domain, domain name, premium domain name for sales
Showing posts with label Chọn mua xe. Show all posts
Showing posts with label Chọn mua xe. Show all posts

Thursday, October 3, 2013

Chọn mua xe cũ chịu nhiều rủi ro!

Chọn mua xe Victoria đi rồi hay mua xe mới?

".... Tôi đang phân vân chọn mua xe Victoria đời mới sau này, nghe nói xe chạy rất tiết kiệm xăng, đời 2010 về sau (thợ kêu là Victoria đời chân gạt):
  • Chọn mua xe cũ Victoria 2010 chạy rồi còn đẹp chừng 15 chai là có sẵn?
  • Hay là chọn mua xe Victoria mới tinh trong hãng gần 27T?
Các bác tư vấn dùm với. Thanks ...."

Victoria 2010

Chọn mua xe ntn?

Xe là cái chân đi, là người bạn thân thiết, là sự thể hiện đẵng cấp và phong cách, cá tính ... vậy chọn mua xe là việc kô đơn giản tí nào. Hơn nữa, xe máy là một tài sản lớn, nhiều người phải để dành rất lâu mới có tiền mua xe, đổi xe.
Chọn mua xe ưng ý đã là một việc mất thời gian, vì chọn mua xe phục thuộc một đống các yếu tố: túi tiền, kiểu dáng xe, sở thích, xe nam nữ, màu sắc, phân khối, thương hiệu...
Chọn mua xe cũ hay mua xe mới càng khó vì ở đây có thêm yếu tố tâm lý "xài đồ cũ cho rẻ". Vâng giữa xe cũ và xe mới chênh lệch nhau gần một nửa giá! Tuy nhiên chọn mua xe cũ rẻ hơn thì phải chịu nhiều rủi ro.

Chọn mua xe Victoria cũ : lợi và hại

Chọn mua xe Victoria cũ  có các điểm lợi

  • Chọn mua xe Victoria cũ rẻ hơn xe mới nhiều
  • Chọn mua xe Victoria cũ có thể kô cần sang tên thì tiết kiệm thêm một khoản chi phí nữa

Chọn mua xe Victoria cũ  có các điểm hại

  •  Chọn mua xe Victoria cũ có thể mua nhầm xe gian, giấy tờ giả
  • Chọn mua xe Victoria cũ có thể mua phải xe bị luộc đổi đồ phụ tùng, xe bị lỗi máy móc trong quá trình chủ cũ xài kém bảo dưỡng.
  • Chọn mua xe cũ có thể mua nhầm xe xui xẻo, gây tai nạn mà chủ cũ kô muốn chạy nữa, muốn bán đi

Xe máy cũ tút lại bán đầy

Vậy chọn mua xe Victoria cũ tuy có rẻ hơn nhiều nhưng lại chịu nhiều rủi ro. Nếu mua xe cũ mà là mua được trực tiếp xe của bạn bè quen biết, người nhà bán lại thì wá tốt rùi. Còn mua xe cũ bày bán vô tư ở tiệm hoặc rao vặt trên mạng thì cẩn thận kẻo hối kô kịp.

Tốt nhất là để dành đủ tiền mà vào đại lý hãng chọn mua xe mới cho chắc ăn.

Saturday, September 7, 2013

Chọn mua xe tay ga nào? Luvias? Hayate? Victoria? 3 xe bằng giá nhau.



Luvias, Hayate, Victoria, bằng giá nhau chọn mua xe tay ga nào?

Người tiêu dùng chọn mua xe tay ga rất đắn đo khi đứng trước loạt xe tay ga các hãng có giá gần như bằng nhau.
Quan niệm "tiền nào của đó" liệu có còn đúng kô khi chọn mua xe tay ga bằng giá, trường hợp "tiền" bằng nhau rồi, thì "của" (độ bền, chất lượng) có giống nhau kô?
Phân khúc xe tay ga giá rẻ cạnh tranh nhau sát nút đến từng trăm ngàn! Trừ hãng Honda chơi trội bỏ luôn phân khúc xe tay ga bộ chế hòa khí chuyển hết qua làm xe tay ga phun xăng điện tử giá cao hơn thì chỉ còn lại các hãng kia cạnh tranh nhau ở phân khúc xe tay ga rẻ này. Với số tiền chưa tới 27 triệu, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn, có thể chọn mua xe tay ga  với các đại diện tiêu biểu, thấy chạy nhiều trên đường:

    Chọn mua xe tay ga SYM Victoria 125 có giá bán 26,500,000đ

       Chọn mua con xe tay ga Victoria này là những người có cá tính và chọn mua xe tay ga theo ý thích, theo chất lượng thật sự chứ kô chọn mua xe tay ga theo quán tính hay bị lệ thuộc thương hiệu.
      Trong 03 xe tay ga bằng giá này thì Victoria có phong cách riêng nhất. Nhiều người chọn mua xe tay ga của SYM thì mua Victoria có phong cách riêng chứ cũng kô chịu mua Elizabeth vì cho là nó hơi bắt chước kiểu dáng của Vespa LX.
      Chọn mua xe tay ga Victoria nam nữ trẻ tuổi hay trung niên gì chạy cũng đẹp. Nhưng nữ thấy đi xe này nhiều hơn.

      Con xe này cạnh tranh bằng giá thì ưu điểm trội hơn khiến người ta chọn mua là:
      • Chọn mua xe tay ga Victoria vì dáng xe đẹp, cốp rộng, chỗ để chân thỏai mái rộng rải
      • Chọn mua xe tay ga Victoria vì xe SYM nổi tiếng bền, thấy xe chạy nhiều ngoài đường.
       
      Chọn mua xe tay ga SYM Victoria


        Chọn mua xe tay ga Suzuki Hayate SS125 có giá bán 26,390,000đ


           Chọn mua con xe tay ga Hayate này là những người thích phong cách trầm lắng, kín đáo, mặc dầu hãng sx Hayate cũng cố đưa ra thêm vài model màu khá bắt mắt để thu hút, mở rộng đối tượng khách hàng.. Trong 03 xe tay ga bằng giá này thì Hayate có máy khá khỏe, chassis xe chắc chắn và xe hơi nặng, xe thiết kế chạy đường trường tốc độ cao chạy đằm xe. Ai hay đi đường trường thì chọn mua con xe tay ga  này là ok.  Người nghiêm túc, hoặc dân làm ăn thích chọn mua con xe tay ga Hayate này.
          Người tuổi trung niên trở lên thì chọn mua con xe tay ga Hayate với các model màu tối.
          Chọn mua xe tay ga Hayate cho nam nữ gì chạy cũng ok, ăn thua chọn màu
          Con xe này cạnh tranh bằng giá thì ưu điểm trội hơn khiến người ta chọn mua là:
          • Chọn mua xe tay ga Hayate vì máy khỏe chạy đường trường vận tốc cao đằm xe
          • Chọn mua xe tay ga Hayate vì phong cách chững chạc,  kín đáo, trầm lắng, tinh tế.
          Chọn mua xe tay ga Suzuki Hayate SS125


            Chọn mua xe tay ga Yamaha Luvias 125 có giá bán 26,900,000đ


               Nếu là boy, và thích tốc độ nên chọn mua con xe tay ga này. Trong 03 xe này thì Luvias là máy khỏe nhất, người sôi nổi trẻ trung theo phong cách  stin dâu thì chọn mua con xe tay ga Luvias  này là đúng tủ rồi. Chọn mua xe tay ga Luvias cho nam nữ gì chạy cũng ok. Nhưng dân công chức, hoặc người tuổi trên 30 kô mấy người chọn mua con xe tay ga này (tam thập nhi lập mà, qua 30t thì kô còn nhi nữa nên chia tay stin dâu phải rùi). Người tuổi trung niên trở lên thì tuyệt nhiên kô thấy người nào chạy Luvias.
              Con xe này cạnh tranh bằng giá thì ưu điểm trội hơn các xe tay ga khác khiến người ta chọn mua là:
              • Chọn mua xe tay ga Luvias vì máy mạnh hơn, máy mạnh nhất
              • Chọn mua xe tay ga Luvias vì dáng vẻ trẻ trung.

