Bộ tam môtô cổ độ phá cách tại Nhật

Bộ tam môtô cổ độ phá cách tại Nhật
Dáng vẻ bắt mắt với đường nét rõ ràng, kết cấu đơn giản, các mẫu môtô được cửa hàng Heiwa Motorcycle (Nhật) độ lại giống như một lời khẳng định thiết kế nguyên bản không phải là lựa chọn duy nhất.

Các nhà độ xe Nhật thường thích các dòng xe của nước mình, hay cùng lắm là các sản phẩm của Đức. Nhưng ít khi họ độ xe Anh quốc. Lần này Heiwa mang tới bộ sưu tập hoàn toàn khác lạ, dựa trên các thương hiệu nổi tiếng một thời của Anh.

Các đường nét rất đơn giản, nhưng tính tế và hợp lý. Vẫn giữ những nét cơ bản nhưng pha trộng một chút hiện đại.

Mẫu AJS Green Peace.

Mẫu Norton

Đây là chiếc Norton Model50 Gentleman.

Mẫu Matchless

Chiếc Matchless One Peace.

Porsche 918 Spyder 770 mã lực

Siêu phẩm mới dự kiến xuất hiện vào ngày 18/9 năm sau và chỉ có 918 chiếc xe được sản xuất. Dù có giá 845.000 USD, nhưng hầu như được đặt hàng hết.

Bắt nguồn từ Carrera, 918 Spyder vẫn mang tinh thần của chiếc Porsche 917 vào những năm 70. Thực tế, Porsche cho biết Spyder 918 thiết kế dựa trên Spyder 917 kết hợp với chiếc RS Spyder trên đường đua.

Porsche Spyder 918 sẽ có sức mạnh 770 mã lực.
Phiên bản thử nghiệm với động cơ 3,4 lít V8 và một phần động cơ điện hybrid. Tuy nhiên phiên bản mới xuất hiện vào năm sau được nâng cấp động cơ từ 3,4 lít lên 4,6 lít V8. Công suất cung cấp khoảng 570 mã lực, cùng các cảm biến điều khiển cho động cơ hybrid biến Spyder 918 có sức mạnh 770 mã lực.

Porsche Spyder 918 tăng tốc từ 0-100 trong vòng 3 giây và tốc độ tối đa là 323 km/h. Nhưng đáng kể nhất chính là khả năng tiêu thụ nhiên liệu ở mức 3,6 lít/100km.

Ngoài ra, nhà cung cấp còn cho khách hàng thêm một lựa chọn về phần mui xe có thể tháo rời và xếp gọn trong khoang hành lý. Bên trong, nội thất với thiết kế mới theo phong cách của Porsche. Và rất nhiều công nghệ cũng như hệ thống tiên tiến được trang bị một chiếc xe nhỏ gọn.

Siêu xe đầu tiên của Hàn Quốc ra mắt

Mẫu siêu xe đầu tiên của Hàn Quốc - de Macross Epique GT1 - đã chính thức ra mắt nhân sự kiện Goodwood đang diễn ra ở châu Âu. Chiếc xe sở hữu động cơ 845 mã lực.

Xe de Macross Epique GT1 có đầy đủ “phẩm chất” của một siêu xe: động cơ 845 mã lực và thân xe bằng vật liệu sợi carbon bọc ngoài khung hợp kim.

Siêu xe de Macross Epique GT1 sẽ chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế (nhiều khả năng là dưới 100 chiếc). Đây là tác phẩm của tỷ phú dầu mỏ Hàn Quốc Keyser Hur, cũng là một nhà sưu tập ô tô, theo thông tin từ tạp chíAutoCar của Anh.

Đây thực chất là chiếc xe “hợp chủng quốc”, bởi việc chế tạo cơ khí được thực hiện tại Toronto, Canada, bởi nhà cung cấp Multimatic. Sức mạnh siêu xe lấy từ động cơ V8 5.4L tăng áp của Ford nhưng đã qua tay nhà độ Roush ở Mỹ. Hộp số là của hãng Ricardo. Xe có hệ thống khung phụ hợp kim phía trước và sau định vị hệ thống treo chủ động DSSV.

