Bơm lốp ô tô quá áp suất quy định

Việc bơm lốp xe không theo đúng thông số của nhà sản xuất xe (được ghi bên cửa xe tài xế) không có ảnh hưởng gì nhiều đến hoạt động của xe. Nếu bạn bơm quá căng thì vỏ xe sẽ bị mòn phần giữa nhiều hơn hai bên hông, và khả năng bị nổ khi lốp xe bị nóng nhiều sẽ gia tăng (do khi chạy nhanh hay thời tiết nóng thì làm lốp xe nóng lên, khi đó sức ép của khí trong lốp xe gia tăng nhanh; có thể vượt quá mức lốp xe chịu đựng).

Cái rủi ro của bạn sẽ là lốp xe mòn không đều, nếu có chuyện xảy ra với lốp xe thì việc bảo hành sẽ bị trở ngại vì bạn đã làm sai quy định của hãng sản xuất vỏ nên họ thường từ chối bảo hành khi thấy lốp xe bị mòn không đều như thế cho dù lốp xe có bị hư tự nhiên không do việc bơm quá áp suất đi nữa!

Rủi ro kế là có thể bạn bị tai nạn khi lốp xe nổ tung trong khi bạn đang bon bon trên cao tốc. Ngoài ra thì bạn có lợi là xe chạy nhẹ hơn nên ít tốn xăng hơn một chút. Rủi ro ít gặp là bạn bị trượt xe khi thắng trong trời mưa, lốp xe bơm căng sẽ giảm diện tích tiếp xúc mặt đường nên không còn đảm bảo việc dừng xe an toàn như hãng sản xuất tính toán. Bơm lốp xe non thì lốp xe bị mòn hai bên nhiều hơn trung tâm. Xe bạn sẽ tốn xăng nhiều hơn một chút, nhưng đôi khi bạn lại thấy xe chạy êm hơn vì không bị nảy tưng khi qua các đoạn đường xấu. Việc bảo hành thì cũng bị tương tự như bơm lốp quá áp suất cho phép.

Việc bơm lốp xe không phụ thuộc vào tải trọng xe đang có, thông thường cho các xe dành cho gia đình thì bốn bánh sẽ được bơm với áp suất bằng nhau, cho dù hai bánh trước chịu sức nặng của động cơ và tài xế. Và cũng không bơm căng thêm khi xe chở thêm người hay hành lý. Do động cơ nằm ở phía trước (đa số các xe, một số xe như Toyota MR2 có động cơ đặt ở phía sau xe) nên bạn sẽ có tâm lý thấy bánh có vẻ non vì nó bị đè xuống (với lốp Michellin thì ít thấy hơn vì họ làm hông của lốp khá cứng và dẻo hơn các hãng khác, nó cũng giữ hơi lâu hơn các hiệu khác).

Tóm lại thì bạn thích bơm lốp xe căng nhiều hay ít là tùy ý thích của mình, bản thân tôi thì luôn bơm theo ghi chú của hãng sản xuất vì tôi thấy các kỹ sư tiến sĩ của họ đã nghiên cứu nhiều hơn tôi (họ thông minh hơn tôi nhiều). Với nữa là tôi luôn cần hợp đồng bảo hành có hiệu lực để tôi bắt đền khi vỏ bị hư (tôi mua bảo hành life time và có cả việc bị cán đinh hay đá chém hư, nếu lốp xe không sửa chữa nổi thì họ sẽ đổi lốp mới cho tôi sau khi trừ khấu hao lốp xe tôi đã đi - dùng độ dày của rãnh thoát nước trên lốp để làm chuẩn so sánh). Tôi cũng ghét bơm quá căng vì xe bị dằn xóc nhiều hơn khi chạy qua các "mu rùa" hay vào đường đá sỏi, thà tốn xăng một tí nhưng tôi thích xe êm hơn. Chúc bạn chọn cho mình một cách bơm lốp xe thích hợp với bạn và gia đình. 

Tuy nhiên việc các hãng sản xuất lốp ô tô đã ghi mức quy định áp suất lốp xe không phải là tự nhiên mà họ làm vậy. Các thông số đó đều đã được nghiên cứu, thử nghiệm nhiều lần trên góc độ khoa học. Do vậy để đảm bảo an toàn tuyệt đối, bạn nên tuân thủ vài nguyên tắc sau đây:

1/ Luôn luôn bơm bánh xe theo thông số trên bánh xe (nếu xe bạn có bánh xe nguyên thủy "original" thì thông số trên cửa và trên bánh xe sẽ giống nhau). Nên bơm bánh càng chính xác càng tốt. Nhà sản xuất bánh xe đã thử và cho phép sai số an toàn .

