Kia tiết lộ thế hệ tiếp theo của hệ thống thông tin – giải trí kích hoạt bằng giọng nói đầy sáng tạo của mình mang tên dịch vụ điện tử Uvo. Uvo bây giờ có thể gọi cấp cứu khi tai nạn xảy ra, kết hợp GPS trên bảng điều khiển với thiết bị di động để tìm ra chiếc xe đậu thất lạc và lưu trữ các địa điểm Google Map từ smartphone của người dùng. Không nghi ngờ gì nữa, hệ thống điều khiển kích hoạt bằng giọng nói là điểm nổi bật nhất của Uvo. Nhờ khả năng “ngữ pháp phẳng (flat grammar)”, hệ thống có thể nhận các lệnh đơn giản quy định cho một loạt các tính năng mà không cần vào từng menu đơn lẻ. Chẳng hạn, để gọi điện cho Lan, bạn không cần phải thực hiện chuỗi các lệnh rời rạc từ "phone" sang "address book" để "call Lan”, bạn đơn giản chỉ cần nói “call Lan” và hệ thống sẽ thực hiện cuộc gọi cho bạn.
Subaru lựa chọn CES 2012 để công bố một quan hệ đối tác mới với đài phát thanh Aha về cung cấp các ứng dụng theo yêu cầu người dùng và nội dung web tới thẳng giao diện người dùng trong xe. Aha gần đây đã mở rộng đối tác với Shoutcast, Slacker, Rhapsody, MOG, NPR and CBS Radio và sẽ tiếp tục cập nhật trực tiếp danh sách dịch vụ hiện có qua điện toán đám mây, giúp khách hàng không cần tới đại lý thường xuyên hay phải nâng cấp hệ thống của mình qua USB. Người dùng có thể chọn 25 ứng dụng ưu tiên để sử dụng trên xe. Mục tiêu của Subaru là cung cấp những trải nghiệm viễn thông và công nghệ của một smartphone theo cách hợp lý và an toàn với số đông người sử dụng ô tô.
03. Chrysler
Audi giới thiệu một số ý tưởng tại CES nhưng ấn tượng nhất là tầm nhìn của hãng về màn hình heads-up (HUD) của tương lai – môt hệ thống ba phần kết hợp hình ảnh cho người lái, hành khách và một màn hình trung tâm. Hành khách có thể đảo qua video, web hoặc nội dung thông tin điểm đến trên màn hình heads-up thông thường, sau đó đẩy nội dung vào màn hình trung tâm để thông tin đến HUD của người lái, dịch nội dung đã lựa chọn đó vào dữ liệu lái xe có liên quan mà không che lấp các hình ảnh thực nhìn qua kính lái.
Mercedes Dynamic & Intuitive Control Experience là một giao diện nhập vai tương tác có sử dụng bộ cảm biến để nhận thông tin về thế giới bên ngoài xe, sau đó cho phép hành khách hoặc lái xe tương tác với thông tin trực tiếp trên kính chắn gió thông qua cử chỉ của bàn tay. Không có cảm ứng, chức năng dựa trên cử chỉ sẽ sử dụng xuyên suốt các ứng dụng có sẵn, bao gồm chuẩn đoán tình trạng xe, truyền thông xã hội, video, radio,… Ví dụ, khi hành khách ra hiệu trên kính lái về một nhà hàng ở phía trước, hệ thống sẽ xác định tên và loại nhà hàng. Và người sử dụng, với một tập hơp các cử chỉ sẽ tham khảo thông tin về nhà hàng đó và tiếp tục dùng cử chỉ để đặt chỗ hay gọi món.
Kể từ khi tuyên bố”dân chủ hóa công nghệ nền tảng” trong chiến lược sản phẩm của mình – có nghĩa là nhà sản xuất sẽ cung cấp công nghệ tiên tiến trong cả dòng sản phẩm, không chỉ trong các mẫu xe cao cấp – thì Blue Oval là “người chơi chính” của Ford tại CES. Năm nay cũng không là ngoại lệ, Giám đốc điều hành Alan Mullaly một lần nữa là diễn giả chính và chịu trách nhiệm cho ra mắt công nghệ xe hybrid Fusion Energi plug-in hybrid. Ford cho rằng đây là công nghệ tập trung vào khách hàng hơn bao giờ hết. Động cơ hybrid mới của Ford sẽ kết hợp một động cơ 4 xi lanh, dung tích 2.0 lít và động cơ điện để tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra xe còn có các cảm biến phát hiện ngủ gật, cảnh báo va chạm, trình điều khiển thích nghi với hành trình, cảnh báo làn đường, và nhiều hơn nữa.
Onstar của ngày hôm nay trông khá tương tự như dịch vụ an toàn và chăm sóc khách hàng cũ, nhưng hứa hẹn những đột phá mới khi công ty tuyên bố giao diện lập trình ứng dụng sẽ được giao cho bên thứ 3 phát triển. Sự thay đổi này củng cố rằng nhiều hãng sản xuất, bao gồm GM, đang tập trung đầu tư tiền vào ứng dụng và hệ thống viễn thông dựa trên nền tảng web.
08. Qualcomm
Xem bài viết đầy đủ
