(Dân trí) - Lâu nay chúng ta mới được chiêm ngưỡng Porsche 918 Spyder Concept trong trạng thái tĩnh; nhưng giờ đây, khi siêu xe hybrid này đã được quyết định đưa vào sản xuất, Porsche cho ghi hình chiếc xe lăn bánh ngoài đời thực.
Porsche dự kiến phát triển phiên bản sản xuất thực tế của mẫu 918 Spyder Concept đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva hồi tháng 3 năm nay, tại trung tâm nghiên cứu của hãng ở gần Stuttgart, Đức. Và mẫu xe này sẽ được sản xuất tại nhà máy chính ở Zuffenhausen, Đức.
Porsche 918 Spyder có thể sẽ được bán với giá khoảng 500.000 euro (650.000 USD), đắt hơn mức 453.000 euro của Carrera GT - mẫu xe chỉ có không quá 1.500 chiếc được sản xuất. CEO Michael Macht của Porsche hôm 28/7 cho biết mẫu 918 Spyder cũng sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế.
Nhà sản xuất ô tô Đức hiện chưa công bố thời gian cụ thể mẫu xe này sẽ có mặt trên thị trường.
Theo Porsche, mẫu 918 Spyder Concept hybrid sạc điện có lượng khí thải CO2 chỉ ở mức 70g/km và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ vào khoảng 3 lít/100km. Dù thế, xe vẫn có khả năng tăng tốc 0-100km/h ấn tượng trong 3,2 giây và đạt vận tốc cực đại 320km/h.
Động cơ V8 3.4L cho công suất cực đại 500 mã lực tại 9.200 vòng/phút được kết hợp với một mô-tơ điện công suất 160 kW (218 mã lực).
Chiếc xe được trang bị hộp số PDK 7 cấp, hệ dẫn động 4 bánh AWD, hệ thống phanh tái tạo năng lượng, thân xe bằng nhựa gia cố bằng vật liệu sợi carbon giúp trọng lượng xe ở mức 1.490kg. Bộ pin lithium-ion được bố trí ở phía sau hàng ghế sau.
Hãng xe Đức khiến cả thế giới bị sốc khi mang mẫu concept plug-in hybrid mui trần với động cơ V8 tới triển lãm đang diễn ra ở Thụy Sĩ.
Động cơ V8 dung tích 3,4 lít lấy lại từ xe đua RS Spyder LMP2. Theo Porsche, công suất xe hơn 500 mã lực tại vòng tua 9.200 vòng/phút. Ngoài ra có hai động cơ điện đặt ở trục trước và sau với tổng công suất 218 mã lực. Hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp của Porsche truyền lực tới bánh sau, trong khi hai động cơ điện chịu trách nhiệm trực tiếp với bánh trước.
Porsche 918 Spyder concept lần đầu xuất hiện tại Geneva. Ảnh: Insideline.
918 Spyder tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 3,2 giây từ vị trí xuất phát. Tốc độ này nhanh hơn cả Carrera GT. Mẫu concept còn có thể là chiếc xe tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất với mức 3 lít/100 km trên đường thử tại châu Âu (khoảng 78 mpg).
Một gói pin Li-ion phía sau khoang hành khách cung cấp năng lượng cho động cơ điện. 918 Spyder còn sử dụng hệ thống KERS (Kinetic Energy Recovery Systems - Thu hồi động năng khi phanh) thường trang bị trên xe đua F1.