Cuối cùng Hyundai Motor cũng giới thiệu động cơ xăng Gamma 1.6 T-GDI và động cơ diesel Euro6 R-2.0 được trông đợi từ lâu.
Nhà sản xuất ô tô số 1 Hàn Quốc giới thiệu hai động cơ mới này tại Hội thảo động cơ quốc tế Hyundai-Kia lần thứ 11 diễn ra trong hai ngày 19-20/10 tại Hàn Quốc.
Thành viên mới trong gia đình động cơ xăng Gama của Hyundai là bản 1.6L 4 xy-lanh sử dụng bộ tăng áp twin-scroll, cùng bộ làm mát khí nạp, hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống điều khiển van biến thiên kép (Dual CVVT), cho công suất cực đại 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 265Nm (195 lb-ft) tại 1.750 vòng/phút. Các thông số này có thể thay đổi một chút tuỳ theo thị trường.
Động cơ này áp ứng tiêu chuẩn khí thải ULEV-2 cực kỳ nghiêm ngặt của tiểu bang Californina (Mỹ) và tiêu chuẩn Euro5, sẽ được dùng trên nhiều mẫu xe của Hyundai và Kia, trong đó có Veloster vào giữa năm 2012.
Hyundai cho biết bản động cơ xăng Gamma 1.6 T-GDI được phát triển trong một thời gian rất lâu - 52 tháng, tiêu tốn của hãng 69,5 tỷ won (61,4 triệu USD).
Tại cuộc hội thảo, Hyundai Motor cũng đã giới thiệu động cơ diesel R-2.0 mới, có công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 382Nm (282 lb-ft), đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro6. Động cơ này sẽ được dùng cho cả xe Hyundai và Kia, bao gồm cả mẫu xe kế nhiệm Santa Fe hiện tại.
Nguồn Nhật Minh- Dân Trí
Theo Carscoop
No comments:
Post a Comment