“Nóng bỏng” bộ ảnh lịch người đẹp xe độ 2013

 (Dân trí) - “Chân dài” Frizzi Arnold đã giành giải Hoa hậu xe độ 2012, trở thành đại diện mới của ngành công nghiệp độ xe ở Friedrichshafen, Đức, và là nhân vật chính trong bộ ảnh lịch người đẹp xe độ 2013. 

Bộ lịch người đẹp xe độ 2013 được thực hiện ở Helsinki, Phần Lan, bởi nhiếp ảnh gia Max Steam. Chỉ có 1.500 bộ lịch được bán với giá 25 euro.

Hãy cùng chiêm ngưỡng:

 Nhật Minh  

Ảnh: Tuning World Bodensee 

Nguồn: dantri.com.vn

Mercedes SLK 200 thơm lây vì Gangnam Style

 Sự thành công ngoài sức tưởng tượng của Gangnam Style khiến cho tất cả những nhân vật chính trong ca khúc này đều được chú ý, thậm chỉ cả chiếc xe hiệu gì cũng được giới mê xế hộp quan tâm. 

Mercedes SLK 200 thơm lây vì Gangnam Style

“ Gangnam Style ” của PSY – một rapper người Hàn Quốc vừa đạt trên 1 tỷ lượt xem trên Youtube. Đây quả thực là con số không chỉ khiến cho người trong cuộc phải bất ngờ mà ngay cả các chuyên gia, giới truyền thông phải ngả mũ thán phục.

 Chiếc Mercedes SLK 200 màu đỏ
 

Sau khi đã trở nên quá nổi tiếng thì giờ là lúc người ta mổ xẻ tất cả những gì liên quan hay xuất hiện trong clip này, chiếc xe Mercedes đỏ trong Gangnam Style giờ đây cũng được thơm lây.

Ở đoạn 1 phút 42 trong video âm nhạc, chúng ta có thể nhìn thấy PSY đã được làm nền bởi diễn viên hài Hàn Quốc Yoo Jae-Suk, người mặc áo màu vàng và lái một chiếc Mercedes mui mềm.

SLK 200, mẫu xe mui trần 2 cửa được thiết kế theo phong cách xe đua công thức 1. Kiểu dáng nhỏ gọn cùng hình thức bắt mắt đã giúp chiếc xe trở nên lý tưởng trong các clip và MV ca nhạc.

 Mercedes-Benz SLK 200 được trang bị động cơ dung tích 1.8 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, 184 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm. Xe chỉ tiêu thụ 6,1 l/100km, lượng khí thải 142 gram CO2 trên mỗi km.

Chiếc xe xuất hiện trong video “Gangnam Style” có giá khoảng 66.700.000 Won tại thị trường Hàn Quốc (tương đương 46.800 Euro hoặc 62.180 USD).

Mời các bạn cùng theo dõi video sau

Nguồn: www21.24h.com.vn

Bút Belliver Poinsettia 2012 của Conway Stewart

 (NDHMoney) Conway Stewart mới đây đã cho ra mắt bút Belliver Poinsettia 2012 phiên bản đặc biệt để chào đón dịp Giáng Sinh và Năm mới. 

Belliver Poinsettia 2012 được làm thủ công tại nhà máy của Conway Stewart ở Devon, nước Anh, và sẽ chỉ có 50 chiếc được bán ra. Sẽ có 2 loại bút để khách hàng lựa chọn là bút bi và bút máy.

Vỏ bút có họa tiết màu đỏ sẫm, được làm chủ yếu từ gỗ. Ngòi bút được làm từ vàng 18K. Ngoài ra, Belliver sử dụng một lớp đệm lót bằng đồng thau có trọng lượng vừa đủ để dễ dàng cầm bút mà không hề gây mỏi khi viết trong một thời gian dài.

Khách hàng có thể đặt mua bút ngay bây giờ với giá cho phiên bản bút máy là 490 USD (10,2 triệu đồng), và phiên bản bút bi là 460 USD (9,6 triệu đồng). Tham khảo thêm thông tin chi tiết và đặt mua  tại đây  .

Nguồn: ndhmoney.vn

Đi triển lãm ô tô xem ... người đẹp khoe thân

 Năm 2012 này chứng kiến trào lưu sexy một cách thái quá của nhiều người mẫu tại các triển lãm ô tô Trung Quốc, bắt đầu bằng hình ảnh đình đám của Can Lộ Lộ. 

