Nếu không có gì thay đổi, xe Corolla Altis 2.0 RS sẽ được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Việt Nam khai mạc vào ngày 26/9 tới
Có giá bán 886 triệu đồng, cao hơn so với phiên bản 2.0L tiêu chuẩn 44 triệu, xe Corolla Altis RS được trang bị gói phụ kiện thể thao của TRD (Toyota Racing Development) bao gồm toàn bộ tấm ốp hướng gió ở cản trước, cản sau, hai bên sườn xe và cánh hướng gió ở đuôi xe, bộ mâm đúc thể thao TRD 16-inch 5 chấu kép, gương chiếu hậu ngoài tích hợp chức năng tự động điều chỉnh khi lùi và tự động gập, và ống xả mạ crôm.
Được nâng cấp từ xe Corolla Altis 2.0 2012 nên phiên bản RS gần như giữ nguyên toàn bộ đường nét thiết kế, kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 4.540 x 1.760 x 1.465 mm. Phía trước mũi xe, điểm nhấn là lưới tản nhiệt với thanh mạ crôm chạy ngang, hai đèn sương mù H.I.D kiểu mới với cường độ ánh sáng cao và chức năng cân bằng góc chiếu. Cụm đèn sau vẫn giữ nguyên lối thiết kế thanh mảnh với cấu trúc đèn LED.
Đây là một mẫu xe khá lý tưởng phục vụ nhu cầu đi lại trong nội thành. Chân ga và chân phanh được cải tiến hơn so với thế hệ cũ: nhẹ nhàng nhưng không quá nhạy, hệ thống trợ lực lái điện tương thích theo tốc độ… Hộp số vô cấp CVT giúp xe tăng tốc êm, phù hợp với việc di chuyển trong thành phố vốn đòi hỏi xe phải chuyển số liên tục. Tuy nhiên đặc tính này lại khiến xe Altis RS kém hấp dẫn xét theo tiêu chí thể thao như hình thức xe dễ khiến người ta liên tưởng.
những người cần chút tốc độ. Ở chế độ Sport, chân ga cho cảm giác thật hơn một chút, bạn sẽ cảm nhận rõ hơn sự hoạt động của động cơ. Ở vòng tua cao, động cơ sẽ dội tiếng gầm rú vào cabin và hộp số chỉ cho phép chạm mức vòng tua 6.500 vòng/phút là bắt buộc phải sang số. Hộp số ảo này không chỉ cho cảm nhận rõ hơn sức mạnh của động cơ 2.0L, mà nó còn giúp bạn làm chủ được những lúc lên/xuống dốc.
Độ ồn đo được của xe Toyota Altis RS ở chế độ không tải, tốc độ động cơ 800 vòng/phút:
No comments:
Post a Comment