Porsche Cayman - Chiếc xe hoàn hảo?

Cho đến lúc này, rất có thể bạn đã đọc những đánh giá đầu tiên về Porsche Cayman và đã biết rằng những đối thủ của nó không hề có cơ hội nào để cạnh tranh với chiếc xe được rất nhiều người cho là chiếc xe thể thao tốt nhất thế giới hiện nay.

BMW ở Anh không giữ mẫu M3 nào, do đó chiếc xe thử của Autocar đến từ Munich và có lốp mùa đông. Vì vậy, nếu phần bánh xe trông có vẻ thiếu sức sống thì đó là do xe chạy với la-zăng 18 inch và lốp cao. Autocar đã từng lái chiếc M3 đủ nhiều để biết rằng đây là một cỗ máy hết sức thỏa mãn, và theo sắc mặt tỉnh táo của người vừa lái nó từ Đức đến Bồ Đào Nha chứng tỏ việc điều khiển nó trên đường cao tốc rất dễ chịu.

Về chiếc BMW, nội thất của nó vẫn không có gì có thể phàn nàn, mặc dù đã ra đời khá lâu. Nó có lợi thế là chiếc xe duy nhất có bốn chỗ ngồi ở đây, với hàng ghế sau có thể gập một nửa hoặc toàn bộ. Điều đó cùng với động cơ V8 mạnh mẽ có công suất 414 mã lực ở 8.300 vòng/phút, đã đủ để bù đắp cho trọng lượng 1.675kg và mức giá hơn 1,8 tỷ VND (tại Anh) như được trang bị ở đây, với hộp số tự động ly hợp kép.

Lotus nhẹ hơn với trọng lượng chỉ 1.176kg, do đó 345 mã lực giúp nó có tốc độ nhanh nhất trên đường thẳng

Ngược lại Lotus chỉ nghiêng về động lực học mà không chăm chút nội thất

Cayman có thiết kế nội thất mới nhất của Porsche với cảm giác chắc chắn

Và ở đây nó cũng là chiếc xe nhanh nhất khi tăng tốc và phanh trên đường thẳng. Lotus công bố thời gian tăng tốc 0-97km/h là dưới 4 giây, trong khi M3 mất 4,6 giây và Cayman mất 4,7 giây (khi được trang bị gói Sport Chrono). Nhưng sự khác biệt có cảm giác thậm chí còn lớn hơn, và ngay cả khi cần chuyển số của hộp số sàn 6 cấp vẫn cần phải được cải thiện hơn nữa. Điều tốt nhất có thể nói về hộp số này là nó dễ sử dụng.

Exige S có khả năng bẻ lái và độ cân bằng tuyệt vời

Exige S có khả năng bẻ lái và độ cân bằng tuyệt vời

Cayman S rất thỏa mãn và luôn tràn trề sinh lực

Xét cho cùng, Cayman lái không hút hồn được như chiếc Lotus trên loại đường này, và cũng chỉ kém M3 một chút về khả năng sử dụng thoải mái. Không có chiếc xe nào thật sự thua kém ở đây, mỗi chiếc đều có thể mạnh của nó. Nhưng bạn sẽ cần phải có hai chiếc xe, chứ không phải riêng chiếc nào, để có thể vượt qua Porsche Cayman. Chiếc xe này có tất cả mọi thứ.

Exige trở nên sống động trên đường núi

Exige trở nên sống động trên đường núi

M3 có tốc độ, sự ổn định và sự tiện dụng khi sử dụng hàng ngày

Cayman S chạy thỏa mãn mà lại dễ điều khiển 

Lotus chạy bám đường; BMW dùng lốp mùa đông; Cayman có la-zăng 20 inch

Xem bài viết đầy đủ

Ronaldo bán xe “nát” giá 40.000 bảng

Siêu xe đang được rao bán của Ronaldo

Siêu xe của Ronaldo tại hiện trường tai nạn

Hiện trạng chiếc xe đang được rao bán của ngôi sao Bồ Đào Nha

Nếu không bị cháy động cơ của chiếc xe sẽ rất đáng giá

Mặc dù chiếc Ferrari 599 GTB của ngôi sao Real Madrid đã bị nát phần đầu sau tai nạn nhưng đây là một chiếc xe mang động cơ V12, có thể đạt tốc độc tối đa 330km/giờ và đạt được vận tốc 97km/giờ trong 3,7 giây.

