"Khi đến tay chúng tôi, chiếc Triumph Scrambler 2006 ở trong tình trạng khá tốt với chỉ số trên đồng hồ đo quãng đường thấp", ông Tim Rogers hiện đang làm việc tại hãng SOTS, cho biết. "Khi tháo bỏ các bộ phận như ống xả và dàn ốp, chúng tôi có thể cắt giảm đáng kể trọng lượng cho chiếc xe". Trong khi đó, động cơ được gửi tới ông Bob Farnham, một chuyên gia độ xe Triumph. "Bob đã có kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực độ động cơ Triumph. Do đó, ông ấy biết rất rõ nên làm gì cho hợp lý", ông Rogers khẳng định.
Không chỉ xử lý động cơ, ông Farnham còn khuyên các kỹ sư của hãng SOTS nên tích hợp trục cân bằng vào xe. Toàn bộ phần còn lại của chiếc Scrambler đều bị tháo bỏ hoặc sơn bột tĩnh điện.
Ống xả bằng thép không gỉ có một không hai là sản phẩm của các chuyên gia đến từ hãng Co-Built. Ống xả đã được thiết kế sao cho ôm sát lấy bộ khung sao cho càng gọn gàng càng tốt. Bên cạnh đó, Scrambler còn được trang bị nhiều chi tiết đặt hàng và bộ khung rút ngắn phía sau.
Rõ ràng, so với bản gốc, chiếc Triumph Scrambler 2006 độ đã trở nên thanh mảnh và ấn tượng hơn. Chắc chắn Triumph Scrambler 2006 độ có thể mang đến sự hài lòng cho những khách hàng khó tính nhất.
No comments:
Post a Comment