Seoul Motor Show 2009 Part1

Part 16 of this series contains 238 pictures!

Just imagine the gigabytes of data used to shoot this show alone?!?


Camera time! Choi Yu Jung!


Still waiting for folks to ID this beauty.


Grrrrrrrr!


Group shot! Damn those legs! Who's salivating?


Jung Min Kyung (정민경) is just so cute in this crash helmet!


Not much photos of the sexy Choi Yu Jung (최유정) in this pin-up hairdo.




The much photographed Jo Se Hee (조세희).




Nobody beats Gu Ji Sung (구지성) close-up!


Some samples of this album gallery upload!

189 pictures album!


Double hearts: Kim Ha Yul and Nam Eun Ju.




Grawwwl! Cat-like Seo You Jin!


Gu Ji Sung with the moves!


Not sure if this is from the Motor show, but who cares with an uber cute pose by Hwang Mi Hee!

Nhận diện những tài xế cẩn thận

Những người vượt qua kỳ thi lấy bằng lái xe trong lần thứ hai chính là nhóm đối tượng cẩn thận nhất khi điều khiển phương tiện giao thông, theo kết quả một cuộc điều tra tại Mỹ.

Ảnh minh họa của fashioncentral.pk.

Hãng Continental Tyres tại Mỹ vừa tiến hành một cuộc khảo sát với 6.200 người có bằng lái xe máy và ô tô trong độ tuổi 17-65. Telegraph cho biết, các chuyên gia đặt ra 20 câu hỏi liên quan tới thói quen lái xe của đối tượng nghiên cứu, như số lần bị phạt trong một năm, suy nghĩ về việc vượt đèn đỏ hay thói quen sử dụng điện thoại di động khi điều khiển phương tiện. Sau đó các chuyên gia đối chiếu kết quả phỏng vấn với hồ sơ giao thông của từng đối tượng trong kho dữ liệu của cảnh sát.

Kết quả cho thấy phần lớn người vượt qua kỳ thi sát hạch lái xe ngay trong lần đầu tiên tỏ ra khéo léo nhất trong việc thực hiện các động tác khó. Họ cũng thường tỏ ra tự tin khi dạy người khác lái xe.

Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu nhận thấy những người vượt qua kỳ thi bằng lái xe trong lần thứ hai có xu hướng ít phóng nhanh hay bị cảnh sát chặn hơn cả. Số lần họ sử dụng điện thoại di động khi điều khiển phương tiện và số vụ va chạm trong 5 năm cũng thấp hơn những người khác. Họ cũng ít khi dọa khách bộ hành hơn.

Đa số người lấy được bằng lái sau ba lần thi trở lên có xu hướng không tập trung quan sát phía trước trong lúc điều khiển phương tiện.

Trong khi đó, những người vượt qua kỳ thi ở lần thứ 4, 5 hoặc 6 là đối tượng lái xe ẩu nhất. Họ thích vượt đèn đỏ, phóng nhanh và đi vào đường một chiều hơn so với các tài xế khác. Xe của họ đâm vào các vật thể cố định nhiều hơn và các công ty bảo hiểm cũng phải chi trả cho họ số tiền lớn hơn.

Nhóm nghiên cứu còn tìm ra nhiều điều thú vị khác. Chẳng hạn, nghe nhạc to, nói chuyện với người ngồi cạnh hay vặn radio là những việc mà tài xế hay thực hiện nhất khi họ không chú ý quan sát phía trước. Nếu tính trung bình thì số lần phạm luật nhưng không bị cảnh sát bắt của mỗi người trong một tháng là 4 lần. Phần lớn tài xế bị bấm ba lỗ trên bằng lái và cần tới hai năm để trở nên tự tin hơn khi điều khiển xe.

"Có vẻ như tài xế lấy được bằng lái trong lần thi thứ hai là những người điều khiển xe cẩn thận nhất. Những người vượt qua kì thi ngay trong lần đầu tỏ ra khéo léo trong việc lái xe, song họ rất dễ rơi vào trạng thái quá tự tin và có thể gây nên sự cố", Guy Frobisher, giám đốc an toàn của hãng Continental Tyres, nhận xét.

