Những cô gái Ducati gợi cảm

Lễ ra mắt phòng trưng bày chính hãng đầu tiên của hãng xe môtô Italy tại Việt Nam trở nên sôi động hơn với đội người mẫu xinh xắn.

Showroom đầu tiên của Ducati Việt Nam cung cấp nhiều mẫu xe cho thị trường trong nước.

Ducati Việt Nam phân phối các loại Monster 696, 1100S; Streetfighter 1198, 1198S; Superbike 1198S, 848; Hypermotard 796,1100; SportClassic và Multistrada.

Theo đại diện nhà phân phối, sản phẩm đặc biệt "đỉnh cao" hiện nay được phân phối là mẫu Superbike 1198S với giá bán khoảng 60.000 USD chưa bao gồm thuế GTGT. Các sản phẩm Ducati phân phối chính hãng sẽ được bảo hành chính hãng 2 năm bảo trì theo các qui định của Ducati toàn cầu.

Ducati là thương hiệu môtô nổi tiếng Italy, có trụ sở ở Bologna. Thành lập năm 1926, sau nhiều lần đổi chủ, Ducati giờ đây lại thuộc sở hữu của một công ty Italy là Performance Motorcycles SpA.

Hãng sản xuất này nổi tiếng với những động cơ kiểu L-Twin với hai dãy động cơ đặt vuông góc với nhau. Về kỹ thuật, không có sự khác biệt nào giữa L-Twin và V-Twin.

Ảnh: Đức Quang

VnExpress

Vespa S - phiên bản LX dành cho nam

Thiết kế hoài cổ và có phần góc cạnh, Vespa S được Piaggio Việt Nam hướng tới khách hàng nam, bên cạnh "xe nữ" LX. Bản S125 có giá 67,5 triệu đồng, đã gồm thuế.

Vespa S sở hữu vóc dáng gần giống mẫu 50 Special huyền thoại của những năm 1970 với đèn pha vuông và nhiều góc cạnh. Piaggio lý giải rằng thời trang luôn vận động theo chu kỳ. Sau giai đoạn "cong hóa", hình vuông đang trở lại với nét cá tính và hiện đại hơn.

Nét nam tính của Vespa S còn nổi bật ở đôi gương, cụm đèn hậu. Mặt đồng hồ tròn nhưng lại làm nổi, khá mạnh mẽ. Tay nắm thiết kế ốp gọn vào thân và chỗ để chân điểm những dải cao su đen. Bộ vành đúc 5 chấu thể thao. Hệ thống treo trước là kiểu lò xo đơn.

Vespa S125 với những đường nét dành cho phái mạnh. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Vespa S có chiều dài tổng thể 1.770 mm, rộng 705 mm. Chiều dài cơ sở 1.280 mm. Các kích thước này hoàn toàn giống với LX. Tuy nhiên, chiều cao yên được hạ thêm 10 mm, ở mức 764 mm.

Vespa S125 trang bị động cơ hoàn toàn giống LX125, loại xi-lanh đơn, 4 kỳ, công suất 10,3 mã lực ở 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm ở 6.000 vòng/phút. Phanh đĩa trước có đường kính 220 mm, phanh sau loại tang trống.

Ngoài thiết kế, Vespa S không khác gì "người chị" LX về tính năng vận hành.

Giá đã gồm thuế cho bản Vespa S125 là 67,5 triệu đồng, đắt hơn một chút so với LX125. Khách hàng có thể chọn các màu đen, trắng, cam, đỏ. Xe là loại rắp ráp trong nước.

Bản Vespa S150 sẽ ra mắt trong tháng 4.

Vespa S có kiểu đèn vuông. Đèn xi-nhan phía trước và sau giống LX.

Hốc gió và mặt nạ crôm mạnh mẽ.

Tay cầm được vuốt gọn vào thân.

Các kích thước dài, rộng tương đương với LX.

Đèn hậu "lồi" hẳn ra khỏi thân.

Yên thiết kế gọn gàng, vuông vắn và nổi bật nhờ viền trắng.

Cốp để vừa một mũ bảo hiểm loại lớn.

Phần để chân gọn và trang trí nhiều đường gân. Cụm đồng hồ lồi hẳn lên.

Đồng hồ hiển thị rõ nét. Bình xăng có dung tích 8,5 lít.

Tay lái vừa vòng tay tài xế và có độ ma sát tốt.

Nút chỉnh đèn xi-lanh nằm khá sâu nên hơi bất tiện cho những ai chưa quen. Còi, một công cụ rất hay phải sử dụng tại Việt Nam, lại nằm sâu và thấp.

Ảnh: Trọng Nghiệp-VnExpress

Honda Shadow Phantom 2010 đầu tiên tại Việt Nam

Honda Shadow Phantom 2010, mẫu xe được cải tiến hoàn toàn trong dòng xe cruiser mang thương hiệu Shadow của Honda đã có mặt tại thị trường Việt Nam.

