1931 Bugati La Royale Type 41:
1939 Maybach SW 38 Special Roadster:
1935 Duesenberg SJ Special Mormon Meteor:
1939 Mercedes-Benz W 154 Grand Prix:
Alfa Romeo 8C 2900B Spider:
Mercedes - Benz 540 K Special Roadster:
134 Hispano-Suiza Type 68:
1939 Delahaye Type 165 Roadster:
Ferrari 512 S Berlinetta Speciale (1969)
Lancia Stratos Zero (1970)
Maserati Boomerang (1972)
Ferrari Modulo (Pininfarina) (1970)
Ferrari Daytona (1968)
Dodge Charger III (1968)
Holden Hurricane (1969)
Abarth 2000 (Pininfarina) (1969)
Jaguar XJ13 (1966)
Bizzarrini Manta (ItalDesign) (1968)
Alfa Romeo Carabo (1968)
Lamborghini Bravo P114 (1974)
Những bản concept nổi tiếng hiện nay, bao gồm Ferrari Sergio, Aston Martin CC100 Speedster, BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe... đã có dịp "đọ dáng" tại lễ hội xe danh tiếng tổ chức tại Ý.
Bản concept Ferrari Sergio được thiết kế bởi hãng thiết kế lừng danh Pininfarina, để tưởng nhớ tới huyền thoại thiết kế Sergio Pininfarina của hãng. Ferrari Sergio được lấy cảm hứng thiết kế từ siêu xe Ferrari 458 Italia. Chính vì vậy, kiểu dáng của xe dù lạ vẫn có những điểm khá quen thuộc. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V8 4.5 lít, công suất 570 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Bản concept xe mui trần không kính chắn gió CC100 Speedster được Aston Martin sản xuất nhân kỉ niệm sinh nhật lần thứ 100 của hãng. Thiết kế của CC100 Speedster mang nhiều đường nét khá cổ điển, do lấy cảm hứng từ kiểu dáng của mẫu xe đua DBR1 lừng danh trong quá khứ. Phần thân của CC100 Speedster được chế tạo từ sợi carbon và nhôm, mang lại trọng lượng nhẹ cho xe. Aston Martin trang bị cho xe khối động cơ V12 6.0 lít, công suất 555 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4 giây và đạt vận tốc tối đa 288 km/h.
Thêm một bản concept nữa mang dấu ấn của Pininfarina, lần này là sự hợp tác cùng hãng xe đức BMW. Bản concept BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe được phát triển từ hệ khung gầm của dòng xe sang BMW 7-Series. Mẫu xe tuyệt đẹp này là một chiếc coupe 4 chỗ 2+2. Nội thất của xe được bọc da và gỗ cao cấp, cùng với đó là những trang bị hiện đại như màn hình hiển thị kích thước 10,2 inch, hệ thống dẫn động iDrive. Thông số kĩ thuật chi tiết của xe không được công bố, tuy nhiên có thể động cơ của xe là loại V12 mạnh mẽ.
Bản concept có cái tên khá dài dòng Alfa Romeo TZ3 Stradale là sản phẩm hợp tác giữa Zagato và Alfa Romeo để kỉ niệm sinh nhật lần thứ 100 của hãng xe Ý vào năm 2010. TZ3 Stradale được phát triển dựa trên hệ khung gầm của mẫu xe Viper ACR, với thân xe được chế tạo từ sợi carbon. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V10 8.3 lít, công suất 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm.
Bản concept Disco Volante chính thức được giới thiệu tại triển lãm Geneva hồi đầu năm nay. Về cơ bản, mẫu xe thể thao 2 chỗ này được phát triển từ chiếc Alfa Romeo 8C Competizione. Do đó, xe cũng sử dụng loại động cơ gắn phía trước V8 4.7 lít, công suất 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm, giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 292 km/h. Thân xe là sự kết hợp của vật liệu sợi carbon và khung thép.
Những bản concept nổi tiếng hiện nay, bao gồm Ferrari Sergio, Aston Martin CC100 Speedster, BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe... đã có dịp "đọ dáng" tại lễ hội xe danh tiếng tổ chức tại Ý.
Bản concept Ferrari Sergio được thiết kế bởi hãng thiết kế lừng danh Pininfarina, để tưởng nhớ tới huyền thoại thiết kế Sergio Pininfarina của hãng. Ferrari Sergio được lấy cảm hứng thiết kế từ siêu xe Ferrari 458 Italia. Chính vì vậy, kiểu dáng của xe dù lạ vẫn có những điểm khá quen thuộc. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V8 4.5 lít, công suất 570 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Bản concept xe mui trần không kính chắn gió CC100 Speedster được Aston Martin sản xuất nhân kỉ niệm sinh nhật lần thứ 100 của hãng. Thiết kế của CC100 Speedster mang nhiều đường nét khá cổ điển, do lấy cảm hứng từ kiểu dáng của mẫu xe đua DBR1 lừng danh trong quá khứ. Phần thân của CC100 Speedster được chế tạo từ sợi carbon và nhôm, mang lại trọng lượng nhẹ cho xe. Aston Martin trang bị cho xe khối động cơ V12 6.0 lít, công suất 555 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4 giây và đạt vận tốc tối đa 288 km/h.