2/ Có lẽ bạn đã thay bánh xe "original" bằng bánh xe khác KHÔNG đúng tiêu chuẩn như nhà sản xuất xe đã đề nghị nên thông số trên bánh xe và trên cửa xe khác biệt quá lớn. Bạn hãy đọc sách hướng dẫn của xe hay Google để xem loại bánh hợp lệ dùng cho xe bạn là gì. Nên thay để xe êm hơn và an toàn hơn

3/ Xe mới sau này có hệ thống tự động kiểm soát áp suất bánh xe và sẽ thông báo nếu áp suất bánh xe nào không dùng. Nếu xe bạn không sử dụng đúng bánh xe như nhà sản xuất đề nghị, hệ thống báo tự động này sẽ không chính xác.

4/ Nên dùng 4 bánh giống nhau, xe sẽ êm, an toàn và tiết kiệm xăng. Mỗi 3000 miles nên hoán chuyển 4 bánh theo hình IXI (trái trước <.-.>.trái sau, phải trước .<.-.>. phải sau ..và.. trái trước <.-.> phải sau, phải trước <.-.> trái sau)

5/ Theo tiêu chuẩn quốc tế, bánh xe thường có thông số ví dụ như P205/65R15 có nghĩa như sau P = Passenger (xe 4,5 chỗ ngồi) hay LT = light truck (xe tải nhẹ) hay T = Temporary (bánh phụ); 205 = chiều rộng của mặt bánh xe tính bằng mm; 65 = tỉ lệ % giữa bề dày và chiều rộng của mặt bánh xe; R = Radial (loại bánh xe dùng 4 mùa); 15 = đường kính wheel.

Làm được điều này, bạn đã tự giữ gìn bảo quản lốp xe của mình thật tốt, tiết kiệm giá lốp xe, hạn chế chi phí bảo dưỡng, sửa chữa lốp xe hiệu quả nhất. !

Bảo quản giá trị lốp xe của bạn

Một số điểm cần chú ý để bạn bảo quan và sử dụng lâu tránh trường hợp lốp xe bị xuống cấp nhanh chóng. Đó cũng là cách để tiết kiệm cho giá lốp xe của bạn. Hãy làm những việc sau đây thường xuyên và ngiêm túc:

1. Kiểm tra áp suất lốp hàng tháng
Áp suất lốp chuẩn sẽ làm giảm nguy cơ mất kiểm soát xe. Nó cũng giúp bảo vệ lốp không bị ăn mòn sớm và những tổn thất không phục hồi được đối với kết cấu bên trong. Áp suất lốp có thể giảm do các lỗ nhỏ, khí sẽ thoát ra ngoài tự nhiên thông qua các thành phần của lốp hoặc thậm chí từ sự giảm nhiệt độ môi trường. Quan trọng là kiểm tra chúng một lần một tháng, bởi vì:

• Áp suất thấp sẽ làm gia tăng nguy cơ tổn hại đến lốp xe
• Áp suất vượt quá 20% có thể làm giảm tuổi thọ lốp xe xuống khoảng10,000 km
• Áp suất chuẩn cho lốp thậm chí còn có thể tiết kiệm nhiên liệu.

 2. Giữ trạng thái cân bằng cho lốp

Cân bằng lốp sẽ giúp tránh lốp ăn mòn sớm và loại bỏ độ rung. Nó cũng bảo vệ hệ thống treo bánh xe, hệ thống lái và vòng bi xe của bạn. Bánh xe mất thăng bằng khi một diện tích nặng hơn hay nhẹ hơn phần còn lại. Điều này là do:

• Mài mòn mặt lốp xe nhanh và không đồng đều
• Rung động
• Nhiều áp lực hơn lên các bộ phận trước
• Các bộ phận trước sẽ ăn mòn sớm

3.  Cân chỉnh lốp thẳng hàng
Rất khó để nói các bánh và trục được căn chỉnh thẳng hàng khi lái hay không. Tuy nhiên nếu bề ngoài của hệ thống treo của xe bạn không đúng, khả năng xử lý trên đường đi có thể bị tổn hại và ảnh hưởng đến độ an toàn của bạn. Bảo đảm cân chỉnh chuẩn là việc quan trọng nhằm:

• Kiểm soát lái xe tốt nhất
• Bảo vệ lốp không bị ăn mòn nhanh và/hoặc bất thường
• Tiết kiệm nhiên liệu