Minh Long-VnExpress

OS

OF

Thanh Bình tậu Mercedes thể thao và chuẩn bị lên chức bố

Ngôi sao tiền đạo hiện khoác áo CLB Đồng Tâm cùng vợ Thảo Trang vừa mua chiếc Mercedes CLS 350 màu trắng sang trọng, dáng thể thao với giá gần 3 tỷ đồng.

Thanh Bình cho biết, sau SEA Games 25 cùng với phần thưởng kha khá và số tiền tiết kiệm từ trước, anh quyết định đổi xe xịn. Trước đó Bình sở hữu chiếc Mitsubishi Grandis với giá 50.000 USD.

Chiếc Mercedes CLS 350 của Thanh Bình.

Thông qua người quen tư vấn, Bình quyết định tậu chiếc Mercedes CLS 350 bốn chỗ dài 4,91 mét, cao 1,43 mét, ngang 1,87 mét, màu trắng, đời 2008 được nhập từ Pháp. Thanh Bình mua CLS 350 cách đây khoảng một tháng, với giá khoảng 150.900 USD (bao gồm các loại thuế).

CLS 350 có dáng thể thao với công suất 215 Kw (292 hp) và mô men xoắn 365 Nm, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 6,7 giây.

Thanh Bình định mua xe này cho vợ đi làm đỡ vất vả hơn. Nhưng hiện Thảo Trang đã nghỉ ở công ty người mẫu để ở nhà chăm sóc gia đình. Thế nên, mỗi ngày Thanh Bình lái xe hơi mới từ TP HCM đến Bến Lức (Long An) để tập luyện cùng với CLB Đồng Tâm.

Không chỉ có xế hộp mới, nhân kỷ niệm một năm ngày cưới (14/2) tiền đạo ngôi sao CLB Đồng Tâm còn nhận tin vui khi Thảo Trang đã mang thai hơn hai tháng. "Nếu có con trai đầu lòng thì tốt. Nhưng quan niệm của hai vợ chồng tôi thì con nào cũng là con", Thanh Bình cho biết.

An Nhơn-VnExpress

Công Vinh tậu xe Mercedes thể thao

Ngôi sao tiền đạo của đội T&T Hà Nội và tuyển Việt Nam mới sắm chiếc Mercedes SLK 200 mui trần màu đỏ mới cáu cạnh.

Xe của Công Vinh tại khách sạn La Thành, Hà Nội, khi tập trung cùng đội tuyển chuẩn bị cho vòng loại Asian Cup 2011. Ảnh: Quân Ngọc.

Chiếc xe sang được mua ở một showroom tại TP HCM. Giá sau thuế của Mercedes SLK 200 là 1,8 tỷ đồng. Công Vinh đã phải nhờ bạn thân sớm hoàn thành thủ tục mua xe từ khi anh còn thi đấu bên Bồ Đào Nha để tránh mức thuế mới tăng thêm 5% đánh vào xe hơi, được áp dụng từ đầu năm nay.

Đây là phiên bản xe hơi thể thao thiết kế theo phong cách xe đua F1. Động cơ 1,8 lít I4 (4 xi-lanh xếp thẳng hàng), 163 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm giúp SLK 200 trở thành mẫu xe thể thao hấp dẫn nhất Việt Nam hiện nay.

Chiếc xe là mơ ước của Công Vinh từ hai năm nay. Tuy vậy tiền đạo xứ Nghệ vẫn khẳng định xe máy là phương tiện giao thông thuận tiện ở Hà Nội.

Đang trong thời gian tập trung cùng đội tuyển chuẩn bị cho trận gặp Trung Quốc ngày 17/1, nên chiếc xe rất ít được Vinh sử dụng.

Quân Ngọc-VnExpress

Sát thủ vô hình trên đường phố

Sát thủ vô hình trên đường phố

Một nghiên cứu tại Anh cho thấy khí thải từ các phương tiện giao thông là hung thủ giết chết nhiều người nhất trên các đường phố hằng năm.