Theo thông tin ban đầu, siêu xe de Macross Epique GT1 nặng 1.450kg và có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,1 giây trước khi đạt tốc độ cực đại 370km/h. Giá xe có thể nói là gây sốc: khoảng 1,5 triệu USD. Khách hàng có thể đặt mua ngay từ bây giờ, nhưng thời gian chờ có thể là 6 tháng.

Nhà sản xuất đang làm việc với các đối tác để đưa mẫu xe này vào tiêu thụ tại thị trường Mỹ và châu Âu.

Sau đây là các ảnh chi tiết:

Hà Nội và TPHCM chưa cấp đổi GPLX theo mẫu mới

 Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện mới chỉ có 12 tỉnh/thành đủ điều kiện để được triển khai cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) theo mẫu mới từ ngày 1/7 tới đây. Danh sách này không có 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM.

>>Giấy phép lái xe theo mẫu mới bắt đầu cấp từ ngày 1/7

Mặt trước mẫu GPLX mới

12 tỉnh/thành được Tổng cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cho triển khai cấp đổi GPLX theo mẫu mới từ ngày 1/7 gồm: Bắc Ninh, Đà Nẵng, Hải Dương, Lâm Đồng, Lạng Sơn, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa, Thái Nguyên, Kon Tum, Bắc Giang và Vĩnh Phúc.

Tổng cục này đề nghị các tỉnh/thành phố nói trên cử người tập huấn bổ sung và giải quyết các vướng mắc, hỗ trợ các đơn vị còn chưa thực hiện cài đặt và vận hành, tiến hành vận hành đồng bộ hệ thống. 

Do đây là dự án phần mềm quan trọng liên quan trực tiếp đến cấp, đổi GPLX mới nên Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị các sở, nhà thầu PET phối hợp kiểm tra, thực hiện, khi có vướng mắc cần sớm liên hệ với Tổng cục để được giải quyết. 

Nói về lí do đến hạn nhưng các tỉnh thành khác, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM chưa thể triển khai cấp đổi GPLX theo mẫu mới, Tổng cục Đường bộ cho biết quy trình này liên quan hệ thống vận hành, trang thiết bị, đường truyền tại các địa phương, do chưa sẵn sàng thực hiện nên Tổng cục chưa chấp thuận.

Riêng với TP.HCM, nhanh nhất cũng phải sang quý IV/2012 mới có thể tiến hành triển khai cấp đổi GPLX theo mẫu mới.

Theo : Dân trí

Ford Mondeo thế hệ mới trên đường thử

Ngụy trang nhẹ trên thân xe, chiếc sedan cỡ lớn chạy thử ở khu vực núi Alpes ở châu Âu cho thấy thay đổi lớn ở thiết kế.

Ngoài những khác biệt ở phần đèn xi-nhan trong cụm đèn pha, Mondeo 2013 còn sử dụng hệ thống treo cải tiến dành cho điều kiện đường sá ở châu Âu, tùy chọn động cơ nhiều hơn, trong đó có các phiên bản chạy dầu như 1,6 lít, 2 lít và 2,2 lít TDCI với 4 xi-lanh. Thiết kế của Mondeo đã thanh thoát hơn rất nhiều và mang dang dấp của những chiếc Aston Martin. Phần đuôi bớt nặng nề như thế hệ cũ. 

Ford Mondeo thế hệ mới ngụy trang nhẹ nhàng trên đường thử. Ảnh: Carscoop.

Ngoài ra, còn có thêm các bản 1,6 lít và 2 lít EcoBoost tăng áp chạy xăng. Và hãng xe Mỹ vẫn chưa quyết định có đưa ra các phiên bản Mondeo hybrid và plug-in hybrid hay không.

Tuần trước, Ford đã khẳng định rằng kiểu dây an toàn mới cho hàng ghế sau, với túi hơi nhằm giảm các chấn thương ở đầu, cổ và ngực, sẽ có mặt tại châu Âu trên Mondeo mới.

Ảnh Mondeo phiên bản tiền sản xuất được hãng tung ra hồi đầu năm 2012.

Trước đó, vào tháng 1, Ford đã tung 2 bức ảnh của Mondeo phiên bản tiền sản xuất, nhưng không kèm theo bất cứ thông tin nào. Dự kiến phiên bản sản xuất sẽ được bán ra tại châu Âu vào đầu năm 2013, sau khi trình làng ở triển lãm ôtô Paris (Pháp) vào tháng 9 năm nay.

 

Theo : vnexpress