TPO – Toyota Camry 2012 với những thay đổi đáng kể của mình và mức giá hợp lý, vẫn dẫn đầu phân khúc xe hơi hạng trung cao cấp tuy có những điểm đáng để nhắc đến.
Với sự phát triển mạnh của thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian vừa qua, hàng loạt siêu xe, xe sang được mang về với giá hàng tỷ đến hàng chục tỷ đồng, Camry được nhìn nhận đúng vị trí hơn, là một chiếc sedan tầm trung cao cấp.
Điều này giúp cho chiếc xe được làm trẻ lại, thân thiện hơn với đối tượng khách hàng được trẻ hóa, nhưng vẫn giữ được vẻ điểm đạm với những khách hàng lớn tuổi hơn.
Camry 2.0E sử dụng động cơ 2.0 lít, công suất 146 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 190 Nm. Đây là động cơ thế hệ trước, nên không được những sự nâng cấp động cơ sau này. Đi cùng động cơ 2.0 là hộp số tự động 4 cấp, cũng là hộp số đời cũ, nên nếu rơi vào tay những tay lái sành sỏi, việc phiên bản 2.0E bị chê bai là khó tránh khỏi.
Tựa đầu phía trước có thể gập xuống gọn gàng, tạo không gian nhìn cho người ngồi sau. Bệ tì tay có thêm nhiều nút điều khiển. Tuy nhiên, chỉ được trang bị 4 túi khí và toàn bộ ở phía trước, có vẻ như Camry mới không đáp ứng được nhu cầu an toàn dành cho những ông chủ ngồi phía sau.
Camry 2.5G và 2.5Q có vẻ tốt hơn so với 2.0E về khả năng hoạt động. Chiếc xe tăng tốc mượt mà hơn, động cơ không bị rồ mạnh khi tăng tốc do hộp số 6 cấp. Hộp số mới cho phép khả năng hoạt động tương tự hộp số 5 cấp cũ, cộng thêm số cuối cùng giúp giảm vòng tua máy và tiết kiệm nhiên liệu hơn khi đi đường dài.
No comments:
Post a Comment