              Chọn mua xe tay ga Yamaha Luvias 125

              Chọn mua xe tay ga bộ chế hòa khí là sự lựa chọn tốt

              Chọn mua xe tay ga nào trong ba xe tay ga trên cũng tốt vì cả 3 con xe này đều là xe tay ga dùng bộ chế hòa khí là công nghệ tiết kiệm xăng được ưa dùng trong năm 2013
              •  Chọn mua xe tay ga bộ chế hòa khí vì xe có giá rẻ
              • Chọn mua xe tay ga bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng hiệu quả 
              • Chọn mua xe tay ga bộ chế hòa khí sử dụng kô kén xăng như xe tay ga phun xăng điện  tử.
              • Chọn mua xe tay ga bộ chế hòa khí dễ bảo dưỡng, chi phí sửa chữa thấp


              Friday, September 6, 2013

              Chọn mua xe tay ga nào máy khỏe nhất?



              Chọn mua xe tay ga nào máy khỏe nhất hiện nay tại Việt Nam?

              "Ngoài trời có trời"! chặng có cỗ máy nào gọi là khỏe nhất cả, chỉ có thể so sánh tương đối:   khỏe hơn hoặc yếu hơn thôi. Vì máy móc xe cộ sx ra để phục vụ cho nhu cầu con người, cho yêu cầu sử dụng cụ thể của một nhóm đối tượng người tiêu dùng nào đó, mà nhà sx sẽ làm xe có động cơ đủ sức mạnh thỏa mãn cho nhu cầu sử dụng hoặc nhu cầu tải cụ thể nào đó. 
              Tạm coi như là xe tay ga càng khỏe khi phân khối càng lớn để dễ so sánh dù sự thật thì kô hoàn toàn đúng như vậy.
              Các hãng sx xe máy tại VN bị ràng buộc bởi các quy định của cơ quan quản lý nhà nước và phụ thuộc vào nhu cầu thị trường mà chúng ta thấy ở Việt Nam trên đường phố lưu thông phổ biến nhất vẫn là các con xe tay ga phân khối nhỏ trong tầm 100cc tới 150cc. Thi thoảng có thể thấy xuất hiện vài con xe tay ga phân khối khá lớn như Honda SH300i, Freeway 250cc .....


              Chọn mua xe tay ga máy khỏe Honda SH300i


              Chọn mua xe tay ga Honda SH 300i,  xe nhập hàng Honda Ý. Con xe này rất khỏe đối với ta nhưng bọn Tây chỉ xếp nó vào nhóm xe tay ga phân khối trung bình. 
              SH300i có công suất 19.8Kw/8,250rpm; 26Nm/6,000rpm! Chọn mua xe tay ga Honda SH 300i mà chạy riu riu nội thành rồi vặn ga tăng tốc thì vô địch rùi. Vì bị bắt buộc phải có GPLX mô tô trên 175cc và giá xe cũng rất khủng,  tầm 300 T  nên cũng ít thấy người chạy.
              Con xe SH300i này nặng 162Kg và yên cao 785mm, cần chú ý khi chọn mua con xe tay ga này vì tay nài  cần phải có vóc dáng cao, to khỏe như xe ngồi chạy mới hạp, rồi khi xe bị chết máy, hết xăng ... dọc đường còn dắt xe nỗi!


              Xe tay ga Honda SH300i




              Chọn mua xe tay ga máy khỏe Honda Freeway 250


              Honda Freeway 250cc: con xe này khỏe cực kỳ, 250cc mà, Honda sx từ 1990, vào VN thấy chạy trên chục năm nay rùi nhưng kô hiểu sao chỉ thấy cán bộ đi kô hà, có lẽ bị rào cản giấy tờ gì đó.. dân thường chọn mua con xe tay ga này hơi bị khó, và cũng chỉ có xe cũ mua lại..


              Xe tay ga Honda Freeway 250


              Chọn mua xe tay ga máy khỏe SYM Shark 170

              Chọn mua con xe tay ga Shark 170 là con xe tay ga khỏe trong dòng xe scooter sx tại Việt Nam.
              Xe tay ga Shark 170 có công suất khỏe 9.2Kw/7,500rpm, momen xoắn đạt cực đại ở  12.3Nm/6,500rpm.
              Chọn mua con xe tay ga này đi nội thành quá ngon, nhích nhẹ là vọt. Đây cũng là con xe tay ga phân khối to nhất giới hạn dưới 175cc để người có GPLX phổ thông A1 có thể chọn mua chạy.

              Xe tay ga SYM Shark 170

              Chọn mua xe tay ga máy khỏe trong nhóm xe tay ga phổ thông nhất

              Chọn mua xe tay ga phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố
              • Chọn mua xe tay ga theo túi tiền
              • Chọn mua xe tay ga theo mục đích sử dụng 
              • Chọn mua xe tay ga theo ưa thích thương hiệu, xuất xứ
              • Chọn mua xe tay ga theo kiểu dáng màu sắc, nam nữ
              • Chọn mua xe tay ga theo công nghệ bộ chế hòa khí hay phun xăng điện tử
              •  Chọn mua xe tay ga theo nhu cầu phân khối lớn, máy khỏe
              Nếu chỉ chọn mua xe tay ga máy khỏe trong các xe phổ biến nhất thị trường hiện nay thì tham khảo liệt kê xe tay ga máy khỏe giảm dần theo thứ tự dưới đây

              Chọn mua xe tay ga Lead 125

               Xe tay ga 124.9cc x tỉ số nén 11:1 - công suất 8.45Kw/8,500rpm - Momen max 11.6Nm/5,000rpm


              Xe tay ga Honda Lead 125 FI

              Chọn mua xe tay ga Air Blade 125

               Xe tay ga 124.8cc x tỉ số nén 11:1 - công suất 8.2Kw/8,500rpm - Momen max 11.2Nm/5,000rpm


              Xe tay ga Honda Air Blade 125i

              Chọn mua xe tay ga Nouvo LX

               Xe tay ga 135cc x tỉ số nén 10.8:1 - công suất 8.2Kw/8,500rpm - Momen max 10.6Nm/6,500rpm


              Xe tay ga Nouvo LX


              Chọn mua xe tay ga Luvias

               Xe tay ga 124.9cc x tỉ số nén 10.9:1 - công suất 8.05Kw/8,500rpm - Momen max 10.1Nm/7,000rpm


              Xe tay ga Yamaha Luvias

              Chọn mua xe tay ga SYM Shark 125

               Xe tay ga 124.6cc x tỉ số nén  - công suất 7.4Kw/8,000rpm - Momen max 9.81Nm/7,000rpm