Các phương tiện giao thông trên đường cao tốc M25 tại Anh. Đây là con đường có lưu lượng xe cộ lớn nhất tại châu Âu. Ảnh: PA.

Theo những con số thống kê từ năm 1998 tới nay, có tới 24.000 người tại Anh chết sớm hàng năm do khí thải từ xe cộ. Trong khi đó, trung bình mỗi năm chỉ có khoảng 2.600 người mất mạng vì tai nạn giao thông tại xứ sở sương mù. Các nhà nghiên cứu của Liên minh châu Âu khẳng định số người chết thực sự vì khí thải xe cộ tại Anh cao hơn hai lần so với các thống kê đã được công bố, bởi nhiều nghiên cứu cho thấy ô nhiễm không khí trên đường phố gây nên nhiều bệnh kinh niên ở người.

Telegraph cho biết, hồi đầu tháng 2, Ủy ban Kiểm toán Môi trường của hạ viện Anh, đã nghe một báo cáo về việc khoảng 35.000 người Anh chết sớm trong năm 2005 vì tiếp xúc với các hạt siêu nhỏ trong không khí do phương tiện giao thông thải ra. Giáo sư Frank Kelly, một chuyên gia về y tế môi trường của Đại học King tại Anh, khẳng định chỉ riêng tại thủ đô London có chừng 3.500 - 8.000 người chết mỗi năm vì ô nhiễm giao thông.

Tim Yeo, người đứng đầu Ủy ban Kiểm toán Môi trường của hạ viện Anh, thừa nhận ông cảm thấy "choáng váng" khi nghe những thống kê mới nhất. Telegraph cho biết, mỗi năm nền kinh tế Anh mất khoảng 28 tỷ USD do người lao động nghỉ làm và phát bệnh bởi khí thải từ phương tiện giao thông.

Các phương tiện giao thông đường bộ tạo ra ra khoảng 70% khí thải tại các vùng đô thị. Khí thải từ xe cộ có rất nhiều NO2 - một trong những loại khí gây nên bệnh hen suyễn ở trẻ em - và nhiều loại hạt siêu nhỏ. Cả NO2 và hạt siêu nhỏ được thải ra ngoài không khí sau quá trình đốt nhiên liệu trong động cơ và có thể gây nên nhiều bệnh ở đường hô hấp. Các nhà khoa học không thể đo được nồng độ chính xác của chúng trong không khí.

Mặc dù các chính phủ ngày càng đề ra nhiều quy định nghiêm ngặt về khí thải, NO2 và hạt siêu nhỏ vẫn tồn tại trong khí quyển nhờ sự gia tăng của động cơ diesel - vốn thải ra ít khí CO2 nhưng lại tạo ra nhiều hạt nhỏ xíu có khả năng phá hoại buồng phổi của người. Trong thập niên 90, chỉ có 8% xe hơi mới tại Anh dùng động cơ diesel, nhưng ngày nay con số đó đã tăng lên hơn 40%.

Viện Health Effects tại Mỹ đã tổng kết hơn 700 nghiên cứu về ô nhiễm không khí gần đây. Báo cáo của viện cho thấy, các bệnh về tim và phổi sẽ phát sinh nếu con người tiếp xúc với không khí ô nhiễm trong thời gian dài. Trong số đó có nhiều bệnh có thể giết người như xơ vữa động mạch (có thể dẫn tới đau tim hoặc đột quỵ) và nghẽn phổi. Báo cáo nói bào thai có thể gặp nhiều vấn đề nguy hiểm nếu thai phụ sống cách một đường lớn dưới 500 m. Phổi của trẻ em sống trong môi trường bị ô nhiễm nặng sẽ khó có thể hoạt động bình thường.

Minh Long-VnExpress

Honda Civic có tầm quan sát rất hạn chế

Honda Civic có tầm quan sát rất hạn chế

Theo nghiên cứu của tạp chí Which? Cars, Civic là một trong những mẫu sedan có tầm quan sát kém nhất, thậm chí thua cả các mẫu xe thể thao như BMW Z4.