 

Hình ảnh của Can Lộ Lộ tại triển lãm ô tô Bắc Kinh tháng 4/2012 gây bất bình trong dư luận. Nhiều người thậm chí cho rằng cô nàng đang "bán thịt" tại triển lãm

Rồi đến lượt Yên Vũ khoe thân tại triển lãm ô tô Tứ Xuyên tháng 9/2012

 

Gần như cởi bỏ xiêm y trêu đùa với động vật hoang dã tại triển lãm ô tô tỉnh Quý Châu tháng 11/2012

Người mẫu xế sang BMW cũng diện trang phục khá phản cảm tại triển lãm Changsha tháng 12/2012

Và đến màn khoe thân còn hơn cả Can Lộ Lộ giữa thanh thiên bạch nhật

 Công Thường - tổng hợp 

Nguồn: www6.vnmedia.vn

Audi quyết vượt BMW giành ngôi số 1 thế giới

 Audi - thương hiệu xe sang lớn thứ hai thế giới – vừa lên kế hoạch đầu tư 17 tỷ USD từ nay đến 2016 cho mở rộng sản xuất và phát triển các dòng xe mới nhằm vượt qua đối thủ BMW. 

  

Tập đoàn mẹ của Audi – VW Group- không giấu tham vọng trở thành nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới vào năm 2018. Hiện VW Group không chỉ sở hữu thương hiệu Volkswagen mà còn hàng loạt thương hiệu xe sang, siêu xe như Audi, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Porsche và thậm chí xe mô tô Ducati.

Nằm trong chiến lược đầy tham vọng đó, VW Group sẽ rót 17 tỷ USD để Audi phát triển các mẫu xe mới, mở rộng sản xuất, trong đó có các khu vực Hungary, Trung Quốc và xây nhà máy mới ở Mexico. Thông qua việc đầu tư khổng lồ này, Audi đặt mục tiêu bán ít nhất 2 triệu xe mỗi năm và vượt qua đối thủ cùng quê hương BMW vào cuối thập kỷ này.
Trên thực tế, cuộc chiến xe sang trên thế giới vẫn là cuộc đua tam mã giữa 3 thương hiệu xe sang cùng đến từ Đức là Audi – BMW và Mercedes. Bất chấp khủng hoảng trầm trọng tại châu Âu, doanh số cả 3 hãng này đều tăng kỷ lục trong năm 2012 này. Trong tháng 11 vừa qua, BMW bán được 145.452 chiếc, tăng 26%; Audi bán được 123.600 chiếc, tăng 5,7%, còn Mercedes bán 120.346 chiếc.

Audi với 4 vòng tròn huyền ảo đặt ra tham vọng đứng đầu vào 2018, dù hiện vẫn đang ở vị trí thứ hai sau BMW và nguy cơ bị Mercedes lấy mất trong năm 2013

Trong năm 2013 tới, Audi kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh nhờ vào mẫu xe nhỏ A3, gồm cả bản sedan; trong khi BMW sẽ dựa vào 4-series coupe và i3 – chiếc xe điện đầu tiên. Ngay cả Mercedes – thương hiệu bị Audi vượt mặt năm ngoái - cũng đặt mục tiêu vượt BMW thông qua các quân bài chiến lược như S-Class và CLA coupe 4 cửa.
Tuy vậy, ở thời điểm hiện tại và tương lai gần, BMW vẫn thống trị thị trường xe sang. Mục tiêu của BMW trong năm 2013 là tăng trưởng 4,6% lên mức doanh số 1,54 triệu chiếc, vẫn vượt trên mức tăng trưởng dự kiến 1,1% và doanh số 1,44 triệu chiếc của Audi. Theo tính toán của các cơ quan nghiên cứu công nghiệp ô tô, năm 2013 Mercedes sẽ đòi lại vị trí thứ hai từ tay Audi với doanh số 1,46 triệu chiếc.

 Phương Vũ - tổng hợp 

Nguồn: www6.vnmedia.vn

Porsche 997 GT3 – Thanh thoát hơn, thể thao hơn

 Bộ la-zăng thể thao ADV10.1 Centerlocks màu đen mờ kết tông màu sơn đỏ rực làm chiếc Porsche 997 GT3 trở nên ấn tượng hơn. 

Nguồn: autopro.com.vn

Ngắm dàn xe cổ tại phiên đấu giá vì người nghèo

 (VTC News) – Câu lạc bộ mô tô ba bánh thể thao (Sidecar) Đà Nẵng tổ chức triển lãm xe cổ "quý hiếm" và đấu giá từ thiện hơn 50 hiện vật khác vì người nghèo. 