              Xe tay ga SYM Shark 125

              Chọn mua xe tay ga Hayate 125

               Xe tay ga 124.cc x tỉ số nén 9.6:1 - công suất 6.9Kw/8,000rpm - Momen max 9.2Nm/6,500rpm


              Xe tay ga Suzuki Hayate 125


              Chọn mua xe tay ga Victoria - xe tay ga Elizabeth 125


               Xe tay ga 124.6cc x tỉ số nén     - công suất 6.5Kw/7,500rpm - Momen max 8Nm/6,000rpm



              Xe tay ga SYM Elizabeth 125

              Chọn mua xe tay ga Honda Vision

               Xe tay ga 108cc x tỉ số nén 9.5:1 - công suất 6.34Kw/8,000rpm - Momen max 7.5Nm/6,500rpm


              Xe tay ga Honda Vision

              Chọn mua xe tay ga Yamaha Mio Classico

               Xe tay ga 113.7cc x tỉ số nén   8.8:1  - công suất 5.8Kw/8,000rpm - Momen max 7.5Nm/6,500rpm


              Xe tay ga Mio Classico

              Chọn mua xe tay ga Yamaha Nozza 2013

               Xe tay ga 113cc x tỉ số nén 9.3:1 - công suất 5.4Kw/7,500rpm - Momen max 7.6Nm/5,500rpm

               
              Xe tay ga Nozza


              Chọn mua xe tay ga Yamaha Cuxi

               Xe tay ga 102cc x tỉ số nén 10.5:1 - công suất 5.4Kw/8,500rpm - Momen max 6.9Nm/6,000rpm

               
              Xe tay ga Cuxi


              Có lẽ cánh mày râu thích chọn xe tay ga máy khỏe chứ phái yếu cũng kô chú ý lắm yếu tố chọn mua xe máy khỏe (trừ ngoại lệ hiếm hoi có vài gấu thích phóng Exciter...) mà  thường tập trung chú ý vào yếu tố chọn mua xe tay ga phải là xe model thời thượng, hàng hiệu... chọn mua xe tay ga nào hot nhất. Tất nhiên nếu túi tiền kô cho phép thì cũng phải chịu chọn mua xe tay ga nguội nguội thôi! .








              Sunday, August 25, 2013

              Xe nào ngon bổ rẻ và ít hao xăng nhất?

              Xe máy nào ngon bổ rẻ và ít hao xăng nhất?


               Có lẽ chỉ có xe đạp là ngon bổ rẻ và ít hao xăng nhất! Khỏi hao xăng luôn!

              Xe đạp ơi!
               
              Chủ đề  " xe nào rẻ và ít hao xăng nhất..."  tuy cũ xì nhưng vẫn luôn nóng hổi vì luôn được người mua sắm xe quan tâm bởi tình trạng giá xăng tăng liền liền và đời sống kinh tế ngày càng khó khăn.


              Những hãng nào có khả năng sx xe máy tốt, rẻ, và ít hao xăng nhất?

              Gần như tất cả các hãng sx xe máy tại Việt Nam đều có sản phẩm trong phân khúc xe giá rẻ.
              Thị trường xe máy Việt Nam hiện có hơn chục doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe máy gồm các doanh nghiệp trong nước sx xe thương hiệu Việt có chất lượng tin cậy và uy tín nhiều năm như
              •  Sufat
              • Fashion Tiến Lộc
              • Fusin
              • ...

              và các đại gia sx xe máy danh tiếng nước ngoài hoạt động tại Việt Nam.
              • Honda Việt Nam
              • Suzuki Việt Nam
              • Yamaha Việt Nam
              • Vespa - Piaggio Việt Nam
              • SYM
              • KYMCO

              Thị trường xe máy tăng trưởng mạnh vào những năm 2008-2010 nhưng vài năm gần đây đã có dấu hiệu chựng lại, tăng trưởng âm! Một phần do thị trường xe máy ngày càng gần tới mức bảo hòa xe máy/số dân,  một phần vì suy thoái kinh tế: sức mua kém, hàng hóa xe máy tồn kho nhiều... các doanh nghiệp sx xe máy  muốn tiêu thụ được xe máy phải cạnh tranh khốc liệt và chú ý phát triển nhiều hơn vào phân khúc xe giá rẻ, bám sát vào 02 tiêu chí cũng là chiêu bài quảng cáo:
              • Xe rẻ
              • Xe ít hao xăng nhất
              Thường cái gì rẻ thì kô tốt, và tốt thì kô thể rẻ được. Kinh nghiệm từ bài học của Tata Motors Ấn Độ làm xe hơi Tata wá rẻ với giá phiên bản rẻ nhất chỉ gần 5,000USD khiến người tiêu dùng nghi ngờ chất lượng, thậm chí còn kô cho chiếc xe Tata đó là ô tô nữa và rốt cuộc hãng bán hàng kô được! Hoặc như nhiều năm trước đây xe Tàu có giá chưa tới 5 triệu mà vẫn kô có người mua vì chạy kô được và xe rất hao xăng

              Để trả lời câu hỏi chủ đề nêu ra "xe rẻ và ít hao xăng nhất", có lẽ nên tách ra thành 02 vấn đề: xe rẻ, xe ít hao xăng.

              Xe máy nào rẻ nhất hiện nay? (phạm trù giá)


              Các hãng xe máy đều có xe ở phân khúc giá rẻ và cạnh tranh nhau từng phân khúc nhỏ:

                •  Xe dưới 12 triệu
                • Xe dưới 15 triệu
                • Xe từ 15T - 20T
                • Xe từ 20T tới 25T
                • Xe trên 25T
                Rồi trong mỗi phân khúc còn so kè giá nhau tới vài trăm ngàn đồng

                Xe máy nào chạy ít hao xăng nhất? (phạm trù chất lượng)


                 Các con xe dữ sx bởi các đại gia đều có mức tiêu thụ xăng ít hao xăng khi so sánh xe tương đương công suất - phân khối xy lanh.. Điều đó nói lên chất lượng chế tạo , trình độ công nghệ kỹ thuật là yếu tố hàng đầu quyết định một con xe ít hao xăng.
                Ví dụ đơn giản: một con xe số 100cc Nhật tiêu thụ xăng ít hao xăng với mức tầm 50Km/L xăng chạy nội thành, trong khi đó con xe TQ cùng 100cc chạy hao xăng với mức chỉ đạt chừng 40Km/L thôi


                Chọn mua xe kết hợp cả 02 yếu tố: xe rẻ nhất và ít hao xăng nhất





                Chọn mua xe máy



                Chọn mua xe thường bị chi phối bởi nhiều yếu tố chứ kô phải chỉ có giá cả và mức tiêu thụ xăng xe ít hao xăng
                • Chọn mua xe máy theo túi tiền
                • Chọn mua xe máy theo mục đích sử dụng
                • Chọn mua xe máy theo thương hiệu ưa thích
                • Chọn mua xe máy theo kiểu xe nam, xe nữ
                • Chọn mua xe máy theo tầm vóc phù hợp với độ cao yên xe
                • Chọn mua xe máy theo phong cách, màu sắc
                •  Chọn mua xe máy theo công nghệ động cơ bộ chế hòa khí ít hao xăng hay phun xăng điện tử

                Nếu bị khống chế bởi số tiền mua xe thấp nhất thì có lẽ phải chọn mua xe trong nhóm các hãng xe máy Việt Nam là có giá rẻ nhất và chất lượng cũng ngày càng tốt và ổn định, chạy ít hao xăng, để có thể tồn tại trên chục năm qua, sau khi người tiêu dùng đã tẩy chay xe Tàu và đặt niềm tin vào chất lượng xe máy Việt hàng Việt.
                Nhưng xe máy Việt Nam như xe số 100cc chất lượng tốt chạy ít hao xăng giá rẻ nhất cũng tầm 12 triệu chứ kô thể rẻ hơn được.




