Ô tô mất trộm bánh mùa Euro

Sáng 22-6, chị Mai Hoa, ở khu chung cư Mỹ Đình 2, huyện Từ Liêm, Hà Nội xuống chung cư lấy xe ôtô đi làm thì thấy hai chiếc bánh xe Kia Morning của mình không cánh mà bay.

Ảnh Minh Họa

Chị Hoa cho biết, khu chung cư này có khoảng 70 chiếc ôtô đỗ hàng ngày. Vì nơi gửi xe của khu chung cư không đủ đáp ứng so với yêu cầu của những người có xe nên một số gia đình buộc phải để tràn ra đường đi chung của khu chung cư, không có người trông giữ.

Chiếc xe ôtô của gia đình chị đã để ở khu vực này được 3 năm. Đây là lần đầu tiên bị kẻ gian trộm bánh.

Trước đó chiếc xe ôtô này của gia đình chị cũng một lần bị kẻ gian lấy trộm cần gạt nước và gương. Giá của hai chiếc bánh xe ôtô Kia Morning trị giá khoảng 10 triệu đồng.

Trong sáng 22-6, một chiếc xe ôtô hiệu Kia Forte đậu ở phía sau khu chung cư Mỹ Đình 2 cũng bị kẻ gian tháo trộm một bánh.

Người dân ở khu chung cư Mỹ Đình 2 cho biết, vào ban đêm hệ thống đèn cao áp trong khu chung cư chỉ để lại rất ít. Lợi dụng trời tối, kẻ gian đã tìm tới những chiếc xe ôtô không có người trông giữ ban đêm để đánh cắp đồ.

Trước đó, anh Hoàng Linh, ở một khu tập thể đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, Hà Nội cũng bị kẻ gian đánh cắp 3 chiếc bánh của xe ôtô Huyndai. Một nạn nhân khác ở khu Linh Đàm, quận Hoàng Mai, Hà Nội cũng bị kẻ gian đánh cắp cả 4 bánh chiếc xe Huyndai.

Các vụ mất trộm bánh xe ôtô lần nữa cảnh báo tình trạng buông lỏng quản lý tài sản để nơi công cộng của các chủ phương tiện.

Những chiếc xe cảnh sát độc nhất

Những chiếc xe này đều được trang bị cho cảnh sát, chúng được dùng vào các nhiệm vụ khác nhau, rất khác biệt.

Thị trường xe tay ga Ế sưng, ế xỉa

Ế xe, cả “làng” cùng hạ giá

Khảo sát thị trường xe máy thời gian qua tại Hà Nội cho thấy nhu cầu về xe máy của người tiêu dùng xuống thấp khiến cho tiêu thụ gặp khó khăn, tồn kho tăng cao, giá giảm.

Hầu hết các loại xe máy bán ra hiện nay đều giảm giá, các mẫu xe tay ga của Honda đều bán dưới giá đề xuất. Như PCX giá đề xuất của nhà máy là 59 triệu đồng, nhưng giá bán tại các đại lý, cửa hàng chỉ dưới 54 triệu đồng/xe; Xe Lead có giá đề xuất 35,5 – 36,5 triệu đồng/xe tùy màu, nhưng giá bán khoảng 34,5 – 35,5 triệu đồng; Honda Vision một thời gây sóng gió vì bị đẩy giá lên 6 – 7 triệu đồng mỗi xe nay bán thấp hơn giá đề xuất 1-2 triệu/xe tùy màu.

Honda Lead được bán với giá thấp hơn giá niêm yết

Với các xe Yamaha giá cũng giảm từ 1-3 triệu đồng. Tại một dại lý xe Yamaha tren phố Bà Triệu (Hà Nội), nhân viên bán hàng cho biết, những loại xe như Luvias, Novo, Cuxi, Mio Classico của Yamaha bán rất chậm, không được như mọi năm. Ngay cả dòng xe hiện đang được xem là một trong những xe đời mới bán chạy nhất của Yamaha – xe tay ga Nozza giá bán 33 triệu đồng (mức giá đề xuất là 33,9 triệu đồng), nếu so với thời kì đỉnh cao trước đó (37 triệu đồng) thì mức giá này bị xem là rớt thảm, nhưng người tiêu dùng vẫn rất thờ ơ.

Xe tay ga của Piaggio Việt Nam cũng trong tình trạng chung, bán cũng rất chậm mặc dù giá bán đã giảm 1-3 triệu đồng/xe. Với các mẫu xe của DN trong nước sản xuất lắp ráp như Sufat, Lisohaka thì giá cũng giảm 2-5 triệu đồng/xe mà tiêu thụ rất chậm.

 Giá bán của Yamaha Nozza bị rớt mạnh 

Xe nhập khẩu giá cũng giảm mạnh. Mẫu xe Sachs nhập khẩu về Việt Nam trước đây có giá bán 39 triệu đồng thì nay khuyến mại tặng phí trước bạ và phí đăng ký 3 triệu đồng, trừ đi khách hàng chỉ phải trả 36 triệu đồng.

Nguyên nhân xe tay ga ở Việt Nam rớt giá mà vẫn ế có thể được lí giải từ 2 yếu tố chính: Một là, do kinh tế khó khăn, nguồn tiền trong dân cạn; Hai là, các hãng vẫn tập trung đẩy mạnh sản xuất xe tay ga theo kế hoạch dẫn đến cung lớn hớn cầu tại thời điểm này.

