Friday, December 27, 2013

Xe tải đâm nát ôtô, 2 người chết, 1 trọng thương

Sáng 28-12, một tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đường dẫn cao tốc (xã Tam Hiệp, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) làm hai người chết, một người trọng thương và gây ùn ứ giao thông nhiều giờ liền.

Tại hiện trường, những mảng kính bể vỡ nằm ngổn ngang. Xe tải đông lạnh đè bẹp dúm ôtô, xác hai nạn nhân còn mắc kẹt bên trong. Rất đông người dân hai bên đường theo dõi, dòng xe nối đuôi nhau nhích từng tí. Cách hiện trường khoảng 50m, xe khách giường nằm Ngọc Trìu và ôtô biển số tỉnh Cần Thơ liên quan tai nạn cũng hư hỏng phần đầu. Cơ quan chức năng có mặt phân luồng tránh kẹt và xử lí vụ việc.

Theo đội xử lí tai nạn Công an huyện Châu Thành, khoảng 5g cùng ngày, xe tải đông lạnh do tài xế Lê Văn Lọ (26 tuổi, ngụ tỉnh Trà Vinh) điều khiển lưu thông trên đường dẫn cao tốc hướng từ TP.HCM về Tiền Giang. Đến địa điểm trên xảy ra va chạm với xe khách giường nằm Ngọc Trìu lưu thông phía trước cùng chiều. Sau va chạm, xe tải đông lạnh chuyển hướng sang phần đường ngược chiều nên va chạm tiếp với ôtô biển số tỉnh Cần Thơ và tông cực mạnh vào ôtô khác do tài xế Tô Thành Hán (59 tuổi) điều khiển chở bà Lê Thị Chín (71 tuổi) và chị Hồ Như Hồng (31 tuổi, cùng ngụ tỉnh Vĩnh Long).

Bị xe tải tông cực mạnh và đè bẹp dúm, ông Hán và bà Chín chết trên xe ôtô. Phải mất nhiều giờ liền, cơ quan chức năng mới đem xác hai nạn nhân ra ngoài để khám nghiệm tử thi. Riêng chị Hồ Như Hồng bị trọng thương, được kéo ra khỏi xe trước đó đưa đi cấp cứu. Hiện tài xế Lê Văn Lọ đang bị tạm giữ tại công an xã Tam Hiệp.

Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ.

Hiện trường vụ tai nạn:

SƠN BÌNH

Những dụng cụ cần có khi chạy xe

Những dụng cụ cần có cho những “kỹ sư cơ khí tại gia”. Không cần bệ nâng, không cần máy tính, chỉ là những thứ đơn giản nhưng sẽ giúp chiếc xe của bạn luôn sạch sẽ, gọn gàng và an toàn.

Ngày nay, đối với hầu hết những người lái xe việc không rành về cơ khí đôi khi lại là hạnh phúc. Xe ô tô bây giờ đáng tin cậy lắm chứ nhỉ? Nhưng chẳng lẽ cứ có mỗi hư hỏng lặt vặt lại mang xe tới gara, bỏ một ít tiền ra để sửa? Tại sao lại không nghĩ rằng nếu có những dụng cụ cần thiết ngay trên xe và một chút kiến thức về cơ khí, bạn có thể tiết kiệm được một số tiền không nhỏ bằng cách thực hiện những bảo trì cơ bản cho xe.
Và dưới đây là 5 dụng cụ cần có cho những “kỹ sư cơ khí tại gia”. Không cần bệ nâng, không cần máy tính, chỉ là những thứ đơn giản nhưng sẽ giúp chiếc xe của bạn luôn sạch sẽ, gọn gàng và an toàn.
5. Những chiếc khăn

Khăn cũng được coi là một dụng cụ? Một câu hỏi khá sâu sắc. Dù sao thì bạn cũng nên có một cuộn khăn ở nhà, và đảm bảo rằng trong hộc để găng tay trên xe cũng có một cuộn nữa. Tại sao ư? Những chiếc khăn trông vậy mà lại cực kỳ hữu ích cho hầu hết các công việc, và đặc biệt quan trọng trong việc kiểm tra mực dầu động cơ.

Mỗi động cơ đều uống dầu nhớt cả, và theo thời gian nếu không để ý kiểm tra thì xe của bạn sẽ bị khô dầu. Hãy chắc chắn là cứ khoảng 1.600 km thì phải mở nắp ca-pô lên và nhìn vào que thăm dầu. Trong trường hợp phải châm thêm dầu thì hãy thực hiện theo hướng dẫn sử dụng của xe.

Khi bạn kéo que thăm dầu ra, nó sẽ dính đầy dầu. Lúc này, bạn sẽ cần phải cảm ơn chính mình vì đã mang theo những chiếc khăn vì chúng sẽ được dùng để lau sạch que thăm dầu trước khi bạn thực hiện đo mực dầu.

