Hwang Mi Hee, CJ Super Race R1 2011

More Hwang Mi Hee photos at CJ Super Race, OMG I can’t stop looking at the mighty cleavage

Korean Beauties show off road racing appearance

Professional racing South Korea's largest, CJ Super Race is held annually. The Korean people have a chance to show off beautiful designs on the track.

Toyota và Mercedes ngừng sản xuất do bão tại Mỹ

(Dân trí) - Hoạ vô đơn chí, tác động của thảm hoạ động đất ở Nhật còn chưa hết, thì trận bão cực mạnh kèm lốc xoáy lại tấn công một vùng rộng lớn ở trung và nam nước Mỹ hôm 27/4 đã khiến các nhà máy của Toyota và Mercedes-Benz phải tạm đóng cửa, ngừng sản xuất.

Một vùng của thành phố Pratt, tiểu bang Alabama sau khi các trận bão và lốc xoáy quét qua (Ảnh: Reuters)

Trận bão đêm 27/4 đã khiến các bang Alabama, Arkansas và Tennessee của Mỹ phải ban bố tình trạng khẩn cấp. Nhà máy của Mercedes-Benz ở thành phố Tuscaloosa, tiểu bang Alabama, đã bị bão tàn phá, phải tạm đóng cửa. Nhà máy này lắp ráp các dòng xe GL, M, và R-Class.

Trận bão cực mạnh kèm theo lốc xoáy đã làm mất điện tại nhiều nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Virginia.

Một người phát ngôn của Mercedes cho biết nhà máy phải tạm ngừng toàn bộ hoạt động do các nhà cung cấp không thể chuyển phụ tùng vì bão. Ở một số khu vực, hệ thống đường cao tốc đã bị bão tàn phá và phải tạm đóng lại.

Chiều ngày 28/4, nhà máy của Mercedes ở thành phố Tuscaloosa vẫn chưa khôi phục hoạt động, và một người phát ngôn cho biết tình hình có thể tiếp diễn trong hôm nay, 29/4.

Trận bão lớn này cũng đã tàn phá Huntsville, tiểu bang Alabama, nơi Toyota có một nhà máy động cơ lớn. Người phát ngôn Mike Goss của Toyota cho biết nhà máy đã đóng cửa từ đêm 27/4 do mất điện. Theo ông, có thể ít nhất tới cuối tuần mới có điện trở lại.

Nhà máy này cung cấp các động cơ V6 và V8 cho các xe Tundra, Tacoma và Sequoia.

Ông Goss cũng cho biết, các cột sóng điện thoại di động trong khu vực đã bị bão kèm lốc làm hỏng, và một số doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong vấn đề thông tin liên lạc sau bão. Theo báo cáo sơ bộ, đã có hơn 200 người ở 5 bang của Mỹ thiệt mạng trong đợt bão này.

Các doanh nghiệp ô tô khác trong vùng, trong đó có Hyundai Alabama ở Montgomery và Honda Alabama ở Lincoln, thông báo không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi các trận bão và lốc xoáy.

Người phát ngôn Robert Burns của Hyundai cho biết các nhà cung cấp của công ty cũng không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi bão, nhưng nhân viên nhà máy và người nhà có thể bị ảnh hưởng.

Người phát ngôn Ted Pratt của Honda cho biết công ty đang thu thập thông tin về tác động của bão đối với các nhà cung cấp trên toàn bang Alabama.

Nhật Minh

Theo Automotive News

Người đẹp xứ Hàn khoe dáng bên đường đua

Giải đua xe chuyên nghiệp lớn nhất xứ sở kim chi, CJ Super Race được tổ chức hàng năm. Những người đẹp Hàn Quốc có dịp khoe dáng trên đường đua.

Bảo Khánh
Theo Koreannet - VnExpress

Từ 15/5, tăng hạn sử dụng giấy phép lái xe ô tô lên 10 năm

(Dân trí) - Giấy phép lái xe con hạng A4, B1, B2 được kéo dài thời gian sử dụng lên 10 năm thay vì 5 năm như trước đây… Quy định này bắt đầu có hiệu lực từ ngày 15/5/2011.

Mẫu GPLX mới

Thông tư số 15/2011/TT-BGTVT đã bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2009/TT-BGTVT của Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ vừa ban hành quy định về gia hạn thời gian sử dụng giấy phép lái xe (GPLX).

Với nhiều điểm bổ sung, sửa đổi, quy định về gia hạn GPLX sẽ giảm thủ tục hành chính cho người dân, về việc lập hồ sơ học lái xe cho đến khâu xin cấp, đổi GPLX.

