Xuất hiện Ferrari P540 hàng 'độc'

Hãng siêu xe Italy trình làng mẫu mới nhất P540 Superfast Aperta tại Palm Beach (Florida, Mỹ) vào cuối tuần qua, bên cạnh những Porsche GT3, hai chiếc Lamborghini và Ferrari 456GT vừa xuất xưởng.

P540 Superfast Aperta với thiết kế và màu sơn nổi bật. Ảnh: Conceptcarz.

P540 Superfast Aperta (Aperta trong tiếng Italy là "mở") là tác phẩm của Edward Walson, con trai của John Walson, người sáng lập ra truyền hình cáp.

Trong khi cùng được đầu tư về công nghệ như 599 nhưng ngoại hình có vẻ mạnh mẽ và cá tính hơn. Mang một số nét của Maserati, 250 GTO và chút ít từ Shelby serie 1, nhưng P540 Aperta vẫn không bị nhầm lẫn với bất cứ siêu xe nào ra đời trong vòng một thập kỷ qua, đặc biệt với thân xe màu vàng tỏa sáng cùng màu đen của sợi carbon từ một số chi tiết.

Ferrari P540 Superfast Aperta

Ảnh: Conceptcarz

VnExpress

Vẻ quyến rũ của Maserati GranSport

Phiên bản biến thể của Maserati Coupé và Spyder là đối thủ của Ferrari 360 Challenge Stradale và Porsche 911 GT3. Mẫu coupe tuyệt đẹp trang bị động cơ V8 công suất 400 mã lực và nội thất chủ yếu trang trí bằng sợi carbon.

GranSport phát triển dựa trên mẫu xe 4200GT nhưng thanh cản hầm hố hơn, hệ thống treo thấp hơn, vành xe lớn hơn và công suất nhiều hơn 10 mã lực. Hơn thế, hệ thống ống xả mạ crôm mang tới thứ âm thanh khiến nhiều gã tài mê muội.

Maserati GranSport có giá bán khoảng 100.000 USD. Ảnh: Autogespot.

Xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ sau 4,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 290 km/h. Mức tiêu thụ năng lượng khá ấn tượng: 18,6 lít cho 100 km và lượng khí thải 430 g mỗi cây số.

GranSport ra mắt lần đầu vào năm 2004 với mục đích rõ ràng: khẳng định những giá trị mang tính thể thao của Maserati ở đẳng cấp cao. Xe chỉ mang hộp số hộp số điện thủy lực Cambiocorsa 6 cấp và sử dụng phanh đĩa tản nhiệt Brembo cùng các má kẹp bằng titanium. Khi chuyển sang chế độ Sport, thời gian chuyển số được rút ngắn xuống 1/3.

Maserati GranSport

Ảnh: Autogespot

VnExpress

Honda Việt Nam trình làng Future X mới

Mẫu xe số của liên doanh Nhật Bản có thiết kế trẻ trung, hiện đại và mạnh mẽ hơn hẳn. Động cơ vẫn là loại 125 phân khối và giá giữ nguyên.

Future mới mang tên Future X với hai phiên bản động cơ chế hòa khí thường và phun xăng điện tử PGM-FI. Phần tính năng không có nhiều thay đổi so với Future cũ.

Thiết kế là điểm mang tính cách mạng khi phần mũi xe vuốt nhọn, cụm đèn xi-nhan phá cách nằm ở hai bên sườn. Yếm nhỏ hơn hẳn và với kiểu thiết kế 3D. Nhìn từ phía trước mẫu xe số này trông bốc và ngầu hơn nhiều nếu so với vẻ hiền lành đời trước.

Future X với thiết kế gọn và trẻ trung hơn.

Phần yếm gần máy bó gọn vào bên trong, tạo cảm giác khỏe, năng động. Phần đuôi xe lại không có nhiều thay đổi. Đèn hậu vẫn là kiểu "hếch" lên và không sắc nét.

Phiên bản động cơ thường mang tên Future X. Loại động cơ phun xăng điện tử có tên Future X FI.

Giá bán lẻ đề xuất từ 21,5 triệu đồng đến 27,99 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Từ 5/2, Future mới sẽ có mặt trên thị trường. Chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả khung và động cơ, cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Ảnh chi tiết Honda Future X FI

Ảnh chi tiết Honda Future X

Ảnh: Trọng Nghiệp-VnExpress