                Xe Dream thương hiệu Việt lắp bộ chế hòa khí Centa chạy ít hao xăng nhất

                Xe máy thương hiệu Việt Nam hình thức sắc xão, lắp ráp bằng linh kiện phụ tùng tốt nên chạy ít hao xăng. Xe máy thương hiệu Việt mà ít hao xăng tương đương như xe các thương hiệu Nhật. Nhiều doanh nghiệp lắp ráp xe máy Việt Nam có động cơ sử dụng bộ chế hòa khí Centa của công ty Thành Đạt sx nhằm đảm bảo mức tiêu thụ xăng ít hao xăng nhất và giúp động cơ khỏe, bền, góp phần duy trì uy tín thương hiệu xe máy của họ tồn tại bền vững liên tục trong nhiều năm qua.






                Friday, August 23, 2013

                Có nên chọn mua xe phun xăng điện tử?

                Có nên chọn mua xe máy phun xăng điện tử?

                Các hãng xe máy tại Việt Nam vài năm trở lại đây đã sx khá nhiều các dòng xe số, xe tay ga ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử hay goi chính xác hơn là lập trình phun nhiên liệu PGM - FI. Thị trường xe máy hiện nay đang tồn tại song song 02 dòng xe máy ứng dụng kỹ thuật thiết kế động cơ khác nhau: 
                • xe máy động cơ bộ chế hòa khí truyền thống 
                • và xe máy động cơ phun xăng điện tử hiện đại
                Để trả lời câu hỏi "...chọn mua xe máy ..."này có lẽ phải tìm hiểu qua xem hệ thống phun xăng điện tử là gì đã.

                Hệ thống phun xăng điện tử - Lập trình phun nhiên liệu : Video clip giới thiệu




                 

                 


                Mô tả một hệ thống phun xăng điện tử - lập trình phun nhiên liệu (PGM-FI)

                Hệ thống phun xăng điện tử - Lập trình phun nhiên liệu (PGM-FI)  bao gồm ba tiểu hệ thống: 
                • Hệ thống lấy không khí vào
                • Hệ thống điều khiển điện tử
                • Hệ thống nhiên liệu.
                 Hệ thống điều khiển điện tử phải thực hiện nhiều chức năng liên quan để có được nhiên liệu vào xi-lanh ở thời điểm chính xác với khối lượng chính xác . Các bộ điều khiển điện tử (ECU) trên các xe trước năm 1992 hoặc gọi là mô-đun điều khiển điện tử (ECM) trên các xe từ 1992-1995 là máy tính "bộ não" của hệ thống PGM-FI.  
                 ECM sử dụng một máy vi tính tám-bit và bao gồm
                •  Một CPU (Central Processing Unit), 
                • Bộ nhớ memory
                • Và cổng I / O (Input / Output ports)
                Dữ liệu cơ bản được lưu trữ trong bộ nhớ được bù đắp hiệu chỉnh bởi ECU hoặc ECM để đáp ứng với tín hiệu được gửi từ các cảm biến (sensors) khác nhau, để cung cấp hỗn hợp không khí / nhiên liệu (Air/Fuel) với tỉ lệ chính xác cho tất cả các nhu cầu của động cơ.

                 

                 


                Thân bộ bướm ga (Throtle body)


                 Hệ thống phun xăng điện tử - lập trình phun nhiên liệu (PGM-FI) vận hành ntn?

                 Bộ ECU với bộ nhớ lưu thời lượng phun xăng ở tốc độ động cơ khác nhau và áp suất khác nhau. Thời lượng phun xăng cơ bản, sau khi được đọc ra từ bộ nhớ, được tiếp tục sửa đổi bởi các tín hiệu được gửi đến từ các cảm biến khác nhau để có được thời lượng (duration) phun xăng thực tế (lưu lượng xăng thực tế).
                Các chức năng khác cũng bao gồm:

                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển khởi động (Starting control)

                Khi khởi động máy, hệ thống nhiên liệu phải thay đổi tỉ lệ không khí / nhiên liệu cho phù hợp với yêu cầu khởi động. Ví dụ, hỗn hợp phải giàu xăng để dễ khởi động. Bộ nhớ của hệ thống phun xăng điện tử lưu thời lượng (duration) phun xăng cơ bản được đọc bởi các tín hiệu từ việc chuyển đổi khởi động, và tốc độ động cơ và cảm biến nhiệt độ nước làm mát, qua đó cung cấp nhiên liệu phụ cần thiết để khởi động máy.

                 

                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển phun xăng (Injector control)

                ECU điều khiển thời lượng phun xăng thích ứng cho các tốc độ động cơ khác nhau và tải khác nhau.



                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển điện tử gió vào (Electronic air control)

                Điện tử Air Control - ECU điều khiển EACV để duy trì tốc độ không tải chính xác đáp ứng nhu cầu động cơ.



                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển thời điểm đánh lửa (Ignition Timing Control)

                 Các ECU điều khiển thời điểm đánh lửa cơ bản dựa trên tải động cơ, số vòng quay động cơ rpm, tốc độ xe và nhiệt độ nước làm mát.


                 

                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển bơm nhiên liệu (Fuel Pump Control )

                Khi tốc độ của động cơ giảm xuống dưới mức quy định, dòng điện để bơm nhiên liệu bị cắt đứt, ngăn chặn béc phun kô phun nhiên liệu.

                 

                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển cắt nhiên liệu (Fuel Cut-Off Control )

                Xe đang chạy nhanh xuống ga  giảm tốc với van tiết lưu (bướm ga) gần như đóng cửa, hệ thống phun xăng điện tử điều khiển cắt dòng điện đến béc phun ở tốc độ trên 900 rpm, góp phần cải thiện tiết kiệm nhiên liệu. Việc hệ thống phun xăng điện tử điều khiển cắt nhiên liệu cũng diễn ra khi tốc độ động cơ vượt quá khoảng 7500 rpm không phụ thuộc vào vị trí của van tiết lưu (bướm ga).

                 

                Hệ thống phun xăng điện tử - Điều khiển hệ thống an toàn (Safety)

                Hệ thống phun xăng điện tử điều khiển một hệ thống an toàn giám sát các cảm biến và phát hiện bất kỳ bất thường trong ECU, đảm bảo lái xe an toàn ngay cả khi một hoặc nhiều cảm biến bị lỗi, hoặc nếu trục trặc ECU.



                Hệ thống phun xăng điện tử - Hệ thống tự chẩn đoán lỗi (Self-Diagnosis)

                Khi có sự cố bất thường xảy ra, hệ thống phun xăng điện tử điều khiển đèn ECU đèn báo lỗi động cơ trên bảng điều khiển để cảnh báo người lái xe và lưu trữ các mã lỗi trong bộ nhớ xóa được, các mã này sẽ được đọc bởi các kỹ thuật viên phục vụ sửa chữa. Đèn LED của bộ ECU trong hệ thống phun xăng điện tử sẽ hiển thị mã lỗi (Error code)  khi xe được bật công tắc điện.