Nếu giấy phép lái xe hết thời hạn sử dụng, người đổi chỉ cần nộp hồ sơ gồm đơn đề nghị đổi, bản sao giấy phép lái xe hết hạn, mà không phải nộp thêm bộ hồ sơ gốc như trước đây.

Thông tư mới cũng nới rộng thời gian cho người có giấy phép lái xe hết hạn sử dụng được đổi giấy phép mới. Người có giấy phép lái xe quá hạn từ 3 tháng đến dưới 1 năm sẽ phải sát hạch lại lý thuyết (trước đây thời gian chỉ 1- 6 tháng). Nếu giấy phép quá hạn từ 1 năm trở lên phải dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành để xin cấp lại GPLX mới.

Trong trường hợp người có giấy phép lái xe bị mất, nếu còn thời hạn sử dụng hoặc quá thời hạn sử dụng dưới 3 tháng và còn hồ sơ gốc, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, thì sau 1 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, sẽ được xét cấp lại giấy phép.

Nếu quá thời hạn sử dụng từ 3 tháng đến dưới 1 năm và còn hồ sơ gốc, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, thì sau 2 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định sẽ được dự sát hạch lại lý thuyết để cấp lại giấy phép...

Quá thời hạn sử dụng từ 1 năm trở lên, còn hồ sơ gốc hoặc không còn hồ sơ gốc, có tên trong hồ sơ của cơ quan quản lý sát hạch, nếu không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, thì sau 2 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành để cấp lại giấy phép.

Quỳnh Anh

'Chim ưng' Suzuki Hayabusa 2011 đầu tiên tại Việt Nam

Siêu xe tốc độ trong dòng xe hai bánh, mệnh danh "chim ưng" Hayabusa phiên bản 2011 của Suzuki vừa cập cảng Sài Gòn.

Suzuki Hayabusa 2011 vừa cập cảng Sài Gòn.

Ngay từ khi ra đời, mẫu phân khối lớn Suzuki đã không có đối thủ trên thị trường. Sportbike thuộc diện hàng "hot" của Suzuki được thiết kế cho những tay lái ưa cảm giác mạnh.

Hayabusa kết hợp giữa sức mạnh của khối động cơ 1.340 phân khối với những đường nét thiết kế dạng khí động học tạo ra chiếc xe sản xuất hàng loạt có tốc độ nhanh nhất thế giới. Tốc độ cao nhất được của Hayabusa ghi nhận năm 2007 là 305 km/h.

Phiên bản "chim ưng" 2011 thiết kế bộ khung sườn từ hợp kim nhôm đặc biệt để đảm bảo độ cứng và giảm trọng lượng. Suzuki Hayabusa 2011 có tổng trọng lượng 260 kg.

Hayabusa 2011 sử dụng động cơ 4 thì cam kép DOHC làm mát bằng dung dịch, dung tích xi-lanh 1.340 phân khối. Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử, cùng hộp số 6 cấp. "Chim ưng" đạt công suất 197 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 2,8 giây.

Siêu môtô của Suzuki trang bị hệ thống trợ lực côn. Ngoài ra, hệ thống định vị S-DMS với công tắc đặt trên tay lái cho phép người điều khiển lựa chọn ba cấp bậc hoạt động khác nhau của động cơ tùy thuộc vào điều kiện đường sá vận hành. Hayabusa sử dụng bánh trước có kích thước 120/70ZR17, bánh sau 190/50ZR17.

Phiên bản Suzuki Hayabusa do Saigonmoto nhập về Việt Nam phối hai màu đặc trưng của phiên bản 2011. Màu trắng ngọc trai cùng bộ tem viền màu vàng (gold) đẹp mắt.

Suzuki Hayabusa 2011 có giá tham khảo tại nước ngoài ở dưới 13.000USD.

Hayabusa 2011 vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống của Suzuki. Cụm đèn pha thiết kế dạng khí động học. Hayabusa sử dụng cặp thắng đĩa trên bánh trước đường kính 310mm. Bộ gác chân được làm gọn. Ống xả kích thước lớn được bố trí hai lên phía sau xe. Đèn xi nhan sau trên Hayabusa. Động cơ được làm mát bằng két nước được đặt ngay phía trước. "Trái tim" Hayabusa là khối động cơ 1.340 phân khối có công suất cực đại 197 mã lực. Cụm tay lái, đồng hồ trên Suzuki Hayabusa. Nút điều chỉnh chế độ vận hành động cơ đặt trên tay lái. Gương chiếu hậu kích thước lớn, dễ quan sát phía sau. Bình xăng Hayabusa có dung tích 21 lít. Phanh đĩa trên bánh sau đường kính 260mm.

Đức Quang - VnExpress