Được định vị thuộc dòng xe sang trọng như PCX150, nhưng SH150i có vị trí để chân thoải mái hơn và trải nghiệm thú vị hơn.
Xe được trang bị eSP – động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch tích hợp, công suất 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Theo Honda công bố, đây là loại động cơ có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong các dòng xe cùng phân khúc và vận hành êm ái hơn. Hệ thống làm mát mới là một sự cải tiến rất lớn giúp người điều khiển cảm thấy thoải mái hơn, đồng thời, không bị ảnh hưởng bởi hơi nóng động cơ phả vào phần chân như ở các phiên bản SH trước đó.
Đặc tính của hệ động cơ mới này có nhiều điểm giống với Honda PCX với các công nghệ như: hệ thống khởi động điện tử ACG vừa có chức năng tự khởi động, vừa có chức năng như máy phát điện; công nghệ tạm ngắt động cơ Idling Stop. Sau khi ngắt động cơ tạm thời, việc tái khởi động thực hiện dễ dàng hơn nhờ hệ thống khởi động điện tử.
No comments:
Post a Comment