Lạnh lùng, đầy sức mạnh, Honda Shadow Phantom 2010 đã "hạ gục" người chơi xe ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi kiểu dáng của chiếc xe đã được thay đổi hoàn toàn.

Không còn tay lái kiểu cổ điển, già nua và được mạ crôm sáng bóng, thay vào đó là chiếc ghi đông ngang - đầy vẻ ngang ngạnh được phủ lớn sơn đen. Cùng với chóa đèn pha được sơn đen, cụm đèn xi nhan được thu gọn và cùng với bộ vành (niềng) màu đen, Shadow Phantom 2010 đem lại một cảm hứng mới hoàn toàn cho người đam mê tốc độ.

Đặc biệt, chi tiết chắn bùn (vè) sau đã được thiết kế mới, trẻ trung hơn khi nó kết thúc ngay phía trên đuôi xe bởi cụm đèn hậu, không còn "phủ đuôi" như những thế hệ đàn anh đi trước.

Sau một thời gian dài, hầu hết các mẫu xe môtô Shadow của Honda mang đậm chất thiết kế cổ điển, hầu hết được lựa chọn bởi những tay đam mê tốc độ tuổi ngoại tứ tuần. Giờ đây, dường như Honda muốn lật qua một trang sử mới cho mẫu cruiser này, Shadow Phantom 2010 mang đậm chất "dân chơi".

Không còn kiểu dáng cổ điển, nhưng cũng không quá trẻ trung, sức mạnh Shadow Phantom 2010 với động cơ V-twin 745 phân khối đã mở rộng đối tượng khách hàng mong muốn được sở hữu chiếc xe, không còn bó hẹp tầng lớp trung niên đam mê tốc độ nhưng thế hệ Shadow đàn anh đi trước.

Honda Shadow Phantom 2010 trang bị động cơ SOHC, 3 van trên mỗi xi lanh, được làm mát bằng dung dịch, sử dụng hệ thống đánh lửa PGM-FI cùng hộp số 5 cấp. Với chiều cao yên 652 mm, xe tạo nên thế ngồi thẳng lưng thoải mái, cùng với tay lái thẳng, gọn gàng tạo nên cảm giác nhẹ nhàng, dễ dàng điều khiển chiếc xe.

Với màu sắc đen chủ đạo, Honda Shadow Phantom 2010 hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ của dòng xe cruiser trẻ trung như Harley-Davidson Sportster Iron 883... Cặp xe Phantom 2010 được Saigonmoto nhập về Việt Nam.

Ảnh: Đức Quang

VnExpress

'Chiếc xe thần chết' của Vardenchi

Trong thời gian hơn 3 tháng, Vardenchi - công ty chuyên độ "xế" Ấn Độ cho ra đời chiếc môtô Skeletor với hình ảnh khung xương, theo yêu cầu của một khách hàng tại Mumbai.

Skeletor ấn tượng với vẻ dữ dằn hiếm có.

Mẫu xe nguyên bản được độ lại sau khi bỏ toàn bộ phần vè (chắn bùn) trước và sau. Cụm đèn pha phía trước được thiết kế lại khá ấn tượng. Cụm giảm sóc trước và sau cùng bình xăng ôm trọn bằng những "đồ chơi" được làm bằng inox sáng bóng.

Một tay chơi Mumbai đã đặt hàng dưới cái tên Skeletor, và được mang danh là "Chiếc xe thần chết".

Bảo Khánh
Theo Topspeed-VnExpress

Click 2010 Honda Việt Nam trình làng

Honda Việt Nam trình làng Click 2010

Liên doanh xe máy Nhật Bản làm mới chiếc xe tay ga của mình bằng tem mới với màu sắc trẻ trung trên bản Click Play và trang nhã của Click Exceed.

Click Play 2010 được Honda Việt Nam hướng tới giới trẻ với tem nhiều màu sắc. Các thông số kỹ thuật giữ nguyên so với đời trước. Khách hàng có thể chọn các màu hồng, trắng cam và xanh.

Giá bán lẻ đề xuất cho Honda Click Play là 26,49 triệu đồng, đã bao gồm thuế VAT. Chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả khung xe lẫn động cơ cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Chi tiết Honda Click Play

Phiên bản Click Exceed 2010 của Honda.

Ngoài khách hàng tuổi teen, Honda còn có phiên bản Click Exceed 2010 dành cho phụ nữ công sở với phần đầu xe được thiết kế lại. Các màu chủ đạo là đen, trắng và đỏ.

Giá bán lẻ đề xuất của Click Exceed là 25,99 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Chế độ bảo hành cũng là 2 năm hoặc 20.000 km và 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Cả hai phiên bản mới có mặt trên thị trường từ 10/3.

Ảnh: Honda

Chi tiết Honda Click Exceed

Ảnh: Honda

VnExpress