Cầm lái Suzuki EN-150A ở Sài Gòn
Phân khúc nakedbike ở thị trường xe trong nước vẫn có tiếng bỏ ngỏ, lượng khách hàng của phân khúc này thường lựa chọn cho mình một chiếc xe Nhật cũ hoặc nhập nguyên chiếc. Ngoài ra, một số thương hiệu xe nội địa cũng lắp ráp và phân phối dòng xe này. Động cơ 150 phân khối và sử dụng bằng lái hạng A1, EN-150A nhắm tới khách hàng nam, những người lâu nay vẫn tìm kiếm những chiếc xe tay côn (ambraya rời) được nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước lân cận như Honda Fortune 125, Yamaha FZ…
Ngồi lên EN-150A, tư thế ngồi ở vị trí cầm lái khá thoải mái. Cụm đồng hồ trung tâm dễ quan sát, tay lái cao và rộng kèm theo các nút điều khiển được bố trí đơn giản và truyền thống, dễ thao tác. Hai cục gù tay lái được mạ crôm, tạo cảm giác người cho người cầm lái dễ căn đường. EN-150A cũng được trang bị công tắc điện động cơ màu đỏ với kích thước lớn đặt ở vị trí cao trên tay lái bên trái, nút đề vẫn ở vị trí thấp phía dưới, dễ thao tác. Cặp kính chiếu hậu mạ crôm sáng cũng giúp cho chiếc xe thể thao có ngoại hình khỏe khoắn hơn.
Đá chống, bấm nút khởi động, động cơ EN-150A vận hành khá êm. Không còn tiếng xạch xạch phát ra từ khối động cơ như trên những chiếc Suzuki tay côn đời cũ, động cơ cùng âm thanh phát ra từ ống xả “hiền” hơn so với ngoại hình của EN-150A. Nhấp nhẹ cần chuyển số, đồng hồ báo số chuyển qua số 1, vặn ga, thả tay côn (ambraya), chiếc xe lăn bánh khá nhẹ nhàng do trọng lượng xe nhẹ.
Suzuki EN-150A sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí dung tích xi-lanh 149 phân khối. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI của hãng cùng hộp số 6 cấp, ambraya rời (côn tay). Động cơ cho sức mạnh tối đa tương đương 12 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Tuy nhiên, sử dụng hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử, ngay ở những cấp số đầu như số 1, số 2, người cảm giác ít cảm nhận được chiếc xe “bốc” sau mỗi lần vặn ga.
Hộp số kiểu thể thao này chỉ phát huy trên đường dài, khi cho xe chạy trung bình ở tốc độ 60km/h, chuyển qua số 5 khẽ vặn ga, kim đồng hồ tốc độ tiếp tục nhích qua phải, chuyển qua số 6, trên xa lộ xe chạy với tốc độ trên 70km/h ổn định, hầu như không có cảm giác rung lắc, động cơ hoạt động khá êm ái.
