay ga khác.

Phục hồi bộ chế hòa khí xe tay ga để tiết kiệm xăng cho E Chảy 

Bộ chế hòa khí tháo rời với linh kiện đã hao mòn

Phục hồi bình xăng con - bộ chế hòa khí cũng chỉ là giải pháp tiết kiệm xăng có tính đối phó khi chưa có bộ chế hòa khí thay mới:
Bộ chế hòa khí Spacy hãng thì giá mắc quá : 3 triệu! Sao mua thay được khi mà giá trị con xe E Chảy nào còn ngon cũng chỉ 7-8 triệu
Bộ chế hòa khí Spacy cũ xài rồi mua trôi nổi ở chợ thì kô an tâm chất lượng (vì kô biết có bị lỗi chỗ nào kô? bình cũ mà) cũng như khã năng tiết kiệm xăng
Bộ chế hòa khí Tàu GY6 gía cực rẻ vài xị chạy kô tiết kiệm xăng, chạy kô ngọt  cũng như kô.


Gần đây công ty Thành Đạt có cho ra thị trường bộ chế hòa khí xe tay ga Centa thiết kế lắp cho Spacy, E Chảy, @Stream, Attila, Victoria ....xài ngon và tiết kiệm xăng, và giá rất mềm: tầm 5 xị thôi..

Thay bộ chế hòa khí xe tay ga Centa để tiết kiệm xăng cho xe E Chảy

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa

Fu Neo 74,000Km tiết kiệm xăng hơi căng!

 Future Neo chạy 74,000Km muốn tiết kiệm xăng hơi căng!

" ... tôi chạy con Fu Neo hơn 3 năm, xe đã đi hơn 74,000Km. Gần đây xe rất hao xăng. Đổ đầy bình 4 lít xăng chỉ chạy được chừng 120Km là hết sạch! Cần làm gì để xe tiết kiệm xăng như hồi mới mua?.."

Honda Fu Neo 2010

Honda Fu Neo là hàng cao cấp trong các xe số thời điểm Fu Neo mới ra đầu tiên vào cuối năm 2005, xe số Fu Neo là xe xịn và đắt tiền nhất thời bấy giờ, có giá gần 30 triệu. Fu Neo 125cc xe mới chạy khá tiết kiệm xăng, tuy là xe 125cc nhưng tiết kiệm xăng tương đương như các con xe số 110cc cùng hãng Honda sx nhờ vào kỹ thuật chế tạo động cơ ngày càng cải thiện, tiên tiến.
Con xe này chạy hơn 03 năm, vậy xe mua mới vào năm 2010. Nếu tính ra thì xe Fu Neo 125 này chạy quá nhiều, khoảng 20,000Km/tháng. Và nếu chủ xe tuân theo đúng quy định bảo dưỡng xe là cứ 1000Km/lần thay nhớt thì mỗi tháng chủ xe phải thay nhớt mới cho xe 02 lần. Liệu chủ xe có thực hiện được như vậy kô?  Những con xe đi tần suất dầy thường là chóng xuống máy hơn các con xe cùng loại đi cùng tổng số Km nhưng tần suất thưa hơn. Tình trạng xe hao xăng hiện tại chạy chưa đạt 30Km/L là kô tránh khỏi. Xử lý xe Fu Neo chạy  tiết kiệm xăng như hồi xe mới mua về cần kiểm tra toàn diện xe, và cũng cần biết xe mới chạy tiết kiệm xăng là bao nhiêu Km/L xăng nữa.

Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy tiết kiệm xăng bao nhiêu Km/L?

•  Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt 45 Km/L xăng
• Future Neo khi mới, xe chuẩn chạy tiết kiệm xăng đường trường  đạt 60 Km/L xăng

Tiết kiệm xăng cho Fu Neo cũ cần kiểm tra các bộ phận máy bị hao mòn.

• Xử lý bộ chế hòa khí để tiết kiệm xăng
• Xử lý bố nồi ly hợp để tiết kiệm xăng
• Ngoài ra nếu xe đi nhiều mà bảo dưỡng kém thì có thể bị hư hỏng cả piston bạc sú páp, khi đó thợ nghe máy quan sát sẽ biết và có chỉ định làm cả xoáy sú páp piston bạc để tiết kiệm xăng.

 Liệt kê đầy đủ còn xem xét cả hệ thống đánh lửa, vì xe hao xăng dư xăng còn hay bị chết bugi. Đánh lửa tốt cũng giúp ích tiết kiệm xăng

Ăn thua thợ máy check và phán bệnh đúng, kô vẽ, thì làm xe tiết kiệm xăng mới hiệu quả và ít chi phí.
Thông thường máy móc còn bình thường thì chẵng cần làm máy gì đâu, chỉ cần làm bộ chế hòa khí là ok, vì bộ phận này quyết định rất lớn xe tiết kiệm xăng hay kô.

Bộ chế hòa khí Fu Neo cũ hao mòn  thủ phạm gây xe hao xăng

Xử lý tiết kiệm xăng ngay tại bộ chế hòa khí bằng cách phục hồi bình xăng con - bộ chế hòa khí, hoặc thay bộ chế hòa khí mới là biện pháp tiết kiệm xăng hiệu quả nhất mà cánh thợ máy thường thực hiện.