Hyundai Elantra được ra mắt như một chiếc xe kinh tế giá cả phải chăng. Tuy nhiên, có vẻ các kỹ sư của hãng xe Hàn Quốc đã hiểu nhầm mục đích và phương pháp thực hiện khi cho ra đời một chiếc xe kém chất lượng. Trải qua năm thế hệ, Elantra đã cố gắng từng bước một thoát khỏi chiếc hố tử thần mà Hyundai đã tự đào cho chính nó bởi độ tin cậy và phong cách với một mức giá rất phải chăng.
Thế hệ Elantra đầu tiên với mã J1 và được dẫn lực bởi động cơ Mitsubishi 1.6 lít 4 xy lanh sản sinh hiệu suất 113 mã lực tại 6000 vòng /phút và tăng tốc 0-97km/h trọng 9.5 giây. Chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa 187 km/h và tiêu tốn 10,7 lít/100km khi chạy trong thành phố. Không lâu sau đó, Hyundai quyết định nâng động cơ lên 1.8 lít ( 124 mã lực) và đi kèm với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Được ra mắt vào năm 1995, Elantra thế hệ thứ hai (tên mã RD hoặc J2) xuất hiện dưới hình dáng một chiếc sedan và station wagon. Tại thị trường Hàn Quốc, nó là sedan “Hyundai Avante” hoặc wagon “Avante Touring”. Một số thị trường xuất hẩu như Úc và châu Âu đón nhận hàng loạt mẫu xe mang tên “Hyundai Lantra”.
Elantra thế hệ thứ ba được sản xuất cho các năm mô hình từ 2001 – 2006 và giới thiệu một bước tiến đáng kể so với những chiếc xe trước đó. Sedan Elantra lớn hơn từ trong ra ngoài và tấm kim loại sửa đổi mang đến cho nó một dáng vẻ cao cấp hơn. Độ tin cậy và chất lượng tổng thể cũng được cải thiện nhiều. Danh sách các tính năng tiêu chuẩn khá hào phóng so với mức giá của chiếc xe, bao gồm các tiện nghi như điều hòa không khí, phụ kiện chạy bằng điện, túi khí bên, bánh xe 15 inch, máy nghe nhạc cát-sét AM/FM. Động cơ 2.0 lít tạo ra sức mạnh 135 mã lực (nâng thành138 mã lực sau năm 2003) và được kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.
Sedan Elantra thế hệ thứ tư tái thiết kế xuất hiện lần đầu tiên trước công chúng tại triển lãm ô ô New York 2006 và được sản xuất cho năm mô hình 2007. Thiết lập Elantra như một ứng cử viên chính thống trong phân khúc nhỏ gọn với chiếc xe thế hệ trước đó, Hyundai đã cập nhật phong cách mới của Elantra, cải tiến chất lượng lái xe và khả năng xử lý, cũng như “cao cấp hóa” nội thất lên mức độ gần như tối đa.
Elantra sedan được cung cấp với hai phiên bản: GLS và Limited. GLS được trang bị bánh xe 15 inch, hệ thống điều hòa không khí, gương nhiệt, các phụ kiện điện đầy đủ và một hệ thống âm thanh 6 loa với giao diện iPod/USB. Các tùy chọn bao gồm: bánh xe hợp kim, đèn sương mù và ghế sưởi phía trước.
Elantra bán tại California hoặc những bang có các tiêu chuẩn phát thải tương tự như bang này phải là mẫu xe đạt được chứng nhận SULEV/PZEV, do đó, sức mạnh giảm xuống còn 145 mã lực và mô men xoắn 176 Nm.
“Hyundai Elantra tiếp nối sự dẫn đầu của Sonata với kiểu dáng hấp dẫn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Nó có thể không quá nổi bật trong một số khu vực, nhưng chiếc xe nhỏ gọn này đã làm mọi thứ rất tốt. Nó tạo ra một gói hấp dẫn trong phân khúc cạnh tranh khốc liệt này.” -- Consumer Guide (sedan, 2012).
No comments:
Post a Comment