  

Sáng 1/1/2013, tại 139 Triệu Nữ Vương (Đà Nẵng), Câu lạc bộ Sidecar Đà Nẵng đã tổ chức triển lãm xe cổ "quý hiếm" và đấu giá từ thiện hơn 50 hiện vật khác vì người nghèo.

Theo các thành viên ban tổ chức, hoạt động nhằm hướng đến người nghèo trong ngày đầu năm đầy ý nghĩa. Hơn 50 hiện quý như: điện đàm, vật dụng cổ, xe cổ Mobylette, Honda 68, máy đánh chữ, máy ảnh, đạn rocket thời chiến tranh… do các thành viên câu lạc bộ sưu tập được mang ra đấu giá.

Toàn bộ số tiền thu được sẽ được ban tổ chức trao tặng Hội Nạn nhân chất độc da cam/dioxin TP.Đà Nẵng, đồng bào dân tộc thiểu số ở Tà Lang, Giàn Bí (xã Hòa Bắc, Hòa Vang, Đà Nẵng) và ở xã Axan (huyện Tây Giang, Quảng Nam).

Hơn 50 hiện vật, xe cổ được câu lạc bộ Sidecar Đà Nẵng mang ra đấu giá ủng hộ người nghèo

Đặc biệt, triển lãm thu hút sự quan tâm của giới mê xe bởi sự xuất hiện của các phiên bản xe độc như:BMW R2a sản xuất năm 1932, Minsk 125 cc sản xuất năm 1951, BMW R50 1955,Sidecar 3 bánh,Mobylette,Vilosolet 3800 sản xuất năm 1966,Vilosolet 3300 sản xuất năm 1964, Motobican 1938, Honda 68,Honda 65...

Sự xuất hiện của một loạt các phiên bản xe cổ thu hút sự quan tâm của giới mê xe

“Đây là lần đầu tiên các phiên bản xe cổ, độc tại Việt Nam ra mắt rộng rãi công chúng mê xe cổ Đà thành. Ngoài tính “độc bản”, các mẫu xe này gần như còn nguyên vẹn, máy móc vận hành tốt, cũng như lai lịch, xuất xứ”, một thành viên ban tổ chức chia sẻ.

 Bửu Lân 

Nguồn: vtc.vn

Phong cách thể thao Yamaha Nouvo GP

 Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt ở phân khúc xe tay ga dành cho nam, Yamaha chọn con đường ngày càng hướng tới tính thể thao bằng bộ tem đầy màu sắc Grand Prix. 

Nouvo GP là phiên bản tem thể thao của dòng Nouvo thế hệ thứ năm. Dẫu không có những cải tiến về mặt kỹ thuật thì bộ gam màu xanh-trắng trên nền SX cũng khiến những khách hàng trung thành Yamaha hài lòng. So với các phiên bản tiêu chuẩn, sự đơn giản trong các đường nét tem làm xe gợi sự thanh thoát, khỏe mạnh và cá tính.

Đặt trên nền tem thể thao, các khe gió và đèn projector trở nên ăn nhập hơn. Trong khi vận hành Nouvo GP vẫn giữ nguyên tính thể thao của Nouvo SX. Động cơ phun xăng điện tử khởi động êm với tiếng máy ở chế độ cầm chừng nhẹ nhàng. Công suất máy 10,4 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Dẫn động dây đai.

Nouvo GP với tem thể thao mới.

Vặn ga, Nouvo GP đáp ứng nhanh, vọt và luôn ở trạng thái dư ga. Lên 40 km/h xe không có cảm giác lướt mà vẫn gằn gừ. Những người ưa êm ái hẳn không thích kiểu dư ga trên Nouvo. Ngược lại, người thích vê ga để lách khỏi đám đông hay vượt lại coi đó là tài sản của Yamaha. Chỉ cần mớm chút ga Nouvo GP vọt từ 40 lên 50 hay 60 km/h gọn gàng, đơn giản.

Yamaha cung cấp thông số mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời khá hữu ích. Người lái có thể hiểu phong cách chạy xe của mình và điều chỉnh khi cần thiết. Giữ đều ga ở 35 km/h trên phố đông, Nouvo GP tiêu thụ tức thời ở tầm 1,5 lít cho 100 km. Ở khu vực vắng với tốc độ 40-45 km/h, đồng hồ báo khoảng 1,6 lít/100 km. Những con số khá thuyết phục với một chiếc xe ga 125 phân khối.