Xe hơi ngày càng an toàn và khỏe hơn. Nhưng thực tế, tầm quan sát của tài xế lại ngày một kém đi do các nhà sản xuất quá tập trung vào yếu tố thể thao trong thiết kế. Mui xe hạ thấp hơn để tăng tính khí động học còn trục A, B và C thì quá to.

Trục A làm giảm khả năng quan sát của Honda Civic thế hệ thứ 8 đã được nói nhiều khi nó vừa trình làng hồi 2005. Và theo Which? Cars, mức quan sát của tài xế khi cầm lái Civic là 37,6%, vào loại thấp nhất trong các loại sedan. Mẫu xe thể thao Z4 của BMW là 38,7%. Chiếc mui trần Lexus IS250C khá hơn với 39,4%.

Trục A to khiến chiếc xe máy đi đang bị che khuất. Ảnh: Which? Cars.

Khi mở mui, các loại xe mui trần có tầm quan sát tốt. Nhưng khi đóng mui, chúng lại rất hạn chế. Mẫu có khả năng quan sát kém nhất cho tài xế là Porsche Boxster với 31,4%.

Trong danh sách, xe có mức độ quan sát tốt là Smart Fortwo Coupe với 64,8% do kích thước nhỏ và không sử dụng trục B. Chiếc Fiat 500 cũng nằm trong xe tốt với 58,7%.

Các chuyên gia cho rằng ôtô ngày càng bảo vệ hành khách tốt hơn. Nhưng ngược lại, việc giảm bớt không gian khiến chúng lại dễ gây tai nạn hơn. Những đối tượng bị ảnh hưởng nhiều nhất từ việc tăng điểm mù là xe đạp, xe máy và người đi bộ.

Phương pháp nghiên cứu của Which? Cars là sử dụng một camera quay 360 độ để xác định khoảng quan sát. Từ kết quả nghiên cứu, tạp chí này cho rằng các hãng cần làm trục A và trục C nhỏ hơn để giảm khoảng mù khi xe rẽ hoặc đi vào giao lộ.

Nguyễn Nghĩa-VnExpress

Cận cảnh Juke, crossover hoàn toàn mới của Nissan

Cận cảnh Juke, crossover hoàn toàn mới của Nissan

Sau hình ảnh mờ ảo duy nhất tiết lộ vào tháng 1, mẫu compact crossover của hãng xe Nhật Bản lộ diện toàn phần trước khi tới dự triển lãm Geneva vào tháng 3.

Juke với cảm hứng từ Quazana concept, nới rộng thêm dòng crossover của Nissan. Ảnh: Nissan.

Những tấm ảnh mới nhất cho thấy những đường viền ấn tượng, những nét ôm tròn trịa kết hợp với vẻ hùng hổ mạnh mẽ. Nissan cho biết, bảng điều khiển trung tâm của Juke khá rộng lấy cảm hứng từ chiếc bình xăng của xe môtô.

Dự kiến Juke phiên bản châu Âu sẽ có tùy chọn động cơ xăng và diesel, trong khi tại Mỹ, nó mang cùng loại động cơ với Nissan Versa, mẫu xe có cùng kết cấu. Versa 2010 trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1,6 lít hoặc 1,8 lít.

Bảng điều khiển trung tâm mang hình dáng bình xăng của xe môtô. Ảnh: Nissan.

Thiết kế lấy cảm hứng từ Nissan Quazana concept, Juke gia nhập dòng crossover của Nissan tại Mỹ bên cạnh Murano và Rogue. Tại châu Âu, nó sẽ xuất hiện bên cạnh những người anh em là Note và Qashqai.

Nissan Juke

Ảnh: Nissan

VnExpress

Bentley Continental Supersports Convertible - Siêu tốc

Bentley Continental Supersports Convertible - Siêu tốc

(Dân trí) - Khi chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3 tới, đây sẽ là mẫu xe 4 chỗ mui trần có tốc độ nhanh nhất thế giới, và là mẫu xe mui xếp nhanh nhất, mạnh mẽ nhất Bentley từng sản xuất.