Nội thất xe dường như còn nguyên

Ronaldo trở lại Manchester cùng Real Madrid tuần vừa rồi

Xem bài viết đầy đủ

Ý tưởng thiết kế Lamborghini táo bạo của sinh viên

Ondrej Jirec, một sinh viên trường Art Center College of Design ở Pasadena, California, là nhà thiết kế đằng sau mẫu concept Lamborghini chưa được đặt tên này. Thiết kế của Jirec có kiểu dáng tương lai và nhằm mục tiêu cạnh tranh với Bugatti Veyron Super Sport. Mẫu concept này có vẻ đi trước thời gian nhưng chính Lamborghini cũng đã lắp ráp mẫu xe tương lai Urus và Sesto Elemento. Do đó, bất cứ điều gì đều có thể xảy ra.

Mark Hostler của Đại học Staffordshire (Anh) đã thiết kế Lamborghini Ferrucio để chào mừng kỷ niệm 50 năm thành lập của hãng xe Ý huyền thoại. Ferrucio lấy cảm hứng từ cả quá khứ và tương lai vì Hostler kết hợp các yếu tố của Countach và Miura trong thiết kế của mình. Siêu xe này sẽ hoàn chỉnh khi trang bị động cơ V12 5.0L phun nhiên liệu trực tiếp, hệ thống van không trục cam và một số turbo tăng áp.

Andrei Avarvarii đã thiết kế một mẫu Lamborghini điện và đặt tên là Minotauro. Avarvarii, hiện đang học Thạc sĩ Thiết kế ở trường Scuola Politecnica di Design, đã có ý tưởng đưa bốn động cơ điện cung cấp năng lượng cho chiếc xe. Công suất sẽ được chia theo tỷ lệ 30% cho bánh trước và 70% cho bánh sau, với một hệ thống KERS cung cấp năng lượng cần thiết. Minotauro có ba chỗ ngồi và có thể tải các hình ảnh quay từ xe lên internet theo thời gian thực.

Sinh viên thiết kế người Nga Victor Filipchenko và bạn cùng lớp Nelson Simoes người Bồ Đào Nha  là tác giả của mẫu Lamborghini Cnossus dưới đây. Cũng là sinh viên trường Scuola Politecnica di Design,  Filipchenko và Simoes cho biết, thiết kế của họ được lấy cảm hứng từ huyền thoại Countach nhưng mẫu Lamborghini này có vẻ hiện đại hơn so với siêu xe biểu tượng lâu đời của Ý.

Xem bài viết đầy đủ

Suzuki GSX 750 – chiến binh oai phong

Là một trong những thành viên mẫn cán của diễn đàn Cafe Racer 351 ở Bồ Đào Nha, Sérgio Teixeira đã tốn 10 tháng liên tục để làm lại toàn bộ phiên bản Suzuki GSX 750 vốn đã quá hoành tráng.

“Cả cuộc đời của tôi liên quan đến xe mô tô. Bố tôi là thợ máy có kinh nghiệm 40 năm. Ông ấy đã nói với tôi mọi thứ về mô tô và đã làm cho tôi một chiếc xe khi tôi mới 4 tuổi và từ đó mọi chuyện bắt đầu. Đó là niềm tự hào của tôi và là món quà của tôi để tỏ lòng kính trọng với ông nội. Tôi nghĩ mình đã làm hết sức mình có thể”, Sérgio Teixeira cho biết lý do độ lại phiên bản Suzuki GSX 750 với một ngoại hình hoàn toàn khác biệt.