                Các lỗi hay gặp của hệ thống phun xăng điện tử

                Gần như những lỗi mà xe máy động cơ bộ chế hòa khí có thể mắc phải thì xe máy động cơ phun xăng điện tử cũng có đủ:
                • Xe hao xăng
                • Xe chảy xăng
                • Xe mất garanti
                • Xe khó nổ
                • Xe chạy bị giật giật
                • Xe đang chạy tắt máy
                • Xe kô chạy nhanh được 
                • V v  . . . .
                Xe máy phun xăng điện tử ứng dụng công nghệ hiện đại và tinh tế tỏ ra khá mẫn cảm với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, kô thể xài vô tư quăng quật thoãi mái như đối với xe máy động cơ bộ chế hòa khí.
                Hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi có nguyên nhân chiếm xác suất cao từ xăng kém chất lượng mà tác động xấu tới bơm xăng và béc phun.
                 

                Sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử

                Thường kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử thợ bắt bệnh theo kinh nghiệm và một vài thủ thuật test đơn giản. Tuy nhiên nếu hiểu hệ thống phun xăng điện tử có cả một CPU là một máy vi tính 8bit thì cách làm có khác. Hãng hoặc trạm bảo hành  lớncó đủ phương tiện người ta sẽ scan lại ECU và kiểm tra lỗi, biết lỗi gì, ở bộ phận nào của hệ thống phun xăng điện tử để mà xử lý.






                Hệ thống phun xăng điện tử xe máy

                Bộ bướm ga trong hệ thống phun xăng điện tử là bộ phận hoạt động liên tục khi chạy xe do phải vặn ga lên xuống, và vì thế mà bướm ga mau mòn, hở, khi đóng sụp ga lại ở chế độ cầm chừng garanti vẫn nổ to do gió lòn vào nhiều là do lỗi này, hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi phần cơ.

                  Kết luận: có nên chọn mua xe máy có hệ thống phun xăng điện tử?

                Chọn mua xe máy phụ thuộc nhiều tiêu chí:
                •  Chọn mua xe máy theo túi tiền
                • Chọn mua xe máy theo mục đích sử dụng
                • Chọn mua xe máy theo thương hiệu ưa thích
                • Chọn mua xe máy theo kiểu xe nam, xe nữ
                • Chọn mua xe máy theo tầm vóc phù hợp với độ cao yên xe
                • Chọn mua xe máy theo phong cách, màu sắc
                •  Chọn mua xe máy theo công nghệ động cơ bộ chế hòa khí hay phun xăng điện tử

                  Với mỗi từng người có thể thứ tự ưu tiên chọn mua xe máy sẽ rất khác nhau. Vì có nhiều tiêu chí chọn mua xe nên rất khó để cho một lời khuyên nên mua xe phun xăng điện tử hay chọn mua xe bộ chế hòa khí. Nói ba phải thì xe nào cũng tốt vậy! Thích thì nhích!
                  Các hãng xe máy Việt Nam hiện đều có làm xe máy động cơ phun xăng điện tử song song với duy trì xe máy động cơ xài bộ chế hòa khí. Thậm chí trong một model xe có thể có đủ cả 02 phiên bản: phun xăng điện tử và bộ chế hòa khí. Ai thích chọn mua xe máy loại nào bán loại đó. Cánh thợ máy thì kô ưa chạy xe phun xăng điện tử đã đành nhưng nhiều người tiêu dùng cũng có khuynh hướng thích chọn mua xe máy bộ chế hòa khí cho dễ xài dễ sửa.

                  Saturday, July 6, 2013

                  Nữ chạy xe Liberty yên ngồi cao quá kô?



                  Nữ chạy xe Liberty yên ngồi có cao quá kô?

                  Còn tùy người nữ nào nữa!
                  Phụ nữ Việt Nam hiện nay có chiều cao trung bình 153.5cm.
                  Liberty hiện chúng ta thấy có bán , lưu hành ở Việt Nam do Piaggio Việt Nam sx dĩ nhiên phải phù hợp với thị trường Việt Nam.
                  Kô riêng gì Piaggio, bất cứ hãng làm xe máy nào khi thiết kế xe phải nghiên cứu nhiều thứ về thị trường tiêu thụ và đối tượng khách hàng, nếu kô nói là xem xét toàn diện, như là:
                  • Mức thu nhập đối tượng
                  • Sở thích màu sắc, style....
                  • Giới tính
                  • tầm vóc thể hình...
                  • Điều kiện giao thông, khí hậu, độ ẩm...

                  Hãng Piaggio hẵn đã tham khảo rất kỷ tầm vóc phụ nữ Việt để thiết kế khung xe, chiều cao tổng thể,  chiều cao yên xe,  và thiết kế phù hợp thể hình nói chung của phụ nữ Việt để việc sử dụng điều khiển xe: dẫn dắt, chạy xe, chống chân thuận lợi thoải mái....
                  Piaggio Liberty

                  Xe tay ga Liberty : thông số kỹ thuật 


                  • Dung tích xy lanh: 124.5cc
                  • Công suất động cơ: 7.2Kw
                  • Công nghệ cấp nhiên liệu: FI phun xăng điện tử
                  • Chiều cao yên xe: 775mm
                  • Chiều dài xe: 1,930mm
                  • Hệ thống làm mát động cơ:  bằng không khí.
                  Nhận xét tổng quát xe tay ga Liberty 3Vi.e

                  Liberty có kiểu dáng phong cách  rất "tự do" liberty mà!

                    Liberty nghĩa là tự do, giải phóng ... con xe này có kiểu dáng rất ư là tự do, kô rập khuôn bất kỳ dòng xe nào của Piaggio chứ nói gì đến xe các hãng khác, nếu nói là xe nhìn kô giống ai thì dễ bị hiểu sang nghĩa xấu nhưng đúng là vậy. Liberty có hình thức rất riêng nhưng vẫn tỏ rõ đẵng cấp của một dòng xe sang trọng đắt tiền Piaggio: kỹ thuật, tinh tế, quý phái

                  Liberty 3Vi.e tiết kiệm nhiên liệu hơn

                  Công nghệ mới trên động cơ 3 Van, phun xăng điện tử, không những giúp xe vận hành với hiệu suất cao hơn mà còn đạt chuẩn mực mới về tiết kiệm nhiên liệu mới cũng như thân thiện hơn với môi trường.

                  Động cơ xe Liberty 3Vi.e

                  Đầu cuy lát Liberty 3Vi.e

                   Nữ chạy xe Liberty yên ngồi có cao quá kô?

                   Nếu so với chiều cao yên xe của nhiều dòng xe rất phổ biến, lâu đời tại thị trường Việt Nam như
                  • Dream chiều cao yên 775mm
                  • Super Dream từ 2012 trở về trước chiều cao yên 772mm
                  • Wave alpha yên cao 766mm
                  Thì Liberty 3Vi.e cũng cao tương đương là 775mm
                  • Hoặc so với xe tay ga SH 150 yên cao nhất 799mm và xe tay ga Fly Piaggio 735mm yên thấp nhất trong các xe tay ga thì Liberty 3Vi.e có yên cao trung bình: 775mm
                  Nếu yêu thích phong cách xe Piaggio, phụ nữ có chiều cao dưới trung bình 153.4cm nên chọn con Fly cũng của Piaggio yên thấp 735mm nhưng xe vẫn đẹp và máy khỏe lắm đấy: chạy như bay! "Fly" mà! kiểu dáng khá điệu đàng. 
                  Còn xe Liberty 3Vi.e như tôi thấy gấu trong công ty tôi cao chỉ 1.53 mét (trung bình) - chiều cao của một phụ nữ kô cao cũng là một bí mật nho nhỏ -  thôi mà chạy Liberty vô tư. 
                  Mà cho dù phụ nữ có thấp hơn 153cm thì mang giầy cao gót vào chạy Liberty vẫn được.
                  Tóm lại
                  Liberty là xe tay ga dành cho nữ có chiều cao tầm trung bình 153mm trở lên ngồi chạy thoải mái. 

