Mẫu CR-V mới mang logo Limited (khoảng gần 200 chiếc sẽ ra mắt đợt này), có màu trắng mới, cánh hướng gió phía sau, bộ phụ kiện thể thao Modulo gồm bậc lên xuống, chụp ống xả crôm, nẹp ốp vị trí để chân khi lên/xuống.
Trang bị trên xe CR-V phiên bản mới vẫn như các phiên bản trước, bao gồm hệ thống cân bằng điện tử VSA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống đèn pha cường độ cao H.I.D, hệ thống túi khí phía trước và túi khí bên hông cùng hệ thống khung xe hấp thụ xung lực GOA... Cùng với đó là những ưu điểm về thiết kế, như vị trí quan sát của người lái, khoang hành lí lớn so với các đối thủ cùng phân khúc (crossover), gương chiếu hậu lớn...
Với quãng đường 100km đường hỗn hợp đô thị, quốc lộ, đèo dốc và kiểm tra phanh..., xe CR-V có mức tiêu hao nhiên liệu dao động trong khoảng 9-10 lít xăng.
Nội thất da sau một thời gian sử dụng vẫn giữ được độ đàn hồi của nệm
Tựa tay cho ghế lái chắc chắn và thuận tiện - một điểm ưu thế của xe CR-V
Hệ thống lái trợ lực dầu duy trì được sự cân bằng về lực: nhẹ ở tốc độ thấp và chắc chắn khi xe vận hành ở tốc độ cao
Ở vòng tua máy 800 vòng/phút, tiếng ồn ở khoang động cơ đo được là 76dB
... nhưng trong khoang lái, con số này chỉ còn lại 47dB
Ở những vòng cua với tốc độ 40km/h, chiếc CR-V này vẫn giữ được độ ổn định nhờ hệ thống VSA, đuôi xe không bị lắc
Với hệ thống phanh, ở tốc độ 40km/h, chiếc CR-V này mất 6,9m để dừng hẳn lại; còn ở tốc độ 80km/h, con số này là 21m, hệ thống ABS vận hành tốt
No comments:
Post a Comment