Độc đáo xe cổ Mobylette 2 máy
Bên cạnh đó, có những người như anh Hiệp (biệt danh Hiệp “Atti-Zoom”) quanh năm gắn bó cùng mảnh ruộng và vườn ao chuồng trại nhưng cũng luôn cháy bỏng niềm đam mê độ xe Zoomer. Vì túi tiền eo hẹp nên anh đã nảy ra ý tưởng độc đáo đó là tận dụng ngay chiếc xe tay ga Attila cũ kỹ của mình (giá bán lại khoảng 5 triệu đồng) vốn bỏ xó đã lâu ở góc nhà để biến nó thành mẫu xe theo kiểu Zoomer.
Theo anh, với tổng chi phí độ gói ghém trong 8 triệu đồng, anh không thể mơ tới việc kéo dài thân xe, hoán đổi vị trí động cơ, lắp dàn bánh xe “khủng” như giới chơi xe Zoomer “xịn” thường làm. Sơ sơ nếu dọn theo đồ hàng hiệu, chỉ riêng bộ pát giữ máy độ đã trị giá trên 10 triệu đồng, pô tăng tốc 12 triệu...
Bệ đỡ yên xe được anh Hiệp tạo hình từ vật liệu ống sắt mua ở vựa phế liệu. Nhằm tạo nét riêng, anh không uốn đoạn chân ống sắt nhô ra như của Zoomer mà vuốt xéo về sau chạy song song với sườn xe theo kiểu khí động học. Kết hợp phần đuôi xe được cắt gọn gàng, không có tay nắm yên sau nhô cong lên như xe Zoomer, nên góp phần tôn dáng xe choãi ra vững chãi như hình thang cân.
Để có bộ đèn stop sắc sảo cá tính. Chủ xe lấy 1 thanh đèn LED bé xíu như cây thước kẻ của cậu học sinh, rồi dùng dây nịt nhựa để cố định nó vào đoạn sườn xe. Góp phần tạo nên dáng xe gọn gàng chặt chẽ, chiếc xe độ đã “thửa” cặp vè chắn bùn của một loại xe tay ga khác, sau đó đem “nhúng nước sôi” rồi uốn cong và bắt vít gắn cho nó ôm sát vào bánh béo.
Với quyết định làm một chiếc xe “trông hao hao” nhưng có nhiều nét gai góc hơn Zoomer, anh không gắn hộp chứa đồ dưới trụ tay lái, cũng không có yếm chắn gió che chắn trụ này nên dáng xe ở phần này trông khá dị. Ngoài ra, xe tạo nhiều ấn tượng với ghi-đông độ chữ V nằm ngang kiểu 2 tầng như cánh chim dang rộng sắc sảo và mạnh mẽ. Thanh trợ lực tay lái bắt vào phuộc bánh trước và trụ ống sườn xe. Ống pô độ tăng tốc gắn kiểu vát chéo 45 độ, khi xe nổ máy tạo âm trầm lớn uy lực hơn và hỗ trợ xe chạy nhẹ máy hơn. Họng bô e gắn nắp chụp mạ crôm màu. Đông cơ 125 phân khối cũ của xe vẫn còn bền bỉ chưa phải sửa chữa gì, anh Hiệp chỉ thay bình xăng con để tiết kiệm nhiên liệu.