Thêm một bản concept nữa mang dấu ấn của Pininfarina, lần này là sự hợp tác cùng hãng xe đức BMW. Bản concept BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe được phát triển từ hệ khung gầm của dòng xe sang BMW 7-Series. Mẫu xe tuyệt đẹp này là một chiếc coupe 4 chỗ 2+2. Nội thất của xe được bọc da và gỗ cao cấp, cùng với đó là những trang bị hiện đại như màn hình hiển thị kích thước 10,2 inch, hệ thống dẫn động iDrive. Thông số kĩ thuật chi tiết của xe không được công bố, tuy nhiên có thể động cơ của xe là loại V12 mạnh mẽ.
Bản concept có cái tên khá dài dòng Alfa Romeo TZ3 Stradale là sản phẩm hợp tác giữa Zagato và Alfa Romeo để kỉ niệm sinh nhật lần thứ 100 của hãng xe Ý vào năm 2010. TZ3 Stradale được phát triển dựa trên hệ khung gầm của mẫu xe Viper ACR, với thân xe được chế tạo từ sợi carbon. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V10 8.3 lít, công suất 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm.
Bản concept Disco Volante chính thức được giới thiệu tại triển lãm Geneva hồi đầu năm nay. Về cơ bản, mẫu xe thể thao 2 chỗ này được phát triển từ chiếc Alfa Romeo 8C Competizione. Do đó, xe cũng sử dụng loại động cơ gắn phía trước V8 4.7 lít, công suất 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm, giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 292 km/h. Thân xe là sự kết hợp của vật liệu sợi carbon và khung thép.
Dần dần, Maserati phát triển ngày một nhanh và mạnh. Các sản phẩm của hãng được nâng cấp động cơ từ 4 lên 6, 8 thậm chí là 16 xi lanh. Ngoài ra, đinh ba cũng chính thức được chọn làm biểu tượng của hãng. Hình ảnh này được tạo dựng bởi Mario, một thành viên và cũng là họa sĩ trong gia đình này.
Sau chiến tranh, hãng quay trở lại công việc kinh doanh và tiếp tục phát triển dòng xe A6 - dòng xe được thiết kế để sử dụng trong các đường đua. Hơn nữa, hãng cũng gây dựng một đội thiết kế những chiếc xe có thể trở thành đối thủ của Ferrari và Alfa Romeo trên đường đua. Để thực hiện được điều đó, hãng đã làm mới động cơ cũng như thiết kế khung gầm. Những thay đổi này đã giúp hãng có chiếc xe thành công nhất trong lịch sử: Maserati A6GCM. Sở dĩ chiếc xe này giúp hãng vực dậy vì vào thời điểm đó, chỉ có 12 chiếc được sản xuất. Ngoài ra, dòng xe này trong mỗi giải đua quốc tế luôn được đánh giá cao và dành khá nhiều giải thưởng, tiêu biểu nhất là việc giúp hãng trở thành quán quân trong giải đua xe quốc tế tổ chức năm 1953.
Maserati Mistral
Tuy vậy, phải đến năm 1993, khi hãng Fiat bắt đầu tiếp quản Maserati thì thương hiệu này mới trở lại thời hoàng kim đúng nghĩa. Vào năm 1999, Maserati tung ra thị trường 3200GT, một dòng xe 2 cửa trang bị động cơ L twin-turbocharged 3.2. Sau Fiat, Ferrari cũng mua 50% công ty này và sau đó, họ đã quyết định biến Maserati thành nhãn hiệu xe hơi xa xỉ.
Maserati Quattroporte: Dòng sản phẩm xuyên suốt quá trình hình thành và phát triển của hãng từ năm 1963 đến nay. Đây cũng là dòng sản phẩm với mức giá thấp nhất của hãng nhưng vẫn có một chất lượng hoàn hảo. Chiếc Quattroporte phiên bản 2013 của hãng được thiết kế to hơn, sang trọng cũng như thân thiện với môi trường hơn những chiếc trước đó. Dù là dòng xe 4 cửa nhưng việc có thể tăng tốc tới 307km/h, động cơ của chiếc xe này mạnh không kém gì một chiếc siêu xe thể thao 2 cửa.