Theo tiết lộ của Sérgio Teixeira, để độ lại phiên bản GSX 750 này, anh đã thay bình xăng mới từ phiên bản Yamaha cùng với hệ thống giảm xóc mới, ống xả Megatron tạo ra tiếng nổ đặc trưng không đụng hàng với các bản độ khác.

Với yên xe dành cho một người ngồi, bình xăng được thiết kế hơi lõm vào để dành chỗ để chân, chắc chắn bất kì ai lái bản độ này cũng sẽ thấy hết sức thoải mái khi đi ở cung đường dài mà không cảm thấy mỏi.

Xem bài viết đầy đủ

[The Big Picture] Giải đua xe đường trường Dakar Rally 2012 (P1)

Tay đua Stefan Svitko lái chiếc KTM của anh ở chặng thứ 10 giải đua xe đường trườngDakar Rally 2012, từ Iquique đến Arica, Chile, 11/01/2012.

Tất cả các tay đua ở thể loại mô tô chụp hình chung trong lúc chuẩn bị bắt đầu giải Dakar Rally 2012 ở Mar del Plata, Argentina, 31/12/2011.

Chiếc Hummer của tay đua Robby Gordon và lái phụ Johnny Campbell đến từ Mỹ nhảy qua bục podium trong màn xuất phát tượng trưng khai mạc Dakar Rally 2012 ở Mar del Plata, 31/12/2011.

Một tay đua mô tô tranh tài ở chặng đua thứ 11 từ Arica đi Arequipa, Peru, 12/01/2012.

Tay đua người Pháp Cyril Despres chạy chiếc KTM tranh tài ở chặng thứ 10 từ Iqique đi Arica, Chile, 11/01/2012.

Tay đua Christophe Blondeau của Pháp tranh thủ chợp mắt trong một lần nghỉ chân ở chặng 10 Dakar Rally 2012.

Những thợ máy làm việc cả đêm trong ngày nghỉ để chỉnh sửa xe cho các tay đua ở Dakar Rally 2012, tại Copiapo, Chile, 08/01/2012.

Tay đua người Argentina Marcos Patronelli lái chiếc xe mô tô 4 bánh của Yamaha trong lúc một chiếc trực thăng đang bay trên đầu ở chặng thứ 7, đi qua vùng Copiapo, Chile, 07/01/2012.

Tay đua Stephane Peterhansel và lái phụ Jean Paul Cottret của đội Mini, cả 2 đều đến từ Pháp, tranh tài ở chặng thứ 11 từ Arica, Chile đi Arequipa, Peru, 12/01/2012.

Stephane Peterhansel và Jean Paul Cottret lái chiếc Mini Monster của họ tại chặng 8 Dakar Rally 2012 từ Copiapo đến Antofagasta, 09/01/2012.

Chân dung tay đua kỳ cựu Stephane Peterhansel, người lái chiếc Mini Monster ở Dakar Rally 2012.

Tay đua Christophe Blondeau cố gắng vượt qua một đụn cát cùng với chiếc Yamaha của anh ở chặng 7, 07/01/2012.

Tay đua Cyril Despres người Pháp đang lái chiếc KTM của anh ở chặng 10, 11/01/2012.

Tay đua Senkalayci của Thổ Nhĩ Kỳ đang xuống đồi cát ở chặng thứ 5 Dakar Rally 2012 từ Chilechito đến Flambala, Argentina, 05/01/2012.

Một nhân viên đang chăm sóc cho tay đua người Argentina Javier Gomez của đội Paco Gomez sau khi anh này gặp nạn cùng với chiếc Yamaha của mình ở chặng 5.

Tay đua người Tây Ban Nha Joan Pedrero chạy chiếc KTM tranh tài ở chặng 10 từ Iquiqe đi Arica, Chile, 11/01/2012.