                  Wednesday, June 19, 2013

                  * Xe tay ga phun xăng điện tử FI tiết kiệm xăng thêm bao nhiêu Km/L?



                  Xe tay ga 125 xài FI tiết kiệm xăng thêm bao nhiêu Km/L?

                  Công nghệ phun xăng điện tử tiết kiệm xăng FI đã được ứng dụng trên ô tô hơn 20 năm.
                  Vì nhiều lý do khác nhau, công nghệ Fi tiết kiệm xăng chỉ được ứng dụng vào xe máy sx cho thị trường Việt Nam chừng vài năm trở lại đây. Nghe xe tay ga phun xăng điện tử có vẻ cao siêu hiện đại nhưng hiệu quả tiết kiệm xăng cho xe máy cũng chỉ tiết kiệm xăng thêm được chừng 3 - 4Km mỗi lít xăng



                  Xe tay ga Air Blade FI 2011

                   Tiết kiệm xăng bằng cách đưa công nghệ Fi phun xăng điện tử vào xe tay ga

                  Công nghệ FI tiết kiệm xăng  là gì?

                  Công  nghệ Fi phun xăng điện tử tiết kiệm xăng trên cơ sở vi tính hóa quá trình cấp nhiên liệu cho xe hoạt động, có nhiều tác dụng lợi ích  như giúp xe dễ dàng khởi động trong mọi điều kiện thời tiết, giúp xe chạy tiết kiệm xăng và chuẩn ở các ga: garanti, tăng tốc , chạy ga lớn, chạy chậm  .... Xăng/gió luôn giữ tỉ lệ tối ưu nên hệ quả là xe chạy tiết kiệm xăng
                  Thân bộ bướm ga



                  Sơ đồ quy ước của 1 hệ thống phun xăng điện tử













                  Công nghệ FI : FUEL INJECTION  dịch ra =  phun nhiên liệu; người ta hay gọi là phun xăng điện tử
                  Phun xăng điện tử được hiểu như là lập trình cho hệ thống cấp nhiên liệu vào động cơ. Nếu như trên bộ chế hòa khí việc cấp xăng - gió đúng tỉ lệ cho động cơ hoạt động được khống chế bởi các cửa lưu lượng là các béc chính, béc phụ, hình dạng côn của cây kim xăng, độ vát đầu quả ga....  thì trên hệ thống phun xăng điện tử việc này được kiểm soát bằng chip vi xử lý thiết kế trong bộ ECU (engine control unit).

                  Hiệu quả tiết kiệm xăng của công nghệ FI

                  8% là số liệu tiết kiệm xăng hơn  của các hãng đưa ra khi so sánh mức độ tiết kiệm xăng giữa công nghệ mới phun xăng điện tử và công  nghệ truyền thống bộ chế hòa khí ứng dụng vào xe tay ga.
                  Điều này có thể thấy rõ hơn khi xem qua mức tiết kiệm xăng ở các dòng xe có cả 02 phiên bản bộ chế hòa khí/phun xăng điện tử FI

                  So sánh tiết kiệm xăng hai phiên bản bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử

                  Thống kê mức tiêu thụ xăng tiết kiệm xăng chạy nội thành ( Km/L)

                  Tên xe tay ga  Xe bộ chế hòa khí (Km/L) Xe phun xăng điện tử (Km/L)
                  Elizabeth (125cc) 36-37 39-40
                  Air Blade (110cc) 37-38 40-41
                  Hayate (125cc) 35-36 38-39
                  Nou vo LX (135cc) 35-36
                  Nou vo SX (125cc)
                  39-40

                  Chọn mua xe tiết kiệm xăng có nhất định phải là xe phun xăng điện tử FI?

                  Xe tay ga phun xăng điện tử tiết kiệm xăng hơn kô được bao nhiêu, 3 - 4Km/L xăng nhưng có nhiều cái bất lợi cần phải so sánh:
                  • Xe Fi thường là giá bán đắt tiền hơn xe phiên bản bộ chế hòa khí
                  • Xe Fi sử dụng kén xăng
                  • Xe Fi bảo dưỡng khó và chi phí sửa chữa đắt tiền
                  • Xe Fi có ít nơi có điều kiện tay nghề và đồ nghề, phương tiện để sửa chữa
                  • Xe Fi khó tìm linh kiện thay thế, linh kiện giá đắt
                  Trong điều kiện hiện tại của Việt Nam, khí hậu độ ẩm cao, đường sá hay bị ngập lụt, xăng dỏm kô kiểm soát được,  chỗ sửa xe Fi còn ít và yếu... Với phương tiện di chuyển chính của người dân là xe máy, xe máy  phải chịu nhiều sự "tra tấn" mà xe tay ga Fi phun xăng điện tử chịu thiệt thòi nặng nhất.
                  Nên xe tay ga phun xăng điện tử cũng chưa phải là sự lựa chọn tốt nhất để tiết kiệm xăng.
                  Xe tay ga bộ chế hòa khí truyền thống vẫn là sự chọn lựa tiết kiệm xăng ăn chắc mặc bền: " ngon bổ rẻ"


                  Sunday, June 2, 2013

                  * Người Mỹ tiết kiệm xăng ra sao?



                  Người Mỹ tiết kiệm xăng ra sao?


                  Có hơn 136.000.000 xe ô tô đăng ký tại Hoa Kỳ, mỗi xe trung bình đi 12,000-18,000 dặm (19,000-29,000 km) mỗi năm. Xét tổng quát, xe riêng (xe dân) tiêu thụ gần 90 tỷ gallon (1 gallon = 3.785L) xăng mỗi năm, bằng 2/3 lượng xăng dầu nhập khẩu của Mỹ mỗi năm. Người Mỹ tìm cách giảm tiêu thụ xăng dần dần mỗi năm. Họ xem xét nghiêm túc cả hai hướng: 

                  cách lái xe và những chiếc xe được lái.
                   Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang tìm kiếm các động cơ thay thế nhỏ hơn và các loại xe nhẹ hơn, nhiên liệu thay thế hiệu quả hơn, để đạt mức tiết kiệm xăng trung bình của liên bang bắt buộc




                  Xe hơi Mỹ chết tiếng là uống xăng


                  Có ba lĩnh vực mà các lái xe có thể tiết kiệm xăng

                    1.  Bảo trì xe thích hợp giúp tiết kiệm xăng
                    2. Thói quen lái xe hiệu quả giúp tiết kiệm xăng
                    3. Chọn  mua xe 1 cách thông minh giúp tiết kiệm xăng.