4. Phễu

Nếu bạn cần đổ thêm dầu hay một loại chất lỏng nào đó thì rất cần có một chiếc phễu. Thử hình dung việc đổ dầu mà không có phễu sẽ tồi tệ thế nào? Chiếc phễu sẽ giúp bạn tránh khỏi việc làm đổ những loại chất lỏng dễ cháy lên bề mặt động cơ, mà mức độ nguy hiểm thì chắc bạn cũng biết, vì động cơ thì luôn nóng. Đó là lý do tại sao bạn nên có một chiếc phễu ở đâu đó trên chiếc xe của mình (cùng một ít dầu dự phòng). Phễu cũng có tác dụng khi xe quá nóng, và bạn muốn châm thêm nước hoặc các loại chất lỏng làm nguội.

3. Đồng hồ đo áp suất lốp

Những dụng cụ cần có khi chạy xe, thế giới lốp, lop xe, lốp xe ô tô, giá lốp, gia lop

Đôi khi lốp bị xì hơi bởi cán phải những vật nhọn, nhưng hầu hết mọi người thường chỉ quan sát bằng mắt và cứ đinh ninh rằng lốp vẫn còn đủ hơi. Đặc biệt với lốp bố tỏa tròn, tương tự như những lốp xe hiện đại có cấu trúc thành lốp luôn giữ hình dạng như lúc còn đủ hơi. Khi đó, nếu chỉ quan sát, bạn không thể phát hiện ra rằng lốp non hơi, và khi phát hiện ra thì có thể đã quá trễ.

Một thực tế khác là lốp non hơi sinh ra lực ma sát nhiều hơn và làm giảm hiệu suất tiêu hao nhiên liệu của xe. Vì vậy, nếu sơ xuất không kiểm tra áp suất lốp, bạn có thể phải trả tiền cho hậu quả của nó tại những cây xăng. Chúng tôi khuyến cáo, bạn nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên như việc kiểm tra dầu bằng một đồng hồ đo áp suất điện tử có chất lượng tốt. Thông số về áp suất lốp tối ưu thường được dán trên thành cửa xe. Hầu hết các cây xăng đều có dụng cụ bơm hơi nếu bạn thấy lốp xe của mình cần được bơm thêm.

2. Con đội

Dụng cụ này phức tạp hơn 3 dụng cụ phía trên một chút. Trong trường hợp bạn cần không gian để kiểm tra dầu và lốp xe, nhất là khi lốp xe bị xì hơi thì con đội sẽ chứng minh tầm quan trọng của nó. Cả khi bạn nghe thấy tiếng ken két phát ra từ các má phanh, có lẽ bạn sẽ giật mình và nghĩ, lại phải tốn thêm một ít tiền để mang xe tới gara. Nhưng bạn cũng có thể trực tiếp sửa lỗi này. Má phanh xe loại thường không quá mắc và cũng rất dễ để lắp đặt. Việc cần làm là sử dụng một cặp con đội, và phải nâng đều cả 2 bên để cho an toàn và không ảnh hưởng đến kết cấu khung xe. Đừng bao giờ chỉ nâng một bên xe, điều này sẽ rất nguy hiểm khi bạn đang thực hiện công việc dưới gầm xe. Con đội cũng rất quan trọng khi bạn cần thay dầu, đặc biệt đối với những chiếc xe gầm thấp.

1. Cờ lê cộng lực

Nếu muốn tự thay các má phanh, bạn phải tháo các bánh xe ra, nghĩa là cũng cần gắn chúng lại nữa. Điều này có thể thực hiện với các loại cờ lê thông thường nhưng có những con ốc yêu cầu phải có lực vặn tiêu chuẩn (lực này thể hiện trong sổ tay hướng dẫn vận hành xe), và rất khó để vặn đúng lực với một chiếc cờ lê thông thường. Dĩ nhiên là bạn có thể áng chừng lực, nhưng ngay cả những kỹ sư chuyên nghiệp cũng có thể áng chừng sai. Vì vậy, hãy dùng loại cờ lê có chỉ số lực vặn. Đối với các loại xe du lịch, lực vặn hầu hết đều dưới 100 Nm.

Thursday, December 26, 2013

Lật xe chở sữa, chỉ mất... 4 hộp sữa

Khoảng 23 giờ khuya ngày 26.12, chiếc xe tải hàng trăm thùng sữa hộp đã bị lật trên đường ĐT743 (phường An Phú, thị xã Thuận An, Bình Dương). Không xảy ra tình trạng "hôi của", chỉ có bốn hộp sữa bị mất.