Maserati Ghibli: Đây là một trong những dòng xe phổ biến nhất của hãng. Tương tự với những chiếc xe của Ý khác, nó được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Những chiếc Ghibli lần đầu được công bố vào năm 1966 tại Turin Auto Show và cạnh tranh với Ferrari Daytona và Lamborghini Miura. Nếu so sánh với người anh em Quattroporte thì Ghibli có thiết kế nhỏ gọn hơn khiến chiếc xe có dáng vẻ thể thao nhưng vẫn không mất đi sự sang trọng đã trở thành nhân tố chính của hãng. Với động cơ V6 truyền chuyển động trực tiếp tới cả 4 bánh xe, Ghibli là dòng xe được hãng kì vọng là một đối thủ nặng kí của BMW 5 Series.
GranTurismo Models: Ra đời vào năm 2007, dòng xe này đã tạo được một tiếng vang lớn khi được sản xuất dựa trên thiết kế cũng như động cơ của thương hiệu Ferrari. Vào thời điểm mới ra đời, chiếc xe này đã được đánh giá như một thành công lớn của hãng. Phiên bản mới nhất ra mắt vào năm 2010 tại triển lãm xe Paris. Với thiết kế khỏe khoắn đặc trưng của Ferrari được gia cố để chịu tốc độ gia tăng lực pha trộn cùng sự sang trọng của Maserati, chiếc xe có một ngoại hình tuyệt vời. Xét về động cơ, với động cơ V8 4.7L cùng tính năng gia tăng lực 2 cửa, chiếc xe có thể dễ dàng đưa bạn lên tốc độ trên 300km/h, khiến bạn như đang “bay” trên đường vậy.
Maserati Quattroporte Sport GT S
Maserati Quattroporte Sport GT S: Ra đời vào năm 2009, đây là sự cải tiến của dòng Quattroporte với khung xe và máy được thiết kế để mang tới tính thể thao cho chiếc xe. Với động cơ V8 4.7L cùng sức mạnh lên tới 323 kW, hãng đã hoàn toàn làm chủ được hai chữ “thể thao”. Hơn nữa, dù ngoại và nội thất đều mang phong cách thể thao, nhưng sự sang trọng có tiếng của Maserati vẫn được giữ nguyên, khiến ngay cả một người khó tính nhất cũng phải trầm trồ khi nhìn thấy chiếc xe.
"The Classic Cavallino" là một trong những cuộc tụ họp Ferrari lớn nhất và quan trọng nhất thế giới. Sự kiện này được tổ chức trên bãi cỏ Concorso d'Eleganza của khách sạn Breakers. Khoảng 150 chiếc Ferrari hiếm từ 7 thập kỷ qua đã được trưng diện tại đây.
Khách sạn Breakers ở Palm Beach, tạm thời biến thành một phòng trưng bày xe hơi “khủng”. Vé vào cửa khá đắt lên tới 75 USD/người (tương đương gần 1,6 triệu đồng). Tuy nhiên, đối với những “đại gia” hâm mộ dòng xe hạng sang Ferrari, thì giá vé đó chỉ là chuyện nhỏ.
Các dòng xe tham gia "The Classic Cavallino" được chia thành 3 nhóm: trước chiến tranh, phanh đĩa và phanh trống. Ngoài ra, chúng còn được sắp xếp theo năm sản xuất.
Những chiếc xe hiếm nhất và lâu đời nhất được trưng bày ở phía trên cùng của sân cỏ.
Chiếc TRC 1957 500 thu hút được rất nhiều sự chú ý của những người đam mê dòng xe Ferrari. Chiếc tương tự đã được bán năm ngoái với giá gần 4 triệu USD.
Chiếc 1959 Ferrari 250 GT LWB TdF Competizione Berlinetta.
Chiếc 166 MM hiếm được sản xuất vào năm 1953.
Phần lớn chiếc Ferrari tham gia sự kiện mang sắc đỏ rực rỡ.
Ferrari đã sản xuất một loạt phiên bản xe mang tên Dino từ 1968 đến 1976. Loại xe thể thao nhỏ này (tương đối) rẻ tiền nhưng lại sớm bị lãng quên vì không có nhiều người ưa chuộng.
375 MM Pininfarina Spyder là chiếc xe đua đã được sử dụng trong 2 thập kỷ trước khi “về hưu”. Gần đây, chiếc xe lại nổi lên và được khôi phục lại sau 36 năm bị lãng quên.
Chiếc Ferrari màu vàng sáng từng tham gia chạy đua trong đội đua xe Bỉ là Ecurie Francorchamps.
Trên thực tế, sự kiện này không chỉ dành cho các tín đồ Ferrari. Hàng chục chiếc Bugatti và Alfa Romeos cổ cũng được trưng bày tại đây.
Phía xa sân cỏ là hàng xe 328 GTS Ferraris dáng hộp được sản xuất trong những năm 1980.
Nhiều dòng xe đua tuyệt vời như chiếc SP 333 cũng được trưng bày tại sự kiện.