                     Bảo trì xe thích hợp giúp tiết kiệm xăng

                     Chăm sóc và bảo dưỡng xe của bạn sẽ tiết kiệm tiền và giữ được xăng. Duy trì một chương trình bảo trì xe, canh chỉnh thường xuyên có thể tiết kiệm xăng đến 20%. Test mức tiết kiệm xăng, khí thải và hiệu suất vận hành sẽ giúp cho người ta có những điều chỉnh cần thiết và tiết kiệm xăng ngay được 11% . 
                     Một chương trình bảo trì thường xuyên nên ít nhất bao gồm:
                    •     Thay dầu bôi trơn và lọc dầu định kỳ  được khuyên dùng. Dầu bẩn dày gây ra thêm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, làm giảm hiệu quả truyền động và tăng sự mài mòn.. Chọn sử dụng một loại dầu động cơ "bảo toàn năng lượng".
                        Lốp được trang bị đúng tiêu chuẩn, lốp xe được bơm căng đúng. Lốp xe non hơi có thể làm mất đi khả năng tiết kiệm xăng 1mpg (mile per gallon) tương đương 1.6Km/3.785L = 0.42Km/L xăng. Lốp xe bơm căng hơn quy định sẽ có thể tiết kiệm xăng thêm được ít Km nữa nhưng như thế lốp chóng mòn và điều khiển xe kô tốt vì xe bám đường kém đi.
                    •     Thay thế bugi trong khoảng thời gian sử dụng được quy định. Bu gi mới có thể làm tăng tiết kiệm xăng 3%.
                        Hãy chắc chắn các bu gi được sử dụng đúng số hiệu kỹ thuật.
                        Hãy chắc chắn thời điểm đánh lửa được thiết lập thông số kỹ thuật.
                        Nếu xe của bạn không có đánh lửa điện tử, kiểm tra điểm đánh lửa theo quy định.
                    •     Thay thế các bộ lọc không khí thường xuyên. Một lọc không khí bẩn làm giàu xăng trong hỗn hợp không khí / xăng và có thể làm giảm khả năng tiết kiệm xăng xe khoảng 10%. Kiểm tra ngẫu nhiên cho thấy có tới một phần ba số lượng của tất cả các xe có bộ lọc không khí bẫn cần thay thế.
                        Thay thế các bộ lọc xăng định kỳ  hay được được khuyên dùng.
                        
                    Sử dụng các khuyến cáo độ nhớt dầu động cơ để giảm ma sát. Sử dụng loại dầu động cơ
                    "bảo toàn năng lượng".
                        
                    Sử dụng các chất lỏng nhớt đề nghị trong các trục ổ đĩa và truyền tải.
                        
                    Hãy chắc chắn các bánh xe được cân bằng đúng.
                        
                    Hãy chắc chắn các bánh xe song song thẳng hàng. Các bánh xe đi theo các hướng khác nhau tạo thêm lực cản làm giảm khả năng tiết kiệm xăng.
                      
                    Điều chỉnh vòng bi bánh xe một cách chính xác . Vòng bi bánh xe điều chỉnh quá chặt làm tăng lực cản lăn.
                    Hình 1 Thay dầu động cơ thường xuyên, như dầu bẩn gây ra ma sát thêm giữa bộ phận chuyển động làm giảm tiết kiệm xăng.


                    Thay dầu nhớt định kỳ

                    Hình 2 Bất cứ khi nào bạn thay đổi dầu, bạn cũng nên thay thế các bộ lọc. Các bộ lọc cũ nắm giữ khoảng một lít dầu bẩn.

                    Thay lọc nhớt

                    Hình 3 Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn thường xuyên. Nếu lốp xe kô đủ áp suất độ căng, chúng có thể làm giảm tiết kiệm xăng đáng kể.


                    Bơm lốp xe đủ căng


                    Hình 4 Thay bugi mới sau khoảng thời gian thích hợp sẽ giúp chiếc xe của bạn chạy hiệu quả và tiết kiệm xăng hơn. Hãy chắc chắn rằng khe hở chấu bu gi đúng.
                     
                    Thay bu gi tố và có khe hở chấu bu gi đúng

                    Hình 5: bộ lọc không khí bẩn và cần thay thế.

                    Bộ lọc gió bẫn cần thay
                     
                    Hình 6 Thay thế một cảm biến nhiệt (thermostat) bị lỗi có thể làm tăng khả năng tiết kiệm xăng xe của bạn.


                    Thay cảm biến nhiệt bị lỗi

                    Hình 7 Biểu đồ thời gian đánh lửa tương quan với công suất động cơ 
                    Biểu đồ công suất - điểm đánh lửa sớm

                    Thói quen lái xe tốt giúp tiết kiệm xăng

                    Tiết kiệm xăng tốt nhất không chỉ phụ thuộc vào cách xe được bảo dưỡng mà còn phụ thuộc vào cách nó được điều khiển ntn.. Lái xe theo có chủ định chứ không phải là bản năng, có thể tăng số Km/L tiết kiệm xăng đến 20%. Dưới đây là một số lời khuyên dành cho lái xe để tiết kiệm xăng:
                    •     Tránh chạy không tải không cần thiết. Một phút chạy không tải sử dụng xăng đốt nhiều hơn cần thiết để khởi động lại động cơ. Kéo dài chạy không tải sử sẽ tiêu tốn xăng với tỷ lệ khoảng ½ gallon mỗi giờ (1.9L xăng/giờ).
                    •     Tránh đột ngột dừng lại và tăng tốc. Tăng tốc nhanh sử dụng lên đến một phần ba xăng nhiều hơn.
                    •     Lái xe ở tốc độ ổn định. Cần lưu ý chọn quãng đường đi thuận lợi, thông thoáng đường tốt. Phải nhận thức được giao thông xung quanh bạn và điều chỉnh lái xe của bạn để tránh gia tốc tăng giảm đột ngột.
                    •     Nhiều hệ thống đèn giao thông được "hẹn giờ" đối với một tốc độ nhất định. Cố gắng để được tốc độ của tốc độ xe bạn để luôn được gặp đèn xanh thay vì đi nhanh hơn và phải dừng lại vì đèn đỏ hoặc đèn vàng.
                    •     Cố gắng dự đoán ùn tắc giao thông và tránh khi có thể. Tránh những ách tắc giao thông có thể tiết kiệm xăng khoảng 50%.
                    •     Chọn mặt đường tốt mà đi. Đường xấu làm xe giảm nhiều  khả năng tiết kiệm xăng, có thể là 10-30%.
                    •     Tránh phanh gấp và thường xuyên. Sự cần thiết phải phanh thường có thể được loại bỏ bằng cách giảm tốc hoặc chỉ đơn giản là lấy chân ra khỏi bàn đạp ga
                    •     Kết hợp một số các chuyến đi ngắn vào một chuyến đi duy nhất. Các chuyến đi ngắn (ít hơn 5 dặm = 8Km) không để cho động cơ đạt nhiệt độ hoạt động hiệu quả nhất. Bằng cách kết hợp rất nhiều các chuyến đi ngắn, bạn có thể tiết kiệm xăng trên tổng số Km/L nhờ tận dụng hiệu quả hơn tình trạng ấm lên của động cơ xe.
                    •     Trên những chuyến đi dài, nên bắt đầu từ sáng sớm để tránh giao thông đông đúc và làm giảm nhu cầu điều hòa không khí (tiết kiệm xăng chạy máy điều hòa không khí) trong thời tiết nóng.
                    •     Nếu bạn sở hữu nhiều hơn một chiếc xe, cần sử dụng chiếc xe tiết kiệm xăng nhất, đặc biệt là cho việc đi lại thường xuyên phải dừng - chạy -dừng như đi quãng đường ngắn trong nội thành.
                    •   Sử dụng số đúng với tải đang di chuyển giúp tiết kiệm xăng.
                    •     Nếu bạn có thể, tận dụng lợi thế của thời tiết tốt, và tránh lái xe thời tiết xấu. Mưa hoặc tuyết có thể làm giảm tiết kiệm xăng cở 2 mpg (0.84Km/L xăng). Xe chạy ngược gió mạnh có thể làm giảm 10% khả năng tiết kiệm xăng.
                        Mùa hè nhiệt độ trên 70 ° F (21 ° C) là tốt hơn cho xe, xe chạy tiết kiệm xăng hơn khi chạy điều kiện nhiệt độ mùa đông.
                      