Hàng trăm thùng sữa tràn ra đường khi chiếc xe tải bị lật

Vào thời điểm xảy ra tai nạn, tài xế Nguyễn Văn Được (28 tuổi, quê Cà Mau) điều khiển xe tải mang biển kiểm soát 54X-0410 chạy hướng từ cầu vượt Sóng Thần về Bình Dương.

Khi vừa qua trạm thu phí An Phú được khoảng hơn 100 mét, xe tải 54X-0410 xảy ra va chạm với xe container mang biển số 51E-007.59, rồi bị lật ngang, làm hàng trăm thùng sữa tràn ra đường.

Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, Công an phường An Phú và Cảnh sát giao thông Công an thị xã Thuận An đã nhanh chóng đến bảo vệ hiện trường.

Tuy nhiên, một người dân địa phương gần hiện trường cho biết trong lúc các chiến sĩ công an đang lo việc điều tiết, phân luồng giao thông có hai người đi xe máy đứng lại xem một lúc, rồi lấy đi một block bốn hộp sữa.

Đến rạng sáng 27.12, toàn bộ số sữa đã được chuyển sang một xe tải khác chở đi.

Tin, ảnh: Đỗ Trường

Thái Lan: Tai nạn xe khách thảm khốc, 29 người chết

Một vụ tai nạn xe khách thảm khốc tại tỉnh Phetchabun của Thái Lan rạng sáng ngày 27/12 đã khiến ít nhất 29 người chết và 4 người bị thương nặng khi chiếc xe lao xuống vực sâu, cảnh sát địa phương cho biết.

Hãng tin AFP dẫn nguồn tin cảnh sát tỉnh Phetchabun cho biết vụ tai nạn xảy ra vào nửa đêm ngày thứ Năm, rạng sáng ngày thứ Sáu tại khu vực huyện Lom Sak của tỉnh này. Trước khi xảy ra tai nạn chiếc xe đang trên hành trình tới tỉnh Chiang Rai ở phía Bắc Thái Lan.

“Chúng tôi nghi ngờ rằng tài xế chiếc xe đã ngủ gật”, trung tướng Sukit Samana, chỉ huy trưởng cảnh sát tỉnh Phetchabun khẳng định với AFP.

“Chúng tôi đã tìm thấy 28 thi thể trong hẻm núi, ở độ sâu khoảng 30m. Và có một người đã tử vong tại bệnh viện”, ông Sukit nói.

4 người khác đang trong tình trạng nguy kịch.

“Các nhân chứng tại hiện trường đã thông tin tới cảnh sát rằng chiếc xe chạy rất nhanh trước khi lao xuống vực”.

Vào thời điểm xảy ra tai nạn trên xe có 40 hành khách. Chiếc xe đã bị phá hủy hoàn toàn.

Vụ tai nạn xảy ra giữa lúc hàng triệu người Thái Lan đang chuẩn bị bước vào mùa du lịch dịp nghỉ lễ năm mới.

Các vụ tai nạn giao thông gây chết người tại Thái Lan là khá phổ biến. Tháng 10 vừa qua, ít nhất 20 người đã thiệt mạng khi một chiếc xe khách chở theo các Phật tử lớn tuổi lao xuống vực ở phía Đông Bắc Thái Lan.

Một báo cao của Tổ chức y tế thế giới cho biết, cứ 100.000 người dân Thái Lan thì có 38,1 người chết vì tai nạn giao thông, cao hơn rất nhiều tỷ lệ trung bình 18,5 người/100.000 dân tại khu vực Đông Nam Á.

Thanh Tùng

Theo AFP

KIA NIRO - XE CROSSOVER CỬA CẮT KÉO

Giaxeotokia.blog- Điểm nhấn thu hút nhất ở mẫu crossover cỡ nhỏ mới của Kia chính là bộ cửa cắt kéo độc đáo.

Đầu tháng vừa qua, Kia đã hé lộ hình ảnh một mẫu xe concept bí ẩn mới, được coi là đối thủ của Nissan Juke với thiết kế mạnh mẽ, lưới tản nhiệt màu xanh lá nổi bật cùng nhiều đèn LED phía trước. Đến nay, hãng Kia đã chính thức vén màn bí mật về mẫu xe crossover mới mang tên Niro, dự kiến sẽ được trình làng trong triển lãm Frankfurt 2013.

“Niro là gợi ý cho một mẫu xe mới thuộc phân khúc supermini. Với phong cách và thiết kế độc đáo, Niro sẵn sàng cạnh tranh trong phân khúc xe đô thị. Ngoài ra, Niro còn là nguyên mẫu để Kia giới thiệu hệ dẫn động mới", hãng xe Hàn Quốc khẳng định.