Tay đua Felipe Rios đến từ Peru đang lái chiếc xe KTM của anh trong buổi sáng sớm lúc mới vừa xuất phát chặng đua thứ 9 giải Dakar Rally 2012 từ Copiapo đi Antofagasta, Chile, 09/01/2012.

Lái chính Alister McRae người Scotland của đội đua SMG đang được mát-xa đêm trước chặng thứ 8 Dakar Rally 2012 ở Copiapo, Chile, 08/01/2012.

Tay đua Ricardo Leal Dos Santos và lái phụ Paulo Fiuza, thuộc đội Mini, cả 2 đều đến từ Bồ Đào Nha, đang tranh tài ở chặng thứ 11.

Chiếc xe của tay đua Alfie Cox đến từ Nam Phi và lái phụ Jurgen Schroder bị cháy rụi ngay ở chặng đua đầu tiên tại giải Dakar Rall 2012, 01/01/2012.

Còn đây là xe của tay đua Jose Antonio Blangino người Argentina thuộc đội Polaris, cũng bị cháy ở chặng đầu tiên.

Tay đua đến từ nước Pháp Bernard Errandonea lái chiếc SMG ở chặng 8 từ Copiapo đi Antofagasta, 09/01/2012.

Peterhansel và Jean Paul Cottret lái chiếc Mini Monster đến Copiapo sau khi chặng 6 bị huỷ bỏ do thời tiết quá khắc nghiệt, 06/01/2012.

Một tay đua mô tô đang vượt qua biên giới Chile-Peru trước khi bắt đầu chặng đua thứ 11, ở Tacna, Peru, 12/01/2012.

Tay đua Jo Adua người Pháp lái chiếc xe tải Iveco qua những đụn cát ở chặng thứ 7 Dakar Rally 2012, ở Copiapo, Chile, 07/01/2012.

Cyril Despres đang lau chùi chiếc KTM dính đầy bùn đất trong chặng thứ 8 Dakar Rally 2012, 09/01/2012.

Chiếc Mini Monster của tay đua Stephane Peterhansel đang tiến về đích ở chặng đua thứ 9, từ Antofagasta đi Iquique, Chile, 10/01/2012.

Tay đua Cyril Despres đang tranh tài ở chặng 10.

Tay đua mô tô Xavier Pizzolito người Argentina đang được cáng lên máy bay trực thăng để đi chữa trị vết thương sau một tai nạn ở chặng thứ 8 diễn ra ở sa mạc Atacama, Chile, 09/01/2012.

Tay đua đến từ Tây Ban Nha Joan Barreda Bort lái chiếc Huqsvarna ở chặng 10 Dakar Rally 2012 từ Iquique đi Arica, 11/01/2012.

Các thợ máy đang kiểm tra chiếc xe tải Man của tay đua người Pháp Raphael Gimbre đêm trước chặng đua thứ 8.

Tay đua người Tây Ban Nha Gerard Farres Guell đang tranh tài với chiếc KTM ở chặng 7 Dakar Rall 2012.

Tay đua Frans Verhoeven đến từ Hà Lan lái chiếc Sherco băng qua con suối nhỏ ở chặng thứ tư từ San Juan đến Chilechito, 04/01/2012.

Tay đua người Ba Lan Jacek Czachor của đội Orlen đang cố vượt suối ở chặng thứ 11 từ Arica đi Arequipa, Peru, 12/01/2012.

Nữ tay đua người Pháp Camelia Liparoti đang ngồi trên chiếc Yamaha của cô để chuẩn bị xuất phát ở chặng đua thứ 11 Dakar Rally 2012.

Lái chính Andrey Karginov và lái phụ Andrey Mokeev của đội đua Kamaz, cả 2 đều đến từ Nga, tranh tài ở hạng mục xe tải, tại chặng 3 Dakar Rally 2012, từ San Rafael đến San Juan, Argentina, 03/01/2012.

Xem bài viết đầy đủ