Có đồng hồ theo dõi nhưng những người đi Nouvo GP hay SX có lẽ không sử dụng xe chỉ vì tiết kiệm nhiên liệu. Nouvo dành cho người năng động, thích sự mạnh mẽ nên kiểu chạy đều ga từ tốn là điều không phổ biến. Ngồi lên Nouvo là có ngay cảm giác muốn bứt phá, vặn ga nên đôi khi đồng hồ hiện những con số chẳng kém xe hơi với 3 lít hay 4 lít xăng cho 100 km tức thời.

Cụm đồng hồ với báo xăng, nhiệt độ, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời trên Nouvo.

Chiều cao yên 776 mm nên Nouvo GP hợp với hầu hết vóc dáng người Việt Nam. Tư thế ngồi thẳng lưng, thoải mái. Chỗ để chân vì thiết kế thể thao nên hơi chật nên khi đi xa, những người cao tầm 1,8 m sẽ khó làm cách nào cho đỡ mỏi. Cụm đồng hồ thể thao gọn nhưng cách hiển thị tốc độ hơi khó xác định cho những người mới làm quen.

Hãng xe Nhật vẫn trung thành với kiểu bố trí nút còi và xi-nhan kiểu cũ nên không gây nhiều bỡ ngỡ. Bộ đèn cos dạng projector đẹp mắt và cho chùm sáng tập trung vào buổi tối. Cốp Nouvo GP để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một vài vật dụng nhỏ. Hộc đồ hai bên yếm trước khá tiện cho việc đựng tạm thời điện thoại hay chai nước. Ống pô bọc tấm cản nhiệt bằng inox nhưng dày dặn và mài tròn mép, ngoài ra còn có miệng nhựa bảo vệ ngoài nên không gây nguy hiểm như các loại ốp inox gia công.

Với mức giá 37,2 triệu đồng, Nouvo GP nhỉnh hơn bản Nouvo SX RC khoảng 300.000 đồng và rẻ hơn đối thủ trực tiếp Air Blade 125 khoảng 800.000 đồng.

  >> Ảnh chi tiết Yamaha Nouvo GP  

 Trọng Nghiệp 

Nguồn: vnexpress.net

Trải nghiệm Piaggio X10 duy nhất tại Việt Nam

 X10 là chiếc maxi-scooter lớn nhất của Piaggio, có những phiên bản sử dụng động cơ 350 hoặc 500 phân khối, nhưng chiếc xe nhập về Việt Nam chỉ trang bị động 125cc vì một vài lí do khách quan. 

X10 là mẫu maxi-scooter của Piaggio.

X10 là chiếc scooter cực lớn, với chiều dài yên xe lên tới 820 mm. Yếu tố này giúp yên xe rộng dài cho cả hai người ngồi thoải mái. Phần cốp xe có thể tích 52 lít, có thể chứa hai mũ bảo hiểm cả đầu. Yên xe chia làm hai tầng rõ rệt. Sàn để chân lớn nên vị trí ngồi khá thoải mái. Kính chắn gió bản lớn cấu tạo từ nhựa cứng khiến gió không bị tạt vào mặt người điều khiển.

Yên xe chia làm hai tầng.

Ngay cả phiên bản 125cc, X10 vẫn được trang bị hệ thống phanh ABS và kiểm soát độ bám đường/chống trượt khi tăng tốc ASR như trên các mẫu xe hơi sang trọng. Điều này sẽ khiến cho việc tăng tốc của chiếc maxi-scooter to lớn và nặng cân như X10 dễ dàng hơn. Bánh xe và phần đuôi sẽ không bị văng khi mất ma sát với mặt đường.

Xe được trang bị hệ thống phanh ABS và kiểm soát độ bám đường ASR.

Bảng đồng hồ trung tâm của X10 trông giống như một bảng điều khiển trung tâm của xe hơi, với cặp đồng hồ tốc độ/vòng tua máy nằm cân đối hai bên, và màn hình hiển thị thông tin ở chính giữa, bên trên là dải đèn tín hiệu dễ quan sát. Khi trời tối, ánh sáng xanh sẽ bao phủ toàn bộ bảng đồng hồ.

Ở khu vực cốp trên yếm, một loạt các nút bấm gồm đèn halo, ASR, mở bình xăng được thiết kế ngay ngắn mang đậm tính thẩm mĩ. Piaggio còn trang bị cả cổng USB và sạc 12V cho X10. Điều này cũng dễ hiểu, bởi maxi-scooter thường dùng cho những hành trình dài. Vì là phiên bản 125cc, hệ thống giảm xóc điện tử không được trang bị. Vậy nên ổ khóa X10 vẫn còn hai nút bấm trống không.