“Niro sở hữu diện mạo vừa tinh nghịch vừa mạnh mẽ. Phong cách thiết kế là sự kết hợp của nhiều chi tiết tương phản, từ màu sắc tới vật liệu", hãng Kia cho biết thêm.

Từ những hình ảnh do Kia công bố, có thể khẳng định Niro là một bản thiết kế phá cách, rất bắt mắt với sự tương phản giữa "bộ cánh" đen chủ đạo và nóc xe, viền cửa màu trắng cùng lưới tản nhiệt, gương chiếu hậu, la-zăng xanh lá. Tuy nhiên, điểm nhấn đáng chú ý nhất ở Kia Niro là bộ cửa cắt kéo giống như những chiếc McLaren.

Theo Carscoop, bộ la-zăng trên Kia Niro làm giảm vẻ đẹp của xe. Kiểu dáng của bộ la-zăng không thực sự phù hợp với phong cách thiết kế tổng thể trên Kia Niro . Ngoài ra, thiết kế của xe cũng tạo cảm giác mất cân bằng.

Cùng chiêm ngưỡng một số hình ảnh của Kia Niro:

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA BÌNH DƯƠNG-0932 42 72 91

Hyundai Tucson 2014 phiên bản mới giá từ 935 triệu đồng

Bên cạnh hai phiên bản động cơ 2.0 và 2.4, mẫu crossover có một số chi tiết được thiết kế lại.

Tucson phiên bản mới sử dụng đèn pha projector tích hợp đèn định vị LED. Đèn hậu thiết kế lại và toàn LED, ăng-ten dạng vây cá mập, đèn phanh dạng LED nằm cao, đường viền và một phần thanh ngang trên lưới tản nhiệt mạ crôm, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan LED. Xe sử dụng bộ vành đúc hợp kim 18 inch với kiểu chấu mới. Trong cabin là cửa sổ trời toàn cảnh.

Tucson phiên bản mới với thay đổi nhẹ nhàng về ngoại thất và sự xuất hiện của động cơ mới.

Tucson 2014 trang bị động cơ mới Nu 2.0 thay thế loại Theta-II 2.0 MPI. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp, hệ thống trợ lực điện và hệ dẫn động một cầu. Công suất xe 158 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 192 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Đặc điểm nổi bật khác như hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.

Ngoài ra, Hyundai Thành Công còn giới thiệu Tucson phiên bản 2.4 Limited mới với động cơ Theta-II 2.4 MPI có công suất 177 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 227 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Xe trang bị hệ truyền động 4 bánh, 6 túi khí, màn hình hiển thị LCD 4,2 inch, kết nối Bluetooth, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ đổ đèo và khởi hành ngang dốc...

Tucson 2014 có 4 màu lựa chọn gồm trắng, bạc, be và đen. Giá bán đề xuất 935 triệu đồng cho Tucson 2.0 và 1,1 tỷ đồng cho bản 2.4.

Nguồn Mỹ Anh-Vnexpress

Mẹo biết nhanh xe chạy tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Mẹo để nhận biết xe chạy tiết kiệm xăng: Xe chạy tiết kiệm xăng làm cách nào để nhận biết? Có vài mẹo nho nhỏ để nhận biết nhanh một chiếc xe chạy tiết kiệm xăng hay kô ngo...

Mẹo để nhận biết xe chạy tiết kiệm xăng

Xe chạy tiết kiệm xăng làm cách nào để nhận biết?

Có vài mẹo nho nhỏ để nhận biết nhanh một chiếc xe chạy tiết kiệm xăng hay kô ngoài cách cổ điển đổ xăng chạy đo thực tế xe chạy bao nhiêu Km/L xăng

Xe Su Best

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách đo số Km/L xăng xe tiêu thụ

Dùng đồng hồ công tơ mét để tính biết xe tiết kiệm xăng

Tính mức tiêu thụ xăng căn cứ vào đồng hồ công tơ mét sẽ biết xe tiết kiệm xăng hay kô

Xe số 100-110cc chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 45-50Km/L xăng
Xe tay ga 110 - 125cc chạy tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 35-37Km/L xăng

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách quan sát chấu bu gi

Bu gi bình thường - xe tiết kiệm xăng

Bu gi đen bẫn khô hoặc ướt - xe kô tiết kiệm xăng - xe hao xăng

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách sờ cảm nhận nhiệt độ thân bình xăng con

Bình xăng con - bộ chế hòa khí ấm hay lạnh cho biết xe tiết kiệm xăng hay kô

Xe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút
Xe chạy không tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh, càng lạnh càng kô tiết kiệm xăng
Cũng có thể thấy bằng mắt xe kô tiết kiệm xăng là các xe có bình xăng con đổ mồ hôi!

1XeHoi.Com