Xe ế vì dân không có tiền mua

“Tiền mua xe đang phải dùng vào việc khác” – Đó là tình cảnh chung của rất nhiều người tiêu dùng hiện nay. Chị Nguyễn Hải Hân (Đống Đa, Hà Nội) cho hay: “Nhu cầu cần một chiếc xe tay ga là vẫn có, nhưng lúc này kinh tế gia đình chưa cho phép. Còn đang có đủ thứ tiền phải lo nên chưa nghĩ đến mua xe vào lúc này”.

Anh Nguyễn Tiến Trung (Xuân La, Hà Nội) chia sẻ: “Thời buổi làm ăn cái gì cũng khó, đến tiền lo cho những nhu cầu hằng ngày còn khó thì đừng nhắc đến chuyện mua xe. Hai vợ chồng mình vẫn đi cái xe Future của Honda đến 2 năm nay. Muốn mua thêm xe ga cho vợ đi làm mà cố mãi không dư ra được tiền để mua. Lương thì vẫn thế, giá thì tăng trong khi không có cửa kiếm thêm ở ngoài nên xoay xở đủ ăn với nuôi hai đứa con đã là tốt lắm rồi”.

Chủ một đại lý xe máy cho biết: “Nông dân và công nhân được cho là 2 đối tượng khách hàng lớn của các DN xe máy đến nay gặp đều khó khăn. Nông dân không bán được nông sản, có bán thì cũng bán rẻ, lỗ vốn nên không có tiền mua sắm xe máy. Công nhân nhiều công ty đang nợ lương, “xù” lương nên chỉ ưu tiên mua sắm thực phẩm, thay vì mua xe mới”.

Doanh nghiệp vẫn thi nhau ra mắt xe

Đối tượng có nhu cầu mua xe máy đều đang gặp khó, tuy nhiên, các hãng xe vẫn đồng loạt ra mắt xe tay ga vì đã lên kế hoạch từ trước.

Tính từ đầu năm đến nay, đã có ngót nghét cả chục mẫu xe tay ga được cải tiến và giới thiệu tới người tiêu dùng. Trong khi Piaggio tung ra Fly 2012 hoàn toàn mới thì Honda có Lead màu mới cạnh tranh. Yamaha cũng lặng lẽ ra mắt Nouvo SX mới phun xăng điện tử để cạnh tranh với Air Blade. Thương hiệu xe máy Đài Loan cũng không chịu kém cạnh khi ra mắt mẫu xe People 16Fi tại Việt Nam với giá bán 45 triệu đồng.

 

Suzuki UA125T                                                                Kymco Candy HI 110

Mới đây nhất, Suzuki UA125T và Kymco Candy HI 110cc là hai mẫu xe tay ga chính thức ra mắt thị trường Việt với giá bán tương ứng 32 triệu đồng và 21,7 triệu đồng.

Bên cạnh đó, công suất sản xuất xe máy tăng mạnh khiến cho cạnh tranh khốc liệt dẫn đến giá giảm. Honda Việt Nam bắt đầu tăng sản lượng loại xe tay ga từ tháng 7/2011, Yamaha và Piaggio cũng tăng sản lượng. Nguồn cung lớn, người dân thì đang không dư nguồn tiền để mua xe nên tình trạng xe máy ế ẩm được dự đoán là sẽ vẫn còn tiếp diễn.

Nissan ra xe Maxima cạnh tranh với Toyota

Sau bước đầu thành công với chiếc Altima được nhiều người đánh giá cao, Nissan tiếp tục chuẩn bị tung ra thế hệ mới của chiếc Maxima, vốn là đối thủ của Toyota Avalon hay Hyundai Azera.

Nissan cho biết trong năm nay hãng sẽ có một cuộc cách mạng với việc giới thiệu ra thị trường nhiều dòng xe mới trong vòng 15 tháng tới. Các mẫu xe mới bao gồm Pathfiner, Sentra, Versa và Rogue. Mặc dù trong danh sách không hề có tên Maxima nhưng Nissan khẳng định hãng sẽ không khai tử mẫu xe này, cho dù có chung kết cấu khung sườn với Altima nhưng Maxima vẫn có một đối tượng khách hàng riêng. Và chiếc xe sẽ được ra mắt vào năm 2015.

Nissan Maxima thế hệ mới sẽ được ra mắt trong năm 2015

Đó là lí do khiến Nissan không dại gì mà khai tử mẫu xe đang làm nên thành công của hãng tại Mỹ. Chiếc Maxima hiện tại đã có mặt trên thị trường từ năm 2008 và mới chỉ trải qua một lần nâng cấp face-lift rất nhẹ nhàng cho phiên bản 2012 năm nay. Mức giá 30.000 USD của Maxima cũng tạo khoảng cách vừa đủ so với mức 24.000 USD của Altima, nên rõ ràng nó sẽ không bị ảnh hưởng bởi “đứa em” mới ra mắt kia.

Trong năm 2011 vừa qua, có tất cả 59.000 chiếc Maxima được bán ở Mỹ, trong đó tới 51.000 chiếc đã đến tay khách hàng cá nhân. Điều đó cũng khẳng định rằng Maxima là mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong phân khúc sedan cỡ lớn, bao gồm các mẫu xe 4 chỗ kích thước to nhưng chưa lên được đến “hạng sang” như Ford Taurus, Toyota Avalon, Hyundai Azera hay thậm chí là phiên bản động cơ 6 xy lanh của Hyundai Genesis.

Với những lí do đó, Nissan hoàn toàn có cơ sở để tiếp tục cho ra lò thêm thế hệ mới của Maxima. Tuy nhiên thời gian còn khá xa nên trước mắt khách hàng hãy tạm hài lòng với chiếc Maxima thế hệ hiện tại, hoặc chuyển hướng sang chiếc Altima có thiết kế ấn tượng hơn.