4. Hãy lắp các lốp mới vào trục sau của xe
Các lốp sau không được kết nối với bánh lái, rất khó biết được độ bám trong khi lái xe. Do đó vì sự an toàn của bạn, phải luôn lắp các lốp mới, hoặc các lốp ít bị mòn nhất vào vị trí bánh sau nhằm bảo đảm:

• Kiểm soát tốt hơn khi phanh gấp, hoặc tại các góc cua hẹp
• Ít có nguy cơ mất kiểm soát xe hơn, đặc biệt trên các mặt đường trơn ướt
• Tiếp xúc đường tốt hơn, đặc biệt trong các điều kiện khắc nghiệt, dù bánh lái xe bạn là trước hay sau

5. Chú ý lắp van

Các van và phụ kiện thường được sản xuất từ cao su, nên chúng sẽ hỏng theo thời gian. Hãy thay chúng khi bạn mua lốp mới. Ở tốc độ cao, các thân xú páp bị nứt và hư hại có thể lệch khỏi lực ly tâm và mất khí. Chụp van cũng khá quan trọng. Đó là lớp đệm kín không khí chính và nó cũng giúp tránh bụi và các phần tử gây bẩn. Bạn cũng nên kiểm tra xem các van và nắp van ở trong điều kiện tốt nhất:

• Duy trì vòng đệm kín khí
• Duy trì áp suất bánh phù hợp
• Bảo đảm tuổi thọ lốp lâu hơn

7. Khi bạn cảm thấy lốp có vấn đề hãy gọi cho thợ sửa lốp chuyên nghiệp
Khi lốp cần sửa, cần phải nhờ người bán hay chuyên viên kỹ thuật được ủy quyền tháo lốp khỏi bánh xe và kiểm tra bên trong. Việc này là hoàn toàn cần thiết vì hư hại bên trong là không nhìn thấy khi lốp đã được lắp vào bánh. Chuyên viên kỹ thuật sẽ:

• Kiểm tra điều kiện bên trong của lốp, dò tìm bất kỳ thiệt hại nào không nhìn thấy trên bề mặt
• Bảo đảm các phương pháp và vật liệu phù hợp được sử dụng để sửa lốp
• Bảo đảm lốp được lắp lại phù hợp, tối ưu hóa thao tách xử lý xe và tạo sự thoải mái

Hãy gọi cho giá lốp xe ô tô Dân Chủ. Bạn sẽ được đáp ứng mọi nhu cầu !

Nguy cơ từ lốp xe không đảm bảo tiêu chuẩn

Các tài xế thường vì một chút giá lốp xe rẻ, hoặc chưa muốn thay thế mà vô tình đã tạo ra nguy cơ gây nguy hiểm đến bản thân mình và độ bền của xe. Lốp xe không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn, như: hoa lốp mòn quá mức cho phép; lốp không đúng kích cỡ; lốp bị nứt vỡ… 

Qua công tác điều tra khảo sát về xe vi phạm của tỉnh Thái Nguyên, trao đổi với chúng tôi về những nguyên nhân dẫn tới các vụ tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh thời gian vừa qua, Thượng tá Hoàng Văn Ninh, Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (Công an tỉnh) rất băn khoăn về tình trạng một số xe ô tô tham gia giao thông nhưng lốp xe không bảo tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật. Qua kiểm tra phương tiện tham gia giao thông trong 8 tháng năm 2013, lực lượng cảnh sát giao thông của tỉnh đã phát hiện, lập biên bản xử lý vi phạm lỗi không đảm bảo an toàn kỹ thuật với 1.110 xe ô tô khách, 2.100 xe ô tô tải; 121 xe taxi (những phương tiện này vẫn có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm cấp). Nhiều trường hợp lốp xe đã quá mòn do sử dụng lâu ngày nên có thể bị nổ khi đang tham gia giao thông hoặc xe ô tô có thể bị trơn trượt do ma sát của lốp kém, đây là những nguy cơ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao khi phương tiện tham gia giao thông.