                    •     Xe tiết kiệm xăng tốt nhất ở tốc độ vừa phải. Xe tiêu thụ xăng nhiều hơn khi chạy với vận tốc dưới 35 mph (56Km/H) và trên 45 mph (72Km/H), và nói chung, bạn sẽ bị mất 1 mpg (0.42Km/L xăng) cho mỗi 5 mph (8Km/H) khi chạy trên 50 mph (80Km/H).
                    •     Sử dụng máy điều hòa không khí hợp lý . Kiểm tra đã chỉ ra rằng chạy xe ở 55 mph (90Km/H) mở cửa sổ lấy gió kô hề tiết kiệm xăng hơn khi sử dụng điều hòa không khí với các cửa sổ đóng cửa.
                    •     Không mang theo thiết bị vật dụng nặng không cần thiết theo xe. Trọng lượng là yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến tiết kiệm xăng.
                    •     Không tải vận chuyển hàng hóa trên giá đỡ trên mui xe. Điều này làm tăng sức cản không khí, và làm giảm số mpg (Km/L) của xe bạn.
                    •     Thư giãn trong khi lái xe. Chọn một tư thế ngồi lái xe thoải mái, bồn chồn khi lái xe dẫn đến thay đổi tốc độ liên tục và giảm tiết kiệm xăng
                    •     Tránh dùng lốp siêu rộng. Chúng tăng độ kiểm soát mặt đường nhưng đồng thời tăng ma sát và giảm tiết kiệm xăng.
                    •    Các bộ chế hòa khí có mạch xăng tăng tốc. Hạn chế nhấn ga đột ngột sẽ kích hoạt các mạch xăng tăng tốc này ảnh hưởng giảm tiết kiệm xăng
                    •     Không lái xe nhanh cho đến khi động cơ đã hoàn toàn làm nóng đến nhiệt độ hoạt động bình thường.
                    •  Định kỳ kiểm tra mức tiết kiệm xăng của xe. Số liệu giảm đột ngột dặm cho mỗi gallon (hoặc số Km/L xăng) có thể có nghĩa là đã đến thời gian để bảo dưỡng canh chỉnh xe lại cho tiết kiệm xăng..

                    Mua một chiếc xe cần chú ý khả năng tiết kiệm xăng

                    Tiêu thụ nhiên liệu là chi phí lớn nhất về lâu dài cho một chiếc xe, và nó phải được xem xét khi mua một chiếc xe. Một số điều cần nhớ về các lựa chọn và tiết kiệm xăng là:
                    • Xác định rõ nhu cầu xe của bạn dùng vào việc gì, tải trọng ntn, có thể bạn chỉ cần một xe nhỏ gọn thay vì một chiếc xe kích thước hoành tráng.
                    • Động cơ - động cơ nhỏ hơn thường đòi hỏi xăng ít hơn, tiết kiệm xăng hơn, nhưng một chiếc xe thiếu công suất sẽ sử dụng xăng nhiều hơn so với một xe đủ mạnh tỏ ra tiết kiệm xăng hơn.
                    • Kiểu hộp số xe: xe số tay sử dụng đúng cách sẽ tiết kiệm xăng hơn 8% so với số tự động vô cấp, khi lái xe nội thành. Khi chạy đường trường thì chênh lệch tiết kiệm xăng kô đáng kể.
                    • Xe có động cơ tỉ số truyền hộp số cao hơn sẽ cho động cơ thêm sức mạnh nhưng xe có hộp số tỉ số truyền thấp sẽ tiết kiệm xăng hơn. Ví dụ như khi chạy đường trường, vì động cơ không phải xoay nhiều lần.
                    • Trọng lượng xe - Các xe nhẹ hơn tiết kiệm xăng hơn. Bình quân một chiếc xe cứ tăng trọng lượng xe thêm 45Kg sẽ có thể làm giảm tiết kiệm xăng 1%.

                    • Phun xăng điện tử - Phun xăng điện tử nói chung là hiệu quả hơn so với một bộ chế hòa khí vì nó cung cấp xăng chính xác hơn nhờ vào bộ vi xử lý điện tử kiểm soát tốt hòa khí xăng / gió cho mọi chế độ chạy xe.



                    Tiết kiệm xăng kiểu người Mỹ có vận dụng được gì tại Việt Nam?

                    Người Mỹ chủ yếu đi ô tô cá nhân và các phương tiện di chuyển công cộng, còn người Việt mình đi xe máy. Cả nước có gần 20 triệu xe máy tính đến năm 2012. Trong số đó xe máy cũ còn khá nhiều, và xe máy động cơ dùng bộ chế hòa khí chiếm trên 80%. Vậy người Việt chọn giải pháp nào để tiết kiệm xăng?

                    Xe wave 100


                    Xe máy tham gia giao thông dầy đặc


                    Xe máy hay xe ô tô gì thì cũng là động cơ đốt trong, và tiết kiệm xăng phụ thuộc tương tự vào các yếu tố nêu trên cho xe ô tô thì cũng hiểu về nguyên tắc áp dụng được cho xe máy.
                    Tuy nhiên xe máy có những đặc thù riêng và cần chú ý tới hệ thống cung cấp xăng là bộ chế hòa khí động cơ là công nghệ mà trên 80% xe máy Việt lưu hành đang sử dụng.
                    • Cần chú ý và ghi nhớ rằng xe ô tô là phương tiện di chuyển cá nhân chính của người Mỹ cũng như xe máy là cái chân đối với người Việt Nam. Ô tô Mỹ tiêu thụ xăng trung bình 13L/100Km hoặc nói 7.7Km/L xăng cũng đúng. Trong khi xe máy ở Việt Nam trung bình tiêu thụ xăng 42Km/L xăng
                    • Vậy nếu người Mỹ phấn đấu tiết kiệm xăng ô tô được 1-2Km/L là rất đáng kể  vì họ tiết kiệm xăng được 13% - 26% nhiên liệu
                    • Trong khi xe máy Việt muốn tiết kiệm xăng được 13% -26% như vậy phải chạy  thêm 5.45 - 10.9 Km/L xăng! Tức là phải chạy đạt từ 47.45 - 52.9Km/L xăng .

                    Tiết kiệm xăng với bộ chế hòa khí tốt

                    Bộ chế hòa khí Centa 65Km/L xăng là bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng và giúp xe chạy vọt là sản phẩm được người đi xe máy cả nước ưa chuộng lâu nay.

                    Bộ chế hòa khí tiết kiệm xăng bán chạy nhất

                    Bộ chế hòa khí Centa 100 Dream