Bảng đồng hồ của Piaggio X10.

Nhắc về yếu tổ thẩm mĩ, có lẽ những người khó tính nhất cũng phải công nhận hiếm có mẫu xe nào thu hút thị giác như X10. Cách phối màu sơn với những đường viền bạc làm nổi hình khối uyển chuyển của thân xe. Phanh đĩa cỡ lớn với la-zăng đa chấu tạo nên tổng thể hài hòa. Và thu hút nhất không phải yếu tố nào khác mà chính là đèn pha kết hợp giữa đèn projector - xenon và đèn LED theo hình chữ U, còn phía sau là cặp đèn hậu LED tách biệt. Nếu có thêm hệ thống đèn pha quay theo góc cua, có lẽ hệ thống chiếu sáng của X10 đẳng cấp chẳng kém gì những chiếc xe hơi sang trọng.

Hệ thống đèn ấn tượng của Piaggio X10.

Với động cơ 125 phân khối phun xăng điện tử, xi-lanh đơn 4 van, Piaggio cho biết X10 đạt công suất 15 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 7.250 vòng/phút. Nó được làm mát bằng dung dịch, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Ngoài ra, X10 còn phiên bản 500 sử dụng động cơ 493cc với công suất 40 mã lực, mô-men xoắn cực đại 46 Nm. Phiên bản 350 sử dụng động cơ mới dung tích 330cc, sinh ra công suất tới 33 mã lực, mô-men xoắn cực đại 32,5 Nm. Trong số này, động cơ 330cc đáng chú ý nhất, bởi đây là động cơ mới có tỉ lệ công suất/trọng lượng hoàn hảo nhất.

Khỏi phải nói, với chiếc xe nặng 196 kg, X10 không thể nhanh nhẹn, tỉ lệ công suất/trọng lượng bị đánh giá kém. Cân nặng là trở ngại lớn nhất với X10, nhất là khi dắt xe. Tuy nhiên, việc xoay sở nó trên phố lại khá dễ dàng. Tay lái rộng, tư thế ngồi thoải mái khiến cho việc cầm lái không quá khó khăn. Chiếc xe tăng tốc không nhanh nhưng êm ái, tiếng ồn và độ rung thấp hiếm thấy trên những chiếc scooter gắn logo Piaggio. Đây đã là cả một thành công lớn với thương hiệu xe scooter trứ danh của nước Ý.

Bởi sở hữu những tính năng an toàn hàng đầu như ABS và ASR, bất kì ai cầm lái cũng có thể tự tin phanh giảm tốc khi vào cua mà không bị văng đuôi xe. Nhìn chung, việc cần làm khi cầm lái X10 là làm chủ được cân nặng của nó. Hiếm có một chiếc xe nào thú vị như X10 trong thời buổi hiện tại.

Trao đổi với người trực tiếp sử dụng xe, ông cho biết, X10 chỉ tiêu thụ khoảng 2,67L/100km tại đường cao tốc, trong khi ở đường nội thành Hà Nội, X10 sẽ ngốn hơn 3L/100km. Điều này hoàn toàn chấp nhận được với một mẫu maxi-scooter to lớn nặng gần 200 kg. Nói một cách ngắn gọn, X10 dễ điều khiển, vào cua và chuyển hướng dễ dàng mặc dù chiều dài cơ sở không hề nhỏ.

Xe tiêu thụ khoảng hơn 3 lít xăng cho 100 km đi trong thành phố.

Giá của phiên bản X10 125ie Executive vào khoảng 7.200 USD. Piaggio không có ý định phân phối X10 tại Việt Nam, bởi giá thành và thị hiếu của người Việt chưa hợp với mẫu xe này. Nhưng hi vọng, những công nghệ tiên tiến của X10 sẽ được áp dụng vào các dòng xe khác của Piaggio tại Việt Nam.

Hồng Hải

Theo Infonet

Nguồn: news.zing.vn

Gallardo Super Trofeo Stradale thêm điểm nhấn la-zăng HRE

 Bộ la-zăng HRE C99S 15 chấu mang phong cách giống như trên những chiếc xe đua mang tới diện mạo mới mạnh mẽ và cứng cáp hơn cho Lamborghini Gallardo. 

Nguồn: autopro.com.vn