Vậy câu hỏi đặt ra là tại sao xe ô tô đã qua kiểm định phương tiện, có Giấy chứng nhận của cơ quan chuyên môn được phép lưu hành mà lốp xe lại không đảm bảo an toàn kỹ thuật? Theo ông Vương Văn Quân, Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm phương tiện (Sở Giao thông - Vận tải) thì: Bất kỳ xe ô tô nào đến đăng kiểm, thiết bị đều phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật theo quy định của Bộ Giao thông - Vận tải, nhất là đối với lốp xe và các thiết bị quan trọng khác như: phanh, gương, đèn... Để xe ô tô đã được cơ quan đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường giao thông cơ giới đường bộ thì các thiết bị bắt buộc phải đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Còn chuyện chủ phương tiện có thuê lốp xe ô tô hay các thiết bị khác thay thế trước khi đưa xe ô tô đến đăng kiểm hay không thì chúng tôi chưa phát hiện được.

Nghi ngờ có dịch vụ cho thuê lốp xe ô tô trước khi đưa phương tiện đi đăng kiểm, chúng tôi đã đến một số ga ra ô tô trên địa bàn phường Tân Lập (T.P Thái Nguyên) và xã Sơn Cẩm (huyện Phú Lương) để kiểm chứng. Tuy nhiên, tìm hiểu tại bốn ga ra ô tô, chúng tôi đều được chủ cơ sở cho biết không có dịch vụ này hoặc giới thiệu đến ga ra ô tô khác trên địa bàn. Còn qua một lái xe ô tô chuyên làm dịch vụ chở vật liệu xây dựng tên Đào Văn Đ. ở T.P Thái Nguyên thì muốn thuê được lốp xe để chủ phương tiện đi đăng kiểm phải là khách quen, thường xuyên đến các ga ra ô tô sửa chữa thì mới đủ độ tin cậy. Mặc dù dịch vụ cho thuê lốp ô tô để chủ phương tiện đối phó khi đi đăng kiểm mới chỉ là dư luận nhưng lực lượng liên ngành: Công an, Giao thông và Vận tải của tỉnh cũng nên tiến hành kiểm tra, xác minh, nếu phát hiện có dịch vụ này cần xử lý, ngăn chặn kịp thời.

Thượng úy Triệu Văn Hưng, Đội trưởng Đội Tuyên truyền và Xử lý vi phạm, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) khuyến cáo: Các chủ phương tiện, lái xe ô tô nếu tận dụng lốp xe quá cũ, không còn đảm bảo an toàn kỹ thuật có thể tiết kiệm được một khoản tiền, nhưng khi bị lực lượng chức năng phát hiện sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, nếu tham gia giao thông mà để xảy ra tai nạn sẽ gây thiệt hại lớn về tài sản, nguy hại đến tính mạng của lái xe và người đi đường.

Thủ đoạn gian lận nhằm chuộc lợi từ giá lốp xe ô tô

Khi mua bất kỳ một loại lốp nào, bạn phải thật cẩn thận, chú ý đến nguồn gốc xuất xứ, thương hiệu. Đừng vì quá ham rẻ mà mua phải lốp không tốt. Hiện nay có nhiều doanh nghiệp vì một chút lợi nhuận từ thuế mà cố tình nhập khẩu lốp không chất lượng gay nguy hại đến thị trường trong nước và người sử dụng các loại lốp xe rởm đó.

Lốp ô tô được làm giả ký hiệu ngay từ nước ngoài.

Một số công ty Việt Nam đã câu kết với những công ty nước ngoài để làm giả ký hiệu ghi số lớp mành - bố (pr) trên lốp ô tô thấp hơn thực tế ngay tại nước ngoài để trốn thuế nhập khẩu.
Sau khi hoàn tất thủ tục nhập khẩu, doanh nghiệp mài bỏ ký hiệu lớp mành đã ghi và ghi lại số lớp mành mới theo quy cách thực tế hoặc cao hơn rồi tung ra thị trường.

Chi cục Quản lý Thị trường TP HCM vừa giao toàn bộ lô hàng săm lốp ô tô đã bị "chế biến" theo phương thức gian lận nói trên cho Sở Tài chính Vật giá thành phố xử lý. Lô hàng gồm 145 lốp ô tô mang nhãn hiệu Brigestone và Intirub và 19 săm ô tô hiệu Inturub. Số săm, lốp ô tô này được phát hiện và tịch thu từ một đường dây gian lận thương mại của một số doanh nghiệp nhập khẩu và kinh doanh săm lốp ô tô.

Theo nhận định của các chuyên gia thị trường, đây là thủ đoạn gian lận thương mại rất mới của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực này, nhằm trốn thuế nhập khẩu.

Bạn hãy tham khảo các loại lốp xe ô tô tại lốp ô tô Dân Chủ, nới có giá lốp xe tốt nhất và chất lượng nhất để tránh bị lừa đảo và mua phải các loại lốp kém chất lượng.