Honda CR-V bán chạy nhất ở Mỹ đầu năm 2012
Thiết kế mới đem đến cho CR-V góc nhìn lạ lẫm
Không gian bên trong xe trông hiện đại và tinh tế hơn
Khoang hành lý rộng rãi là một ưu điểm tốt ở thế hệ mới
Cửa sổ trời xuất hiện ở phiên bản động cơ 2.4L
Vận hành an toàn và tiết kiệm
Trong lần ra mắt này, HVN tung ra hai dòng động cơ xăng 2.0 và 2.4, cùng sử dụng hộp số tự động 5 cấp, dẫn động cầu trước. Động cơ 2.0 là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, cam đơn SOHC i-VTEC, công suất 155 mã lực tại 6.500v/ph, mô-men xoắn cực đại 190Nm ở 4.300v/ph. Động cơ 2.4 là loại 4 xi-lanh thẳng hàng, cam kép DOHC tích hợp i-VTEC, công suất 190 mã lực tại 7.000v/ph, mô-men xoắn cực đại 222Nm tại 4.400v/ph. Các xe đều đi kèm về hộp số tự động 5 cấp.
Theo nhà sản xuất, so với thế hệ cũ, CR-V thế hệ thứ 4 được nâng cấp an toàn hơn với đầy đủ các hệ thống an toàn như phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi động ngang dốc HAS và túi khí cho hàng ghế trước. Điều khiển hành trình Cruise Control cũng lần đầu tiên được đưa lên CR-V.
Chế độ ECON mới mẻ trang bị trên CR-V cũng đem lại những trải nghiệm thú vị. Ngay khi kích hoạt bằng nút bấm xanh lá bên dưới vô-lăng phía tay trái, máy tính sẽ tự động điều chỉnh hoạt động của động cơ, giảm hệ thống điều hòa để hạn chế tiêu hao nhiên liệu không cần thiết. Người điều khiển có thể tự nhận biết tay lái của mình đã “già” hay còn thiếu kinh nghiệm bằng cách quan sát dải màu sắc hiển thị hai bên đồng hồ tốc độ. Màu trắng là tăng tốc hoặc hãm phanh đột ngột, xanh lá khi người lái tăng giảm tốc êm ái, ổn định.
No comments:
Post a Comment