Bentley Continental Supersports Convertible sử dụng cùng động cơ W12 tăng áp kép như bản Continental Supersports Coupe, cho công suất 630 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 800Nm (590 lb-ft) tại 2.000-4.500 vòng/phút. Chiếc xe có thể chạy bằng xăng hoặc nhiên liệu sinh học E85, hoặc sử dụng kết hợp cả hai.

Bentley cho biết công suất động cơ được truyền tới cả 4 bánh xe Continental Supersports Convertible thông qua hộp số bán tự động ZF 6HP26 mới, với hệ thống sang số nhanh “Quickshift”, giúp giảm 50% thời gian sang số.

Cũng theo Bentley, mẫu xe 4 chỗ thể thao mui xếp này có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,2 giây, thêm 5,3 giây để đạt vận tốc 160km/h. Vận tốc cực đại của xe đạt 325km/h.

Giống như phiên bản coupe, xe Continental Supersports Convertible có kết cấu hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống cân bằng xe điện tử đã được cải tiến, tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn giữa hai cầu trước/sau của hệ dẫn động 4 bánh AWD là 40/60. Chiếc xe được trang bị phanh đĩa gốm, bộ la-zăng hợp kim 20-inch trọng lượng nhẹ đi cùng lốp 275/35 ZR20 Pirelli Ultra High Performance. Xe có hình thức “nở hậu” do chiều ngang trục cơ sở sau lớn hơn trục cơ sở trước.

Giống bản Continental Supersports Coupe, nội thất bản mui trần được nâng cấp bằng vật liệu sợi carbon cho hàng ghế trước, cùng các vật liệu đặc biệt và tùy chọn đa dạng. Tuy nhiên, không như bản coupe, phiên bản mui trần giữ lại hàng ghế sau.

Dự kiến mẫu Bentley Continental Supersports Convertible sẽ có mặt trên thị trường từ mùa thu năm nay. Hiện chưa có thông tin về giá bán của mẫu xe này. Bản coupe có giá bán chính thức tại thị trường Mỹ là 267.000 USD.

Nhật Minh

Theo Carscoop-DanTri

Lamborghini Murcielago “húc” Ferrari F430

Lamborghini Murcielago “húc” Ferrari F430

(Dân trí) - Trong bộ phim hài Wedding Crashers nổi tiếng, hai người bạn thân John Beckwith (do Owen Wilson thủ vai) và Jeremy Grey (Vince Vaughn) có sở thích kỳ cục là đâm xe trong đám cưới để làm quen với phụ nữ độc thân. Còn đây là sự cố có thật, xảy ra ở Nam Phi.

Một chiếc Ferrari F430 và một chiếc Lamborghini Murcielago LP640 đã đâm vào nhau trong lễ cưới của một gia đình có thế lực tổ chức ở Câu lạc bộ thể thao Eshowe chiều 13/2 vừa qua.

Đại úy Tienkie van Vuuren cho biết hai tài xế khai báo với cảnh sát rằng người lái xe Lamborghini bật đèn xi-nhan ra tín hiệu cho người lái xe Ferrari báo rẽ, nhưng bị hiểu nhầm thành xin vượt và vụ va chạm đã xảy ra.

Cảnh sát địa phương đã xác nhận là không có ai bị thương trong vụ tai nạn, nhưng vẫn đang điều tra.

Theo các trang tin tức địa phương, ra khỏi xe sau vụ va chạm, hai tài xế đã nổi cáu với những người chụp ảnh hai chiếc xe. Một người thậm chí còn đe dọa và giật điện thoại di động chụp hình của một phóng viên địa phương.

Tuy nhiên, rõ ràng là nỗ lực che giấu sự việc trên báo chí của họ đã không thành công. Những bức ảnh vẫn xuất hiện…

Nhật Minh

Theo WreckExotics/IOL-DanTri